Amende justifiée ou excès de zele ?

C'est pas justement ça: Il faut payer pour contester ensuite ? ^^

Non, je ne crois pas.

Soit tu contestes, et tu prends donc le risque de payer à terme plein pot.

Soit tu préfères payer moins cher tout de suite, mais du coup sans aucune possibilité de contester par la suite.

C'est fait pour dissuader les gens de contester : ça évite des procédures inutiles pour des gens effectivement de mauvaise foi, mais dans le même temps ça porte préjudice à ceux qui pensent sincèrement être dans leur droit.

Bha j'ai justement payé les 90 € pour pas devoir payer plus après ..

Je trouve juste ça absolument abusif

2 facteurs à prendre en compte dans ce genre de situation: le type d'infraction et la façon dont on se comporte avec le gendarme.

1.5m de profondeur c'est 0.5 de trop, si tu as une gomme super tendre et que tu viens de te faire une séance sur circuit ça peut être justifiable à la limite (si le circuit te laisse tourner en situation de danger). Si tu as une gomme plus dure ça signifie que tu as passé pas mal de temps à rouler de façon dangereuse au moins pour toi. Voilà pour l'infraction.

La façon dont on va se comporter avec le gendarme va ensuite décider si on constate l'infraction ou si on s'en sort avec une recommandation. A moins de tomber sur un vrai con, le gendarme est seul juge pour décider si le contrevenant se fout de sa gueule ou non. Si ça se passe bien on s'en sort avec une obligation de se rendre à la gendarmerie avec les pneus neufs, si ça se passe mal il va continuer à faire le tour de la machine et soyez assuré qu'il va trouver des tas de trucs.

Impossible donc de dire s'il s'agit d'un excès de zèle. L'amende serait justifiée parce que tu n'as pas vérifié régulièrement l'usure de ton pneu et là en tant que motard je ne te félicite pas parce qu'il n'est pas rare de voir des glissières de sécurité "à l'ancienne" toujours prête à décapiter un motard qui aurait perdu l’adhérence avec la route.

Je ne pense pas que la facture à présent puisse être une preuve , il suffit alors d'avoir un ami mécanicien et faire vite changer tes pneus et contester ni vu ni connu je t'embrouille ....

Bref , c'est justifié. Tu roulais avec des pneus lisses , c'est dangereux point. Même si tu allais les changer il ne faut pas attendre qu'ils soient dans cet état du coup tu as tort.

de toute façon, une fois l'amende payée c'est que tu es d'accord. Plus le droit de contester après.

Je crois bien oui...

Je ne pense pas que la facture à présent puisse être une preuve , il suffit alors d'avoir un ami mécanicien et faire vite changer tes pneus et contester ni vu ni connu je t'embrouille ....

Bref , c'est justifié. Tu roulais avec des pneus lisses , c'est dangereux point. Même si tu allais les changer il ne faut pas attendre qu'ils soient dans cet état du coup tu as tort.

Après le travail du gendarme ce n'est pas forcément punir à tout prix mais faire en sorte que les choses entrent dans l'ordre. C'est pour ça qu'une tête de turc fonctionne à la punition et que le brave motard (qui sera peut être à 1.1m au lieur de 1) s'en sort avec un averto parce qu'il sera chez son garagiste dans l'heure.

Je ne pense pas que la facture à présent puisse être une preuve , il suffit alors d'avoir un ami mécanicien et faire vite changer tes pneus et contester ni vu ni connu je t'embrouille ....

Bref , c'est justifié. Tu roulais avec des pneus lisses , c'est dangereux point. Même si tu allais les changer il ne faut pas attendre qu'ils soient dans cet état du coup tu as tort.

T'as lu tous les posts avant de poster ?

Si le gendarme n'a pas mis le nombre de cm qu'il a mesuré sur le pv ça va être dure de faire une réclamation :gurp:

Bien que le rôle du gendarme ne soit pas forcément de punir à tous prix , il doit y avoir des moments où la consigne est de ne pas faire de cadeau à mon avis.

Déjà toi tu le sais cf que rouler avec des pneus lisses en moto c'est te mettre en danger , et mettre les autres aussi d'ailleurs.

Ces histoires c'est un peu comme tout . Tu "joues" des fois tu gagnes , des fois tu perds.

Je ne suis pas exemplaire . Par négligence j'ai tardé avant l'été à faire changer les pneus de mon véhicule . Mais je savais très bien que je risquais de m'en prendre une si je me fais arrêter.

T'as lu tous les posts avant de poster ?

LOL oui pourquoi ?

Autant changer de pot pour un gros carbone ou virer les réflecteurs du casque parce qu'on a un model "replica" c'est pas super légal mais tant que ça fait pas trop chier ça passe... les pneus c'est plus délicat parce que c'est notre unique contacte à la route. 90 euros ça me ferait chier d'autant plus qu'il faudra ajouter 200 euros avec la pause... du coup, comme je pars en virée dimanche je vais y jeter un oeil

Bref , c'est justifié. Tu roulais avec des pneus lisses , c'est dangereux point. Même si tu allais les changer il ne faut pas attendre qu'ils soient dans cet état du coup tu as tort.

Non. La limite d'usure est à 1mm, il était à 1,5mm.

Pour la contestation, avec l'état il faut payer d'abord et contester après.

(même si c'est toujours mieux avant)

Pour les entreprises privées comme la SNCF ou la RATP, il ne faut surtout pas payer avant de contester.

Ce qu'il y a c'est que beaucoup de personnes confondent la loi avec les règlements internes d'une entreprise privée.

Pour ce qui est de la police, autrefois elle effectuait un service public. Elle était autant là pour faire de la pédagogie, que du cinéma (pour faire peur), se servait de leur capacité de jugement sur les affaires "grave" ou "pas grave".

Mais la culture d'entreprise les a coltiné aujourd'hui à "faire du chiffre".

Avec des quotas etc...

Paraît que c'est plus "rentable"...

La pédagogie, le cinéma, la capacité de jugement, ça se mesure pas autant que le nombre de PV collé.

C'est les services d'audit """"qualité"""" et le management issue du monde des entreprises qui font tout merder.

La police n'est pas une entreprise qui est là pour être rentable. >_<

Ce qui devrait changer pas mal la donne en matière de mesure de qualité de service et de management.

Mais bon, paraît qu'il n'y a que ça qui importe aujourd'hui ^^ la culture du "chiffre", et transformer les humains pensant en machine.

Bien que le rôle du gendarme ne soit pas forcément de punir à tous prix , il doit y avoir des moments où la consigne est de ne pas faire de cadeau à mon avis.

Déjà toi tu le sais cf que rouler avec des pneus lisses en moto c'est te mettre en danger , et mettre les autres aussi d'ailleurs.

Ces histoires c'est un peu comme tout . Tu "joues" des fois tu gagnes , des fois tu perds.

Je ne suis pas exemplaire . Par négligence j'ai tardé avant l'été à faire changer les pneus de mon véhicule . Mais je savais très bien que je risquais de m'en prendre une si je me fais arrêter.

LOL oui pourquoi ?

Bha tu verrais et t'aurais compris que je n'étais pas en infraction

2 facteurs à prendre en compte dans ce genre de situation: le type d'infraction et la façon dont on se comporte avec le gendarme.

1.5m de profondeur c'est 0.5 de trop, si tu as une gomme super tendre et que tu viens de te faire une séance sur circuit ça peut être justifiable à la limite (si le circuit te laisse tourner en situation de danger). Si tu as une gomme plus dure ça signifie que tu as passé pas mal de temps à rouler de façon dangereuse au moins pour toi. Voilà pour l'infraction.

Je comprends pas ? :p Si la limite est à 1mm, et que lui a été mesuré à 1,5mm, il était encore bon ?

Bha théoriquement oui ... sauf que sur le moment, vu que tu va changer le pneu, et que le mec te dit "ha bha non, c'est pas conforme" ...

Non. La limite d'usure est à 1mm, il était à 1,5mm.

C'est sûr que la limite est de 1,5mm je n'ai pas vérifié ? Curieux alors qu'on lui est mis une amende ... même le zèle est toujours un peu justifié

Bref si il a signé la contravention c'est plus possible de contester de toutes façons

Je comprends pas ? :p Si la limite est à 1mm, et que lui a été mesuré à 1,5mm, il était encore bon ?

Est ce qu'il s'agit de la profondeur ou du reste de gomme? aurais je mal compris?

S'il reste 1.5 de gomme il suffit de contester et d'emmener la moto auprès de la gendarmerie la plus proche pour le faire constater par un autre gendarme et porter plainte contre le gendarme qui aura menti et produit un faux. Je doute quand même qu'un gendarme risque de perdre son boulot pour mettre une amende à la con...

S'il manque 0.5 de gomme alors l'amende est salé mais justifiée.

Y a que moi qui trouve étrange une limite à 1mm ?

F'in vous avez une idée de ce que ça voudrait dire des rainures de 1mm ?

À mon avis, y a un mélange de deux choses.

Je pense que ces 1mm ne mesurent pas l'usure, mais la différence d'usure entre différent points.

Et la taille des rainures c'est autre chose.

Quand un pneu est-il usé ?

La profondeur des sculptures des pneus de votre moto doit être supérieure à 1 mm. Depuis l'arrêté du 30 septembre 1997 publié au Journal Officiel du 11 octobre 1997 la limite de profondeur des sculptures des pneus des motos comme des scooters n'est plus de 1,6 mm comme précédemment, mais de 1mm. Cet arrêté du 30/09/1997 qui précise entre autres choses que : "la profondeur de rainures mesurée en quatre points répartis uniformément sur la circonférence du pneumatique ne doit pas être inférieure à un millimètre pour plus d'un point sur quatre". En dessous de cette cote, on risque des glissades, l’aqua-planing (une pellicule d'eau se forme entre la route et la surface du pneu entraînant une glisse incontrôlable) et un mauvais freinage. De plus, c'est une infraction au code de la route dont la conséquence est une amende de quatrième classe. Une usure importante d'un pneu moto peut maintenant entraîner une immobilisation du véhicule et l'obligation de faire changer le ou les pneu usés. Cette immobilisation peut être accompagnée de l'obligation de se présenter à un poste de police ou assimilé pour une vérification du remplacement.

http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/entretien-pneus-moto-2008-228.htm

Quand un pneu est-il usé ?

La profondeur des sculptures des pneus de votre moto doit être supérieure à 1 mm. Depuis l'arrêté du 30 septembre 1997 publié au Journal Officiel du 11 octobre 1997 la limite de profondeur des sculptures des pneus des motos comme des scooters n'est plus de 1,6 mm comme précédemment, mais de 1mm. Cet arrêté du 30/09/1997 qui précise entre autres choses que : "la profondeur de rainures mesurée en quatre points répartis uniformément sur la circonférence du pneumatique ne doit pas être inférieure à un millimètre pour plus d'un point sur quatre".

Et manifestement le jeune homme précise qu'il a été mesuré à 1,5mm .... Donc son pneu serait bon ?

Est ce qu'il s'agit de la profondeur ou du reste de gomme? aurais je mal compris?

Je comprends à la vue de son premier message, ci-dessous, qu'il est manifestement encore bon, limite, mais bon Mais après je suis blonde alors faut être indulgent :p

Résultat: moins de 1,5 mm de profondeur de dessin au haut de la roue .. ça craint mais ce n'est pas encore lisse-lisse.