Les fabricants d'avertisseurs de radars

Une association regroupant des fabricants d'avertisseurs de radars a lancé pour mercredi un appel à la mobilisation d'automobilistes hostiles à leur interdiction récemment décidée par le gouvernement.

La page Facebook de l'Association française des fournisseurs et utilisateurs de Technologies et d'aides à la conduite (AFFTAC), revendiquait mardi en milieu d'après-midi près de 141 500 "fans".

La suite.

et les avertisseurs de radars intégré dans les gps, c interdit aussi ?

Une association regroupant des fabricants d'avertisseurs de radars a lancé pour mercredi un appel à la mobilisation d'automobilistes hostiles à leur interdiction récemment décidée par le gouvernement.

La page Facebook de l'Association française des fournisseurs et utilisateurs de Technologies et d'aides à la conduite (AFFTAC), revendiquait mardi en milieu d'après-midi près de 141 500 "fans".

Il est vrai que cette mesure a des répercussions directes sur les emplois de fabricant de panneaux avertisseurs ?

Ce n’est pas sujet dites-vous ?

Ah bon…?

La suite.

Quand la loi anti-tabac est passée, tous les fumoirs à chicha ont du fermer. Les fabricants d'avertisseur de radar n'ont qu'à aller se faire foutre aussi. :)

Bon, autant les radars ne sont qu'une usine à fric, autant l'encouragement à rouler comme des tarés est un dénie de raison et une usine à fric par la même occasion. Voilà, fais-toi flasher ou utilise un coyote, mais dans les deux cas roule vite et payes !

Bien d'accord avec SN3

Uns système comme coyote te te permet pas d'éviter d'avoir un PV.

Il y a certe les radars fixes ou tu seras attentif, mais les radars mobiles ne sont pas forcément signalés.

Vu que cela fonctionne de manière collaborative, cela signifie aussi que si personne n'est passé devant toi, tu n'as aucune certitude de la présence d'un radar ou non, par contre la limitation de vitesse de l'axe emprunté est rappelée et tu peux te mettre un avertissement en cas de dépassement de la vitesse limite.

Ils tirent aussi leur utilité pour la signalisation des accidents ou des bouchons.

Il vaut mieux être prévenu 1 km avant et ralentir correctement, plutôt que d'arriver a 130 sur un accident et de piler au dernier moment.

De même pour les radars, combien d'automobilistes pilent au dernier moment lors de la vue d'un radar mobile sans faire attention si quelqu'un les suit, ou non ?

Ce genre de système permet d'être toujours attentif à ce qu'il se passe sur la route.

Toujours le même arguments insipide et sans valeur ...

Piller au dernier moment ... pas besoin si on ne roule pas au delà des vitesses autorisées ...

C'est un peu comme dire que c'est dangereux d'appeler la police quand des gars cambriolent une maison, les voleurs pourraient se blesser en prenant la fuite !

Quand la loi anti-tabac est passée, tous les fumoirs à chicha ont du fermer. Les fabricants d'avertisseur de radar n'ont qu'à aller se faire foutre aussi. :)

Bon, autant les radars ne sont qu'une usine à fric, autant l'encouragement à rouler comme des tarés est un dénie de raison et une usine à fric par la même occasion. Voilà, fais-toi flasher ou utilise un coyote, mais dans les deux cas roule vite et payes !

Je n'en dirais pas plus!

Toujours le même arguments insipide et sans valeur ...

Piller au dernier moment ... pas besoin si on ne roule pas au delà des vitesses autorisées ...

C'est un peu comme dire que c'est dangereux d'appeler la police quand des gars cambriolent une maison, les voleurs pourraient se blesser en prenant la fuite !

En même temps, si les autoroutes étaient bien signalées concernant les voix en travaux, les accidents, il n'y aurait pas besoin de sortir cet argument.

Par exemple, en belgique, j'ai remarqué a plusieurs reprises des voyants lumineux sur chaque voix d'un tunnel avant son entrée.

En cas de soucis, s'il y a une voix fermée, c'est signalé a l'entrée du tunnel.

De plus, rien n'empêcherait de mettre des panneaux lumineux plus fréquent pour signaler des ralentissements ou des accidents, ce qui permettrait d'être informé du problème et de lever le pieds.

Ca existe a quelques endroits, mais c'est encore trop rare.

Pareil, si tu restes brancher sur les radios autoroute, tu as des infos "Chien sur la voie, problème sur la chaussée, ..." ce qui n'est pas forcément affiché sur les autoroutes.

A ce niveau la, il y a beaucoup a faire et avec les sommes générées par les péages et les radars, ils pourraient tout a fait augmenter la sécurité routière.

La il suffit que les avertisseurs de radars se renomment , en Avertisseur de zones a risque, pour devenir complètement légaux, ce qui reste absurde :/

Il n'y a pas que la vitesse qui soit un facteur d'accidents.

Cette nouvelle loi ne rapportera qu'un peu plus d'argent dans les caisses de l'état mais le nombre des accidents restera le même.

On en reparlera !

Toujours est-il que le nombre de morts sur les routes a augmenté de 10%

Les quelque 1 740 radars automatiques fixes qui étaient implantés en France en 2010 ont généré environ 4,6 millions de procès-verbaux, a-t-on appris dimanche auprès du ministère de l'Intérieur, au moment où commence la suppression des panneaux indicateurs de radars.

Le territoire français compte actuellement plus de 2 800 radars fixes, mobiles ou aux feux rouges. Un millier de plus doivent être déployés d'ici 2012. Si la France, passée sous la barre des 4 000 morts en 2010, reste dans la moyenne des 27 pays de l'UE, la mortalité routière est repartie à la hausse depuis janvier (+10%).

L'article

Tu as tout compris !

Enfin presque.