Test : l'autocar Macron

Comme toujours ,vous voulez que le car soit rapide confortable et pas cher.

Finalement ,vous voulez un repas d'un grand restaurant au prix de la restauration rapide.

Revenez sur terre ,vous n'aurez jamais le beurre ,le prix du beurre et la crémière en prime.

On peut très bien imaginer plusieurs classes de cars comme pour les trains, plutôt qu'une proposition unique totalement inadaptée aux trajets longs.

pas question ..les riches ont déjà le TGV pour voyager ...ils ne vont encore pas venir exiger des places dans les bus des pauvres ....

s'ils le font, les pauvres exigeront que l'état et les collectivités subventionnent ce moyen de transport dans la même proportion que les TGV ....

ainsi avec 18 milliards on pourrait par exemple doubler le réseau routier pour faire des voies réservées uniquement aux bus qu'on pourrait appeler VGV ,sur lesquelles on pourrait faire rouler des bus électriques sophistiqués avec de moteurs surdimensionnés qui permettraient d'atteindre des vitesses très élevées ....on appellerait ça des bus à grande vitesse (BGV)....

"Projet LGV Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse, qui coûterait 18 milliards,"

J'ai eu un comparateur :

Biarritz-Bordeaux, 200km :

-Eurolines : 13€

-train : entre 40 et 50€, ça dépend

Comme toujours ,vous voulez que le car soit rapide confortable et pas cher.

Finalement ,vous voulez un repas d'un grand restaurant au prix de la restauration rapide.

Revenez sur terre ,vous n'aurez jamais le beurre ,le prix du beurre et la crémière en prime.

Comme toujours, la rhétorique des supporters néolibéraux est de faire dire aux autres ce qu'ils n'ont pas dit pour ne pas avoir à parler des vrais problèmes : encombrement des routes, fatigue physique et mentale, transport de classe, taux d'accident plus élevé, équipements minimum...

Je ne comprend pas bien d'ailleurs puisque Macron prétendait remplacer les lignes de train non-rentables par des lignes de car.

Un remplacement c'est bien avec les mêmes prestations non ?

pourquoi se chamailler ?

il existe 4 moyens de se déplacer sur des moyennes distances (500km par exemple)

1 l'avion est le plus rapide en vol mais les temps d'accès à l'aéroport, et les délais de chargement font que le TGV peut être aussi rapide ! billet cher

2 Le TGV les gares sont plus nombreuses que les aéroports donc les distances d'accès sont moins longues qu'en 1. pas de délai d'embarquement ou si peu. billet assez cher

3 le car moins de gares que pour le TGV donc durée d'accès distance à la gare de départ assez élevé. Espace confiné comme en avion. vitesse moindre et prix très inférieur.

4 la voiture on part de chez soi. on peut partir à plusieurs pour le même prix, bagages importants vitesse plus grande que pour le car s'il y a deux conducteurs en relais.

Chacun voit ce qu'il peut faire !

pourquoi se chamailler ?

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Chacun voit ce qu'il peut faire !

http://dai.ly/x1eqf7

pourquoi se chamailler ?

il existe 4 moyens de se déplacer sur des moyennes distances (500km par exemple)

1 l'avion est le plus rapide en vol mais les temps d'accès à l'aéroport, et les délais de chargement font que le TGV peut être aussi rapide ! billet cher

2 Le TGV les gares sont plus nombreuses que les aéroports donc les distances d'accès sont moins longues qu'en 1. pas de délai d'embarquement ou si peu. billet assez cher

3 le car moins de gares que pour le TGV donc durée d'accès distance à la gare de départ assez élevé. Espace confiné comme en avion. vitesse moindre et prix très inférieur.

4 la voiture on part de chez soi. on peut partir à plusieurs pour le même prix, bagages importants vitesse plus grande que pour le car s'il y a deux conducteurs en relais.

Chacun voit ce qu'il peut faire !

Encore une fois, on ne veut pas comparer les temps de transport mais leur rapport qualité/ prix/confort/sécurité entre les différents moyens.