Manuel Valls veut réduire la vitesse sur les routes

En quoi sa change quoi que ce sois de passer de 130 à 120 ? Rien. Pourquoi pas des tronçons d'autoroute sans limitation comme le font les Allemands, ont ils plus d'accident que nous ?

Bref entre le prix de l'essence, la vignette etc sa commence à dépasser le supportable, mais pas de souci ce genre de connerie sa passe, puisque comme tu le dis si bien les connards en berline allemandes on les moyens de payer, sa résume bien la mentalité général.

Bonjour

je vais changé ma voiture actuelle , contre une bonne voiture sans permis , comme sa plus de problème de vitesse , tout le monde à 50 km heure , car même à 50 il y auras toujours des accidents et même des inconscients pour jamais mettre sont clignotant au pas d'un escargots tout reste dangereux :blush:

Quand bien même on descendrait la vitesse à 15 km/h sur autoroute que ça n'empêcherait pas cette population de rouler à 200... c'est un problème de contrôle, pas de faire baisser la vitesse sur autoroute. Qu'on propose à la limite de fliquer les voitures (comme les camions) avec une boite noire et un GPS de série pour contrôler les excès de vitesse et laisser les automobilistes rouler.

Il est certain que baisser la limite de vitesse n'empèchera pas ceux qui ne la respectent jamais de le faire.

Mais mettre des mouchards sur les voitures n'est pas non plus la solution car ce serait un facteur de stress supplémentaire et le stress est une cause de la perte de controle de soi et donc un facteur d'accident.

Quant à réduire encore la vitesse, ce serait encore à mon avis un facteur d'augmentation de l'attention et de la somnolence, surtout avec les régulateurs de vitesse qui diminuent le temps de réaction en cas de freinage urgent.

En quoi sa change quoi que ce sois de passer de 130 à 120 ? Rien. Pourquoi pas des tronçons d'autoroute sans limitation comme le font les Allemands, ont ils plus d'accident que nous ?

Bref entre le prix de l'essence, la vignette etc sa commence à dépasser le supportable, mais pas de souci ce genre de connerie sa passe, puisque comme tu le dis si bien les connards en berline allemandes on les moyens de payer, sa résume bien la mentalité général.

Les Allemands, à la différence des Français sont des gens trés disciplinés et qui respectent donc le code de la route. C'est pour ça qu'ils sont capable de rouler vite avec peu d'accidents.

En France, comme je l'ai dit plus haut, nous avons de plus en plus de petits cons qui se croient tout permis et qui font n'importe quoi sans avoir conscience du danger qu'ils font courir aux autres.

Il est certain que baisser la limite de vitesse n'empèchera pas ceux qui ne la respectent jamais de le faire.

Mais mettre des mouchards sur les voitures n'est pas non plus la solution car ce serait un facteur de stress supplémentaire et le stress est une cause de la perte de controle de soi et donc un facteur d'accident.

Quant à réduire encore la vitesse, ce serait encore à mon avis un facteur d'augmentation de l'attention et de la somnolence, surtout avec les régulateurs de vitesse qui diminuent le temps de réaction en cas de freinage urgent.

Après l'idée est à creuser, on peut déclencher l'amende quand on fait un "gros" excès de vitesse... Tout le monde s'est fait surprendre à 140-150 en descente sur autoroute avant de revenir à 130, et bien déclenchons l'amende automatique à 155. Ce qui ne sera pas incompatible avec les radars qui eux ne nous raterons pas à 131.

Après les technologies seront de plus en plus là pour nous aiguiller (faisant aussi baisser l'attention/ la tension). Un ami possède un radar sous le capot qui détectera un obstacle sur son chemin et freinera à sa place en urgence lui faisant gagner de précieux mètres de réaction... surtout s'il s'est endormi sur la route...

Je pense pas que les gros "connards" comme tu dis fassent sa aux heures de pointes.

Et si il m'arrive de dépasser les 200 en pleine nuit quand je suis seul sur l'autoroute sa me regarde et sa n'engage que moi, et j'aime bien le cliché de la grosse voiture Allemande, si je roule en S8 il me semble que sa ne te coûte rien, ou bien ?

Mais c'est tellement plus citoyen de faire du vélo

Tu as raison ! Les connards ne sont pas toujours ceux que l'on pense.

Je roule moi mème en Porsche (et je ne suis pas riche pour autant : 2400€ de retraite) et j'ai 45 ans de permis à 50% de bonus.

Je respecte les limites de vitesse sur autoroute lorsque c'est chargé et fais parfois aussi des pointes au dessus de 200 la nuit sur des tronçons où il n'y a personne.

Je me fais plaisir de nuit sur les routes de montagne ou sur les petites routes de Provence ou d'Ardèche où il n'y a personne.

Et les connards, ce sont ne sont pas souvent les grosses voitures allemandes, mais bien plus souvent les petites voitures que leurs chauffeurs conduisent au delà de leurs capacités sans ètre vraiment maitres de leur vitesse.

Je ne compte plus les petits cons qui doublent à droite, déboitent sans clignotant, grillent les feux ou les stops, traversent les villages à 80 ou 90 ou viennent me coller au cul parceque je respecte la vitesse limite en zone dangereuse.

Ce sont tous ceux-là qui sont les responsables de cette chasse à la vitesse dont on est victime.

La vitesse n'est pas dangereuse lorsqu'on est responsable et qu'on sait l'adapter aux conditions que l'on rencontre sur la route sans mettre les autres en danger.

Des vieux qui se croient comme des pachas sur la route, ça existe aussi.

Il y en a, il faudrait leurs laisser la route pour eux tout seuls parce que ces messieurs avec leurs 4x4 ne se rabattent pas à droite quand on les croise sur les petites routes. ^^

Combien j'en ai vu des comme ça.

S'il trouve que c'est bien il n'a qu'a le faire !

Pourquoi il ne l'a pas fait ?

Ce n'est pas comme s'il venait de découvrir son ministère, cela plus d'un an maintenant déja.

S'il pense que cela sauvera des vies il fallait le faire avant les départs pour les grandes vacances.

Passer de 130 à 120 ce n'est pas une loi c'est de l'ordre du decret, c'est vite fait et en 1 semaine les panneaux sont changés

Mouais... au final on a toujours l'impression que le mauvais conducteur: c'est l'autre... Peut être qu'il a raison en fait Valls

Je ne vois pas du tout le problème dans cette mesure...

120 sur autoroute, je ne pense pas me tromper en disant que beaucoup maintenant roulent à cette vitesse (voire encore dix kilomètre heure en dessous, comme moi) vu le prix de l'essence... Ouais, à 130, ça suce grave...

80 au lieu de 90, là encore, ça ne me pose aucun problème, c'est la vitesse que j'adopte d'ores et déjà sur départementales, à la fois pour des raisons économiques et écologiques : on consomme moins à cette vitesse, et en outre, c'est à peine si on perd du temps... La différence en tout cas n'est pas enormisime. Et on pollu bien moins qu'à 90.

L'argument n'est pas écologique, c'est la mort de conducteurs lié à la vitesse qui est mis en avant. Si l'argument était écologique on bride les moteurs des voitures, on développe des voitures propres ainsi que le ferroutage, on développe les transports en commun en les rendant plus pratique, plus confortable et plus accessible que l'automobile.

PS: tu fais des économies sur ton essence, mais tu pousses tout les autres conducteurs à mettre les gaz pour te doubler et rouler à 90... du coup ta conduite n'est pas plus écologique.

C'est bien pour toi mais sa ne veut pas dire pour autant qu'il faut obliger les autres à en faire autant.

Des vieux qui se croient comme des pachas sur la route, ça existe aussi.

Il y en a, il faudrait leurs laisser la route pour eux tout seuls parce que ces messieurs avec leurs 4x4 ne se rabattent pas à droite quand on les croise sur les petites routes. ^^

Combien j'en ai vu des comme ça.

Ce n'est pas l'apanage des vieux de rouler au milieu de la route.

J'ai été jeune aussi et j'ai eu ma 1ère voiture à 18 ans. J'ai toujours aimé la vitesse et la conduite sportive, comme certains jeunes de maintenant, à la différence qu'à mon époque on respectait les règles élémentaires du code de la route, ce qui n'est plus le cas maintenant.

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PS: tu fais des économies sur ton essence, mais tu pousses tout les autres conducteurs à mettre les gaz pour te doubler et rouler à 90... du coup ta conduite n'est pas plus écologique.

Je n'ai pas dit que la mesure avait une motivation écologique, je disais qu'elle pouvait revêtir une dimension écologique.

Ceux qui se sentent obliger de me doubler, c'est pas mon problème... On circule très bien à 80, on aurait mis à l'origine 80 en vitesse limite sur les routes nationales que personne n'aurait broncher. Ce 90 n'est qu'une vue de l'esprit...

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à la différence qu'à mon époque on respectait les règles élémentaires du code de la route, ce qui n'est plus le cas maintenant.

À tel point que les journaux de ton époque faisaient leurs gros titres sur le carnage qui se produisait régulièrement sur les routes françaises

Après les technologies seront de plus en plus là pour nous aiguiller (faisant aussi baisser l'attention/ la tension). Un ami possède un radar sous le capot qui détectera un obstacle sur son chemin et freinera à sa place en urgence lui faisant gagner de précieux mètres de réaction... surtout s'il s'est endormi sur la route...

Je suis totalement contre tous ces gadgets électroniques qui ne font que renforcer l'assistanat dont on bénéficie dans notre pays.

Comme dans tous les autres domaines, l'assistanat entraine la déresponsabilisation et bien souvent l'irresponsabilité.

Et la conduite est une responsabilité qu'on doit prendre en son ame et conscience car on est au volant d'un engin qui peut tuer. Et le problème , c'est qu'avec tous ces assistants de conduite, certains font n'importe quoi en se réfugiant derrière des voitures de plus en plus sécurisées et sécurisantes.

Une étude inédite sur les effets de l’usage du régulateur et du limiteur de vitesse sur la vigilance et les comportements de conduite révèle que l'utilisation du régulateur de vitesse n'est pas innocente, loin de là. Elle serait même dangereuse selon le Centre d’investigations neurocognitives et neurophysiologiques de l’Université de Strasbourg (Ci2N) qui a réalisé cette étude.

Selon les chercheurs, l’utilisation du régulateur ou du limiteur de vitesse entraîne une détérioration des capacités attentionnelles, et donc de réaction face au danger, qui se manifeste sous deux aspects ayant des causes distinctes :

- une moins bonne insertion dans le trafic en raison d’une vitesse plus difficilement modulée

- une diminution de l’état d’éveil lorsque le régulateur de vitesse ou, dans une moindre mesure, le limiteur est utilisé - vraisemblablement en raison d’une moindre activité du conducteur.

L'étude révèle également une évolution de la conduite des conducteurs, notamment les distances de sécurité vis-à-vis des véhicules dépassés qui diminuent en moyenne de 5% avant le déboitement et de 10% (soit environ 4 mètres)au moment du rabattement.

Enfin au niveau sécurité, la capacité de réaction, notamment en situation d’urgence, serait sensiblement amoindrie par l’utilisation du régulateur ou du limiteur de vitesse. Ainsi, le temps de réaction à la survenue d’un événement (par exemple un ralentissement du trafic ou un accident) se trouve allongé en moyenne de plus d’1 seconde - soit, à 130km/h, l’équivalent de 40 mètres supplémentaires parcourus avant l’appui sur la pédale de frein.

Mouais... au final on a toujours l'impression que le mauvais conducteur: c'est l'autre... Peut être qu'il a raison en fait Valls

Tu as raison ! On a toujours l'impression que c'est l'autre le mauvais conducteur et que les accidents n'arrivent qu'aux autres.

C'est pour çà qu'ètre un bon conducteur c'est d'abord anticiper ce que peuvent faire les autres. J'ai appris çà en faisant de la moto car en moto tu es encore plus exposé aux erreurs des autres et si tu ne le fais pas tu te retrouve vite au cimetière ou en fauteuil roulant.

La proposition de Manuel Valls passerait mieux si, en contrepartie des 10 km/h en moins, on avait droit à 1 gramme d'alcoolémie en plus. C'est une impression.

je fait plus d'erreur de conduite a faible allure , je suis moins concentré et sa m’endors , il me faut une conduite réactive , je roule en général sur route de campagne , et je roule a peu près entre 90 et 120 et je suis bien plus concentré sur ma conduite qu'a 60 ...

alors bon a 120 sur autoroute moi je m’endors