Déraillement en Espagne

Le conducteur aurait alerté par radio, avant l’accident, qu’il ne parvenait plus à freiner

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202917877682-accident-de-train-en-espagne-les-premiers-elements-d-explication-589832.php

Cela arrive alors que l'espagne se pensait prête à emporter le plus gros marché tgv au monde pour 13 milliards d'euro, le trajet Rio-Sao Paulo (alors que l'espagne a deja gagné le plus gros marché precedent en 2011 : la mecque medine, pour 7 milliards au detriment d'alsthom-sncf)

http://www.lunion.presse.fr/economie/de-la-mecque-a-rio-l-espagne-pressee-de-vendre-son-tgv-ia0b0n159754

Probablement la première voiture après la motrice qui, en sortant en premier des rails a percutée un des pylone/caténaire arrachant le câble électrique et provoquant ce qui ressemble à une "éxplosion"..

bonjour

oui , peut-être bien , il faut attendre la fin de l'enquète pour le savoir . il faudrait qu'ils repasse l'arrivé du train au ralenti pour voir ce qui se passe exactement , car cela va très vite .

bonne soirée

Sur le profil Facebook du conducteur, on peut voir une photo datant du 8 mars dernier : elle montre un tableau de bord dont le compteur de vitesse indique 200 km/h. Des internautes en ont fait une capture d'écran avant que le profil soit effacé jeudi matin, et le cliché a circulé sur Twitter.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/07/25/espana/1374751101.html

Les commentaires de la photo, en espagnol, sont éloquents. Un des contacts commente :

- Dis donc, tu vas à toute vitesse, freiiiiine".

A cela, le conducteur répond :

- Je suis à la limite, je ne peux pas aller plus vite sinon je me prends une amende,

L'autre lui rétorque :

- Putain, mais tu vas à 200. Le conducteur se vante alors que la photo ne soit pas truquée.

Un troisième contact entre dans la conversation :

- Si tu te fais prendre par la police, tu vas finir par ne plus avoir de points, haha.

Le cheminot répond, en majuscules :

- Ca serait bien drôle de passer devant un radar ! Haha, la Renfe (compagnie ferroviaire, ndlr) se prendrait une sacrée amende !

C'est vraiment lamentable.... Il les a, finalement, ses "morts sur la conscience" !

Même si le conducteur est, d'après ce que l'on dis sur le Net..., un grand "fana" de vitesse sur les rails, je doute qu'après 20 ou 30 ans de carrière, il soit assez stupide et inconscient pour prendre sciemment une courbe à 190 km/h au lieu de 80...(?)..

Problème de freins ?... l'enquête nous le dira.

Le déraillement a été filmé , c'est spectaculaire

merci pour la conversation entre les cheminots Nerelucia , c'est ........comment dire , comme un mec à qui le papa vient d'acheter une voiture GTI et qui s'amuse à foncer avec

Bref , c'est jouer avec la vie des gens pour le fun

Flippant

Une pensée pour toutes les familles qui ont perdu quelqu'un dans ce drame qui aurait pu être très facilement évité d'aprés cette conversation

Modifié le 25 juillet 2013 par saint thomas

Dans C dans l'Air, un cheminot français s'est exprimé, ne lui parlez pas de Facebook, "on peut ajouter une photo à son insu" donc on ne touche pas aux cheminots.

Il a tourné autour du sujet, "on peut tout imaginer" sauf la prise de risque.

Les espagnols sont réputés pour leur intelligence, ils ne vont pas gober n'importe quoi.

Le conducteur a été placer en détention à l' hôpital !!!

Mon opinion :

Le developpement du tgv espagnol en espagne : trop vite, trop fort grâce aux pluies d'aides européennes

Ils se voyaient deja les rois du monde, écraser en quelques années le tgv français vieux de 30 ans ou l'ice allemand

Comme avec l'immobilier

Car même si bien sur le train devait passer a 80 à cet endroit, c'est leur tgv et on peut se poser des questions sur la sécurité.

En France si le conducteur d'un tgv ne touche plus la direction le train s’arrête par exemple, d'office, tout seul !

Modifié le 25 juillet 2013 par rupert801

Un signe de Dieu pour équilibrer les comptes avec les 300 et quelques arbres centenaires abattus sans autorisation par les organisateurs des JMJ au Brésil, dans le but de pouvoir célébrer la messe lors de la venue du pape?

Les voie (de train) du saigneur sont impénétrables.

Toutes ces personnes ne sont pas mortes pour rien. :)

Ce drame fera avancer les choses en matière de sécurité en Espagne et dans le reste du monde, grâce aux enseignements de cet accident ferroviaire.

C'est un mal pour un bien.

Le cheminot cégétiste disait que l'enquête allait durer des mois, à mon avis pour brouiller les pistes et ne rien imputer à un employé.

Dès que je passe la frontière, je ressens une agression dans les boutiques, pas de temps à perdre.

Pour le train, c'est à coup sûr un macho du sud qui a fait un pari, je me demande qui a supprimé son compte Facebook.

A la télé, le cheminot disait que le pays était le dernier à ne pas avoir les rails identiques à l'Europe pour rouler en France sauf une ligne et depuis un an.

Pour le train, c'est à coup sûr un macho du sud qui a fait un pari, je me demande qui a supprimé son compte Facebook.

Et voilà, un de nos nombreux inspecteur gadget du forum a résolu l'affaire. Je me demande encore pourquoi on a tant de spécialistes qui passent des semaines à mener des enquêtes sur place alors qu'il suffit de venir sur FFR pour avoir la réponse.

1374764981[/url]' post='8349374']

Sur le profil Facebook du conducteur, on peut voir une photo datant du 8 mars dernier : elle montre un tableau de bord dont le compteur de vitesse indique 200 km/h. Des internautes en ont fait une capture d'écran avant que le profil soit effacé jeudi matin, et le cliché a circulé sur Twitter.

http://www.elmundo.e...1374751101.html

Les commentaires de la photo, en espagnol, sont éloquents. Un des contacts commente :

- Dis donc, tu vas à toute vitesse, freiiiiine".

A cela, le conducteur répond :

- Je suis à la limite, je ne peux pas aller plus vite sinon je me prends une amende,

L'autre lui rétorque :

- Putain, mais tu vas à 200. Le conducteur se vante alors que la photo ne soit pas truquée.

Un troisième contact entre dans la conversation :

- Si tu te fais prendre par la police, tu vas finir par ne plus avoir de points, haha.

Le cheminot répond, en majuscules :

- Ca serait bien drôle de passer devant un radar ! Haha, la Renfe (compagnie ferroviaire, ndlr) se prendrait une sacrée amende !

Je ne vois pas le sens de cette discussion. 200km/h ça n'a rien déexceptionnel. Paris-Limoges s'effectue à cette vitesse sur certains tronçons. On a même, en France, un train de marchandise qui roule a cette vitesse sur LGV.

En plus, la photo ne montre pas une cabine d'un train d'une même série que celui qui a eu l'accident. Le talgo 250 impliqué dans l'accident à une. Vitesse limite de 250, le compteur sur la photo indique un maximum de 220.

Bref, me voilà avec une bien piètre idée d'un journal espagnol...

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Car même si bien sur le train devait passer a 80 à cet endroit, c'est leur tgv et on peut se poser des questions sur la sécurité.

En France si le conducteur d'un tgv ne touche plus la direction le train s’arrête par exemple, d'office, tout seul !

C'est également le cas avec l'ETCS.

1374771057[/url]' post='8349757']

Une pensée pour toutes les familles qui ont perdu quelqu'un dans ce drame qui aurait pu être très facilement évité d'aprés cette conversation

Dans une de ses vidéos de présentation du métier de mécanicien, un conducteur de RER était interviewé. Il disait que plus tard il aimerait conduire des TGV, et rajoutant "ce doit être des sensations formidables".

Sur YouTube, des cheminot de tout pays filment leur trajet, qui comporTent parfois des pointent à 200 voire un peu plus (250 pour l'Italie).

Pour dire que les paroles de ce monsieur n'ont rien d'extraordinaire ou de dangereux. Il aime juste conduire des trains à grande vitesse. Et quand bien même ce serait un fou de la vitesse, le système de contrôle de vitesse incoporé a son train aurait tôt fait de lui rappeler les limites inhérents à sa profession. Car les données de vitesse et de respect des signaux sont continuellement enregistrés par le train et son vérifiables par les agents responsables. Un fou ne passe pas inaperçu en tête d'un train.

http://r.orange.fr/r...fp_2478094.html

il est indéniable, que la vitesse est la seule raison de l'accident, le conducteur du train est bien le seul responsable, je n'aurais jamais cru qu'il pouvait exister des dingues comme ça sur le rail, ce type aura sur la conscience, la mort des gens qu'il aura véhiculé, mais se rend il vraiment compte de l'impact de son geste?

Le conducteur du train n'y est peut être pour rien. Un peu de retenu avant de lâcher les chiens vengeurs. Il faut trouver un coupable pour accepter l'horreur, le conducteur fera l'affaire. Le fait qu'un train de ce niveau de technologie implique des centaines de personnes tant sur le matériel roulant que fixe, ne semble pas intéresser...

Et voilà, un de nos nombreux inspecteur gadget du forum a résolu l'affaire. Je me demande encore pourquoi on a tant de spécialistes qui passent des semaines à mener des enquêtes sur place alors qu'il suffit de venir sur FFR pour avoir la réponse.

l'un des conducteurs est en prison, à votre avis pourquoi ?

FFR, si on ne peut pas s'exprimer, vous le faites fermer.

Le conducteur aurait alerté par radio, avant l’accident, qu’il ne parvenait plus à freiner

http://www.lesechos....tion-589832.php

Cela arrive alors que l'espagne se pensait prête à emporter le plus gros marché tgv au monde pour 13 milliards d'euro, le trajet Rio-Sao Paulo (alors que l'espagne a deja gagné le plus gros marché precedent en 2011 : la mecque medine, pour 7 milliards au detriment d'alsthom-sncf)

http://www.lunion.pr...gv-ia0b0n159754

Je n'ose imaginer le traumatisme que cet homme est en train de vivre, car, lui aussi est une victime. Mais bon, il faut bien frapper quelqu'un à terre afin que colère exulte.

Hâte de lire les conclusions de l'enquête...

*sort*

Modifié le 26 juillet 2013 par XYparfoisZ

Le conducteur du train n'y est peut être pour rien. Un peu de retenu avant de lâcher les chiens vengeurs. Il faut trouver un coupable pour accepter l'horreur, le conducteur fera l'affaire. Le fait qu'un train de ce niveau de technologie implique des centaines de personnes tant sur le matériel roulant que fixe, ne semble pas intéresser...

A ton avis, qui est -ce qui contrôle la vitesse?

Si c'est pas le conducteur, c'est qui?

Avec ces antécédents, ce mec est le premier coupable , du moins pour l'instant