Renault pourra t'il vendre sa voiture electrique citadine à Paris ?

vu comme c'est parti....votre maire adoré va réussir son pari de rendre paris aux friqués...avec des parkings spéciaux pour chauffeurs avec limousine....les autres il vous resteravos guibolles...!!! ha qu'on est bien dans le sud à la campagne...!!!

et oui des fêtes pour monseigneur? ci dessous maquette de la voie sur berge remplacée par les chomeurs promeneurs oisifs de chez PSA et de chez Renault .

coût des travaux: 35 millions d'euros

C'est quoi ce ton condescendant ?

Ben c'est de l'amour,j'aime les campagnards,je regarde l'amour est dans le pré!

Mais ne passez pas à l'autolib ça c'est nul!!

A la campagne - comme tu dis - il y a plein de gens circulant avec des petites autos sans permis. Les mauvaises langues disent que ce sont tous les alcoolos privés de leur document rose. Toujours est-il que ces voiturettes pourraient être une solution possible pour les parisiens intra-muros souhaitant un moyen de locomotion autonome. J'ai habité cinquante ans à Paname, j'ai constaté l'évolution des conditions de circulation et je trouve que de nombreux parisiens et proches banlieusards oublient qu'ils ont à leur disposition des infrastructures de transports collectifs performantes, quoiqu'on en dise.

Moi, j'habite à la campagne; je serais prêt à acheter une Zoe, si la durée de vie de la batterie est satisfaisante.

D'ailleurs, on cause, on cause, mais il y a un chiffre qui devrait faire le juge de paix: Le prix de revient tout compris au kilomètre.

A la campagne - comme tu dis - il y a plein de gens circulant avec des petites autos sans permis. Les mauvaises langues disent que ce sont tous les alcoolos privés de leur document rose. Toujours est-il que ces voiturettes pourraient être une solution possible pour les parisiens intra-muros souhaitant un moyen de locomotion autonome. J'ai habité cinquante ans à Paname, j'ai constaté l'évolution des conditions de circulation et je trouve que de nombreux parisiens et proches banlieusards oublient qu'ils ont à leur disposition des infrastructures de transports collectifs performantes, quoiqu'on en dise.

Pour les voitures sans permis et les pochetrons c'est vrai.

Les transports collectifs à Paris c'est bien mais faut aimer les odeurs de SDF les pickspokets roms ou autres et les couloirs de métro crades.

Moi je m'en fout j'ai un vélo électrique,une petite bagnole facile à garer et un garage perso ça va bien.

Location des batteries trop chères !(79 euros par mois)

Achat du véhicule onéreux , malgré la prime écolo de 7000 euros (20700-22500 euros)

Un manque manifeste de raccordements sur les parkings de SM !

Bénéfice , je reste au moteur thermique

Pour les voitures sans permis et les pochetrons c'est vrai.

Les transports collectifs à Paris c'est bien mais faut aimer les odeurs de SDF les pickspokets roms ou autres et les couloirs de métro crades.

Moi je m'en fout j'ai un vélo électrique,une petite bagnole facile à garer et un garage perso ça va bien.

Oui il faut rappeler que les pickpockets sont omniprésents dans le métro et les bus ils attendent le gogo qui ce fera prendre et quelques fois avec violence j'ai une amie qui c'est fait arrachée les boucles d'oreilles dans le métro et son collier ,et moi même je me suis fais piquer une montre en or au poignet ! alors faut pas trop me parler des transports en communs actuels.

Je pense que l'avenir d'un modèle de bagnole ne se joue pas à son potentiel de vente sur Paris.

Ah, le parisianisme....

En voiture, ya le car jacking ....

Je pense que l'avenir d'un modèle de bagnole ne se joue pas à son potentiel de vente sur Paris.

Ah, le parisianisme....

Ce qui se passe à Paris finit par se passer partout ailleurs avec un décalage bien sur!

Ce qui se passe à Paris finit par se passer partout ailleurs avec un décalage bien sur!

oui cest évident si je parle de Paris c'est que j'y habite et que Paris est un secteur qui devrait être intéressant pour doper les ventes de voitures comme toutes les grandes villes pour la voiture électrique .mais faut-il que le terrain si prête.

Je vois deux points qui risquent de freiner ses ventes. Le premier le fait que tu paye pour la location de la batterie. Le second le future système de facturation d'EDF avec le fameux malus pour les foyers qui dépensent trop d'électricité, sachant qu'il faut 8 heures de charge pour que les batteries soient à pleine puissance celui qui devra les charger tous les soirs risquent donc de voir ça facture s'envoler.

Finalement il y à un troisième point que j'oubliais, pour pouvoir la charger de chez soi il faut un appareillage spécial qui à un coût forcément

Merci.

Ben un véhicule électrique dont l'autonomie reste toujours faible a encore plus sa place en ville qu'en campagne.

On parcours moins de km en ville, on passe beaucoup de temps à l'arrêt ...

Les conditions idéales pour le moteur électrique.

Je ne vois pas trop le rapport entre les éthylotests, le cout des péages, les pneus neige ou les radars et ce véhicule ....

Quand à l'argument tout est de la faute de la gauche, j'ai pas souvenir que les péages aient été gratuits ou que leurs tarifs aient baissé sous le gouvernement précédent ...

La multiplications des radars, l'obligation des éthylotests n'existaient pas sous le régime Sarkozy ?

En attendant, je suis curieux de voir comment les heureux possesseurs de la Zoe feront pour recharger leur voiture ... (sur une wallbox de 3kw il faut 6 à 8 h ... sur une prise standard avec un cordon 10A comme prévu à l'origine il faut une vingtaine d'heures ... faudra être prévoyant ...)

Simple, ils rechargeront leur voiture électrique à partir de 2016 sous le soleil d'Alsace...ou avec les ventilateurs "off-shore", heu, pardon les éoliennes en pleine mer...Parcequ'a Paris, m'étonnerait qu'il y ait des énergies renouvelables...

ca ne m'intéresse pas

Une voiture électrique UNIQUEMENT pour la ville... Peut-être.

Mais ce qui est certain, c'est que les constructeurs se concentrent à creer des voitures qui consomment moins de combustible. D'ici à 10, 20, 30 ans, il y aura toujours 98% de voitures à essence/diesel.

... pour pouvoir la charger de chez soi il faut un appareillage spécial qui à un coût forcément

Coût négligeable !

Si on faisait rouler 25 millions de voitures électrique, il faudrait bien 2 ou3 centrales nucléaires de plus, et ça, c'est pas négligeable..

De combien de reacteur?

Autant qu'il en faudrait pour faire rouler les voitures dites "écolos"...

Si on faisait rouler 25 millions de voitures électrique, il faudrait bien 2 ou3 centrales nucléaires de plus,

Mais non! gros ballot: Le pétrole économisé servirait à produire l'électricité en centrales thermiques.