Mon dernier plein!

Le 29/03/2026 à 12:37, Féevrillée a dit :

pour moi ,voiture électrique = QUELLE HORREUR

nous faisons partie d'un club de voitures anciennes nous sommes un petit groupe de 45 passionnés et la majorité d'entre nous (dont nous)ne roule qu'en anciennes  lorsque l'essence sera devenue trop chère ,tous ceux qui ont opté pour l'électrique verront leur facture augmenter et entre nous ,chacun ses gouts ,mais je trouve les voitures électriques très moches ,et dangereuses 

pardon pour ma franchise ,c'est une de mes qualités que certains nomment "défaut "   

Il me semble que la voiture électrique ne menace en rien la passion qu'on peut avoir pour les voitures anciennes. Elles appartiennent à l'histoire et tant mieux si certains se passionnent pour les faire vivre et revivre.

L'esthétique des voitures dépend bien plus du talent de leurs designers que de leur motorisation. La production actuelle me parait le plus souvent bien peu séduisante, qu'elle soit électrique ou pas, chacun ses gouts. Tes anciennes ont un jour été des modernes qui ne plaisaient pas à tout le monde.

Rien indique que les voitures électriques soient plus dangereuses que les autres, les quelques cas spectaculaires mis en avant par la presse ne sont pas statistiquement significatifs

Le 17/03/2026 à 17:48, hybridex a dit :

Merci @hybridex. Je lirais tes conclusions avec attention.

J'ai pris livraison de la voiture hier matin. Bien que l'ayant déjà essayée sur une bonne durée j'ai encore été surpris par l'agrément de conduite d'une voiture dont les réactions se calquent immédiatement sur les  intentions du conducteur par seule action sur la pédale d'accélérateur et en silence. 

Il n'a pas fait beau ce week-end, je n'ai fait que de courts trajets. Je suis allé au restaurant à 4km verdict de la voiture consommation moyenne 9,9 kWh/100 km, moins de 2€ d'électricité aux 100 km, j'étais content.

C'est ma compagne qui a conduit au retour. 8kWh/100km. Battu à plates coutures et même pas l'excuse du dénivelé c'est pour rentrer chez nous que ça monte!

Je suis allé expérimenter la recharge sur borne publique hier au Leclerc voisin. C'est bien, les places dédiées à la recharge des voitures électriques sont  juste à côté de l'entrée. il y a des bornes 3,7 kW et des bornes 22 kW, je n'ai pas réussi à les distinguer, ce n'était pas grave pour une simple expérimentation mais c'est gênant pour qui aurait un vrai besoin de recharge

Il pleuvait un peu. Les bornes ne sont pas sous abri. Sans être une grosse épreuve sortir le câble, le brancher à la voiture, découvrir le mode d'emploi de la borne, arriver à brancher le câble sur la borne et lancer la recharge c'est plus long que d'insérer le tuyau de la pompe dans le réservoir. Après on peut aller vaquer tranquillement et faire ses courses dans le magasin sans respirer de vapeurs d'essence pendant qu'on fait le plein. Mais quand on revient il faut interrompre la charge, débrancher, replier et ranger le câble mouillé. Rien de bien difficile, mais pas vraiment  agréable dans l'humidité.

Cet après midi j'ai expérimenté la recharge sur prise domestique en attendant la prise GREEN  UP qu'on doit me poser. Les manips sont moins lourdes mais la charge est très lente. Le câble de recharge sur prise peut rester branché sur place. Il permet de régler l'intensité de la recharge, prudent le l'ai réglé sur 6 Ampères la prise a légèrement tiédi. Je ne chargerai pas plus vite sur cette prise, pas envie que ça chauffe plus

Au bilan la souplesse de conduite de la voiture dans le silence est incomparable avec le thermique, le prix de l'énergie consommée est aussi extrêmement favorable. Sur ces petits trajets départ à froid la consommation en thermique avoisinait les 9l pour 18 € aux 100km contre 2€ en électrique. ça efface très largement les petits désagréments d'une recharge sur borne  publique que je ne répèterai  pas souvent et dans des conditions météo plus favorables