Remplacement de ma voiture

Une allemande !!!

Tu vois Laetos , rien de tel ! Je te le disais depuis le début de notre échange !

Je suis vraiment très content de ce choix pour toi, même si pour l'instant , je sais que ce n'est pas ce que tu voulais .

Mais avec le temps, tu en apprécieras les qualités !!!

Simplement, vas-y très doucement au début avec cette voiture . Le changement de conducteur peut " surprendre" le moteur et ses habitudes !!! Surtout si ton père n'avait pas l'habitude de la pousser !!!

Vraiment, c'est un beau geste que ton père fait là !!!

Chapeau Monsieur !!

Et félicitations pour les études !!! Les résultats sont très honorables !! Surtout en BTS !!!

Neuve ou d occasion ?

Une allemande !!!

Tu vois Laetos , rien de tel ! Je te le disais depuis le début de notre échange !

Je suis vraiment très content de ce choix pour toi, même si pour l'instant , je sais que ce n'est pas ce que tu voulais .

Mais avec le temps, tu en apprécieras les qualités !!!

Simplement, vas-y très doucement au début avec cette voiture . Le changement de conducteur peut " surprendre" le moteur et ses habitudes !!! Surtout si ton père n'avait pas l'habitude de la pousser !!!

Vraiment, c'est un beau geste que ton père fait là !!!

Chapeau Monsieur !!

Et félicitations pour les études !!! Les résultats sont très honorables !! Surtout en BTS !!!

T'as vu il a un diesel hein ? Alors ? T'es content hein ? Parce que OUUUIII !!! , IL A UN DIE SEEEEEEEL !!! , et tout neuf qui sent bon en plus et nianiania et nianiania !!

....Sale gosse vas ! :D

Bah en même temps il dit 34000 kms et 2 ans ...

c'est pas la dessus que les chaîne de distribution pète , des fois a froid ... ? :D

Rhooo leee saaaalaaaaaauuuud !!!

:smile2:

non mais je dit sa , parce qu'il ma semblé avoir changé quelque moteur sur ces golf , la chaîne casse et les soupapes vienne tapé dans les piston :smile2: ...

alors un conseil , quand tu veut partir , tu démarre tranquille , tu laisse tourner ton moteur au ralenti au moins 5 minutes avant d'y aller , on sais jamais :D

C'est ce que je conseillais à Laetos : Y aller molo au début !!!

Bon, cinq minutes de chauffe .... pas tant !!!

... et OUI !!! ... je suis un sale gosse !!!

Le pire c'est que j'en suis fier !!!

Pas moi , je fais plus dans des machine un peu moins récentes aussi je ne peux pas dire ...

:blush:

C'est ce que je conseillais à Laetos : Y aller molo au début !!!

Bon, cinq minutes de chauffe .... pas tant !!!

... et OUI !!! ... je suis un sale gosse !!!

Le pire c'est que j'en suis fier !!!

:D

Une allemande !!!

Tu vois Laetos , rien de tel ! Je te le disais depuis le début de notre échange !

Je suis vraiment très content de ce choix pour toi, même si pour l'instant , je sais que ce n'est pas ce que tu voulais .

Mais avec le temps, tu en apprécieras les qualités !!!

Simplement, vas-y très doucement au début avec cette voiture . Le changement de conducteur peut " surprendre" le moteur et ses habitudes !!! Surtout si ton père n'avait pas l'habitude de la pousser !!!

Vraiment, c'est un beau geste que ton père fait là !!!

Chapeau Monsieur !!

Et félicitations pour les études !!! Les résultats sont très honorables !! Surtout en BTS !!!

Une allemande c'est très bien aussi, et puis elle est neuve, très économe, alors tu penses bien que je suis très content de la récupérer. En effet mon mère n'a pas l'habitude de la pousser, mais j'y vais toujours doucement de toute façon, je fais beaucoup attention à la mécanique et la consommation de carburant. Et puis je fais beaucoup d'autoroute, alors le moteur ne s'use pratiquement pas du coup.

Neuve ou d occasion ?

Mon père l'a achetée neuve il y a deux ans.

non mais je dit sa , parce qu'il ma semblé avoir changé quelque moteur sur ces golf , la chaîne casse et les soupapes vienne tapé dans les piston :smile2: ...

alors un conseil , quand tu veut partir , tu démarre tranquille , tu laisse tourner ton moteur au ralenti au moins 5 minutes avant d'y aller , on sais jamais :D

Ah j'ai l'habitude de partir aussitôt le moteur démarré, c'est ce que j'ai toujours fais avec la Fiat, mais les problèmes que j'ai avec sont sûrement dues au fort kilométrage, elle a quand même 377'000 kms.

Sinon je suis parti ce matin avec la Fiat, comme d'habitude, le problème c'est que j'avais oublié de rajouter de l'eau (je suis obligé de le faire à chaque fois avant de démarrer, comme ça fuit, mais je rajoute juste de l'eau), j'ai commencé à monter les mazures, le moteur qui se met à chauffer, y a tout qui sonnait... j'ai dû faire demi-tour pour redescendre chez moi et refaire le niveau, et après j'ai pu repartir tranquillement. Bon je prévois toujours 30 min d'avance donc je suis quand même arrivé à l'heure. Mais pour revenir ce soir, sur l'autoroute j'ai roulé nickel, par contre les 30 derniers kms je les ai fais à une vitesse maximale de 30 km/h... je ne pouvais pas rouler plus vite, ça glissait trop, je n'ai d'ailleurs pas redescendu par la même route que d'habitude, j'ai préféré prendre un peu plus de temps mais arriver en entier. J'aurais su qu'il y aurait autant de neige, je ne me serais même pas déplacé. Ils annoncent beaucoup de neige pour dimanche, donc ce n'est pas sûr que j'irais en cours lundi du coup, tout dépendra du temps, s'il y a une chose qui est sûr, c'est que je ne vais pas risquer ma vie sur la route.

Bonsoir,

Mon père devrait pouvoir aller chercher sa nouvelle voiture en fin de semaine prochaine, donc à ce moment là je pourrais récupérer la Golf et me débarrasser de la Fiat. De toute façon, la Fiat n'est plus bonne à rien mdrrr.

Maintenant pour la Golf, je ne ferais pas trop de frais dedans, c'est juste pour pouvoir me déplacer où je veux. Et puis une fois que je commencerais à bosser, j'essayerais d'économiser pour me racheter une petite essence, mais je garderai quand même la Golf.

Maintenant pour la Golf, je ne ferais pas trop de frais dedans, c'est juste pour pouvoir me déplacer où je veux. Et puis une fois que je commencerais à bosser, j'essayerais d'économiser pour me racheter une petite essence, mais je garderai quand même la Golf.

oui mais tu sais , après garder une voiture qui ne serre pratiquement pas , c'est le meilleur moyens pour qu'elle pourrisse et le jours ou tu te remet a l'utiliser y a tout qui casse , une voiture faut que sa roule .

c'est comme si toi tu restait couché dans ton lit pendant 2 ans , le jour ou tu te lève tu te casse les reins et tu te ramasse la tronche par terre :D

C'est vrai que ce n'est pas évident de choisir entre essence et diesel.

Dans quelques années le diesel sera au même prix à la pompe que l'essence, certainement avant 10 ans.

Le problème des nouveaux diesels c'est qu'ils polluent certes moins mais sont très couteux à l'entretien, il faut changer les filtres à particules, les pièces sont plus chères sur un diesel qu'un essence...

De plus c'est vrai que conduire un véhicule essence est plus agréable qu'un véhicule diesel.

J'ai également l'impression que les pannes sur véhicule diesel sont plus fréquentes que sur véhicule essence bien que l'on fasse plus de km sur diesel que sur essence.

Enfin les nouveaux véhicules essences consomment pas tant que ça. Enfin, je pense que c'est à peine plus que les nouveau diesels, pour moins de 25000 km par an, il semble qu'un véhicule essence serait presque plus approprié.

J'avais pas tout lu, félicitations pour cette Golf ! Diesel ça va aussi.

T'as raison pour la prudence sur la route !!!

Je reste très heureux pour toi !!!

Avec de la chance tu vas la garder encore pas mal de temps cette Golf !!!

Et puis , après tout ... fais-toi plaisir ... mais le gaminou arrive !!! Donnes nous des nouvelles !!

étant garagiste , moi ce que je voie , c'est qu'il y a pratiquement que des véhicule neuf en panne au garage , des véhicule qu'on pas 50 000 au compteur , tous ces véhicule "nouvel génération" avec leur vanne egr , leur pot catalytique mon cul , leurs sonde bidule , leur capteur machin , et allé bingo passe a la caisse , tout de la merde .

par exemple tu roule avec une R21 ou même une 205 , pas de problème . ma clio a 380 000 pas de problème

a si il en a quand même qui nous on fait un truque pas mal et fiable , Dacia par exemple ...

Dacia c'est fiable car peu d'électrique et ils ont repris des pièces sur les véhicules Renault qui avaient prouvé fiabilité, mais question sécurisation c'est moyen. Un petit accident, et la voiture se plie en mille morceaux, c'est ceci qui me fait sur ce genre de voiture.

j'ai une idée qu'est fantastique ... tu prend une vielle clio 2 et t'y fout une moteur de dacia "1.5 dci"dedans , sa passe normal, comme sa t'est tranquille .

c'est les même moteur mais apparemment chez Renault il avais un problème de vilebrequin qu'il n'y a pas chez dacia .

oui mais tu sais , après garder une voiture qui ne serre pratiquement pas , c'est le meilleur moyens pour qu'elle pourrisse et le jours ou tu te remet a l'utiliser y a tout qui casse , une voiture faut que sa roule .

c'est comme si toi tu restait couché dans ton lit pendant 2 ans , le jour ou tu te lève tu te casse les reins et tu te ramasse la tronche par terre :D

Oui c'est clair qu'une voiture doit rouler, je ne dis pas tous les jours mais au moins toutes les semaines. Si je rachète une essence à côté, ce ne sera pas pour laisser le diesel de côté, je l'utiliserais pour les trajets relativement longs, et puis l'essence pour des trajets plus petits. J sais aussi que les 3/4 des gens roulent avec un diesel alors que c'est loin de leur être plus rentable qu'une essence. Sachant que la moyenne annuelle est de 12'000 kms et 80% des voitures sont des diesels, je ne suis pas sûr qu'ils tournent tous dans de bonnes conditions.

C'est vrai que ce n'est pas évident de choisir entre essence et diesel.

Dans quelques années le diesel sera au même prix à la pompe que l'essence, certainement avant 10 ans.

Le problème des nouveaux diesels c'est qu'ils polluent certes moins mais sont très couteux à l'entretien, il faut changer les filtres à particules, les pièces sont plus chères sur un diesel qu'un essence...

De plus c'est vrai que conduire un véhicule essence est plus agréable qu'un véhicule diesel.

J'ai également l'impression que les pannes sur véhicule diesel sont plus fréquentes que sur véhicule essence bien que l'on fasse plus de km sur diesel que sur essence.

Enfin les nouveaux véhicules essences consomment pas tant que ça. Enfin, je pense que c'est à peine plus que les nouveau diesels, pour moins de 25000 km par an, il semble qu'un véhicule essence serait presque plus approprié.

J'avais pas tout lu, félicitations pour cette Golf ! Diesel ça va aussi.

Quand on n'y connaît pas grand chose, c'est clair que c'est difficile de choisir point de vue financier. Mais un véhicule essence me semble beaucoup plus agréable à conduire, et comme tu le dis si bien, les nouveaux moteurs sont relativement économiques (maintenant on trouve facilement des véhicules essence qui consomment moins de 6L sur 100 kms). Bon je n'ai pas les moyens de me procurer une voiture neuve mais c'est prévu pour dans quelques années (et il y aura de grandes chances pour que ce soit une essence).

T'as raison pour la prudence sur la route !!!

Je reste très heureux pour toi !!!

Avec de la chance tu vas la garder encore pas mal de temps cette Golf !!!

Et puis , après tout ... fais-toi plaisir ... mais le gaminou arrive !!! Donnes nous des nouvelles !!

Ah mais un accident est très vite arrivé, il y a des fois je ne devrais même pas prendre la route, mais je ne peux m'empêcher de penser aux examens donc je la prends quand même. Mais maintenant il n'y a plus rien sur la route, j'ai pu pousser la Fiat ce matin. Enfin ça va aller, elle n'a plus qu'une semaine à tenir, normalement elle devrait partir à la casse samedi prochain.

étant garagiste , moi ce que je voie , c'est qu'il y a pratiquement que des véhicule neuf en panne au garage , des véhicule qu'on pas 50 000 au compteur , tous ces véhicule "nouvel génération" avec leur vanne egr , leur pot catalytique mon cul , leurs sonde bidule , leur capteur machin , et allé bingo passe a la caisse , tout de la merde .

par exemple tu roule avec une R21 ou même une 205 , pas de problème . ma clio a 380 000 pas de problème

a si il en a quand même qui nous on fait un truque pas mal et fiable , Dacia par exemple ...

Je suis d'accord, après le problème aussi c'est que bien souvent, les diesels ne roulent pas assez, alors ça provoque beaucoup de problèmes d'encrasse, surtout avec tous les systèmes antipollution qu'on trouve maintenant sur les véhicules. Il y a mon père aussi qui roule moins qu'avant, c'est d'ailleurs pour cela qu'il change de voiture, parce qu'avec 15'000 kms par an, il a préféré se racheter une essence.