DroitDeRéponse

Exact du coup haro sur les chouans , terreur et fin de l’exploitation des peuples grâce à l’émergence de la bourgeoisie et du concordat .

Le faiseur de guerre est Vladimir Poutine non ? Sauf erreur de ma part quand Biden évoquait une invasion imminente les gentils faiseurs de paix criaient au va-t-en-guerre . Munich n’a pas été favorable à la paix . Bien sur il serait coupable d’aider les ukrainiens à annexer des territoires russes mais est-ce le cas ? Acter que laisser les états annexer leurs voisins c’est œuvrer pour la paix ce n’est pas être artisan de paix

https://www.lemonde.fr/politique/article/2022/09/21/apres-adrien-quatennens-l-affaire-julien-bayou-plonge-les-partis-de-gauche-dans-la-tourmente_6142478_823448.html Le secrétaire national d’Europe Ecologie-Les Verts a été mis en retrait de la coprésidence du groupe à l’Assemblée nationale après des soupçons de violences sur son ex-compagne. https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/l-edito-politique/violences-faites-aux-femmes-que-se-serait-il-passe-si-sandrine-rousseau-n-avait-pas-parle-de-l-affaire-bayou_5346205.html "Voyeurisme médiatique" Les écologistes et les Insoumis ont créé des instances d’alerte pour inciter les femmes à parler, c’est très bien : le souci, c’est que plutôt que de saisir la justice, ils s’en servent pour laver leur linge sale en famille, une sorte de justice privée qui s’exerce loin des caméras, et surtout loin de la justice tout court. Les Insoumis et les Verts se félicitent d’avoir suspendu Adrien Quatennens et Julien Bayou rapidement et de leur propre chef. C’est faux. Sans le travail des journalistes, il ne se serait rien passé ========= On attend le bisou de Jean-Luc par tweeter ?

Bien sûr car tout comme l’Irak la Russie n’a pas d’armes de destruction massive et a été envahie par l’Ukraine dans des conditions discutables ! Dominique de Villepin était le porte parole de Chirac … Finalement beaucoup le regrettent , une fois parti il aura été aimé !

Ça reste proche . Pour beaucoup c’est à pied bus métro rer bus . Bref non viable , leur seul choix est la voiture . La réponse universelle ne pourra jamais être le transport en commun .

Voilà donc ta comparaison ne tenait pas la route .

Pluc je plaisantais sur ceux voyant dans les transports en commun la solution … Ceci dit en situation rurale vous n’êtes pas emmerdé par les crit’r vous pouvez prendre le véhicule de votre choix ou même un vélo électrique si vous voulez faire du sport . Maintenant imaginez la même mais d’une banlieue francilienne mal desservie pour aller dans une ZI mal desservie où on vous dit dans 8 mois vous ne pourrez plus prendre votre caisse changez en . Et la brave âme qui fera 5 bornes de piste cyclable porte à porte qui ne manquera pas de vous faire la leçon … GJ garanti

Pas besoin de pondre quoique ce soit , la Russie sera toujours reconnue comme membre avec ses frontières actuelles . La comparaison n’est pas bonne puisque visiblement les ukrainiens sont plus à même de défendre leur territoire que les palestiniens. Si ces territoires restent officiellement ukrainiens ceux-ci resteront dans le cadre du droit international s’ils cherchent à les récupérer . Pas nécessaire mais c’est toujours plus facile à gérer .

Ce serait perçu par la Russie comme par une frange politique française comme étant un casus belli non ?

@hanss »Macron a dit que le résultat du référendum ne serait pas reconnu par l’ONU de mes 2 et pat la justice internationale anyway. Son discours à’l’ONU est collector. Il met la press aux pays qui n’ont pas condamné la Russie quand même. » Tu trouves que l’ONU devrait reconnaître le résultat de ces référendums ?

Non « et ». Mais tu es effectivement libre de te foutre des histoires de violences , de viols etc et de les considérer comme des histoires de cul et de couple . Mais la loi de notre pays ne les considère pas comme tel , et encore moins nos représentants à l’assemblée nationale de la NUPES et plus spécialement de la LFI particulièrement impliquée dans la lutte contre les violences faites aux femmes

Ils sont crit’r 1 et du fait de l’injection directe émettent des particules et ne peuvent pas être équipés de kit E85 . Mais ils répondent au crit’r 1 recommandé par l’état . Vu la part de marché il est évidemment logique que les crit’r 3 se reportent sur ces véhicules qui seront les plus disponibles sur le marché de l’occasion . C’est une question de santé publique .

Elles ne servent à rien mais c’est une vente sur deux Les choix incompréhensibles du gouvernement Crit’r 1 Moteurs à injection directe (à éviter) Connue pour son manque de fiabilité dans le temps, la technologie à injection directe est apparue sur les véhicules récents uniquement afin de réduire les émissions de CO2 et surtout éviter les malus. Outre une consommation d'huile excessive (jusqu'à un litre pour 1000 km), passés 100.000 km ou même bien avant sur certains moteurs, les soupapes d'admission sont goudronnées engendrant des pertes de puissance et des ratés et seul un nettoyage mécanique, donc onéreux, est réellement efficace. De plus, ces moteurs émettant en contre-partie beaucoup plus de particules fines, la quasi-totalité, depuis 2019, sont tenus d'être équipés d'un FAP (Filtre à Particules) avec les problèmes qui peuvent en découler. https://www.jre85.fr/occasions/

Plus utiles pour le bien collectif qu’une citadine crit’r 3 Les SUV prennent le pouvoir Le Kia Sportage s'est classé à la première place du marché des hybrides rechargeables (PHEV) en Europe en juillet 2022. Le T-Roc de Volkswagen a pris la tête du marché automobile européen pour la première fois en juillet 2022, profitant de bonds significatifs enregistrés en Italie (+ 73 %) et au Royaume-Uni (+ 87 %). Le SUV pointait à la sixième place en juin 2022. Jato souligne que c’est seulement la deuxième fois depuis octobre 2021 qu'un SUV se hisse en tête du marché (la Peugeot 208 occupait la première place en juin). Bien que ponctuelle, cette prise de pouvoir témoigne du succès des SUV en Europe, ces derniers représentant une immatriculation sur deux depuis janvier (part de 49,5 % à fin juin). Sur le premier semestre, le T-Roc se positionne en tête du segment des B-SUV pour tout le Continent, avec 86 164 immatriculations recensées, devançant les Ford Puma et Peugeot 2008. https://pro.largus.fr/actualites/marche-auto-europe-les-t-roc-sandero-208-et-les-electriques-au-top-11022391.html

Chaque région, métropole. Pour la ZFE IDF c’est donc Pecresse en accord avec Anne Hidalgo et de nombreux élus . C’est super désormais les franciliens auront une meilleure qualité d’air puisque les camions prendront le superperipherique. Et ça ça change tout .

Crit’r 1. C’est dans l’intérêt public . Toute voiture essence post 2011 est Ok

Allons bon ils sont crit’r 1 c’est le top. Pour préserver la santé des enfants franciliens ( ceux proche de l’a86 ? ) la région et la mairie de Paris ont porté un message très clair : crit’r 1 . Si on en a les moyens et pour répondre à l’incitation de l’état pour préserver l’intérêt collectif il convient de larguer les clio 3 crit’r 3 et de se faire plaisir avec un SUV plus respectueux de la santé de nos concitoyens. Sinon un duster ça le fait aussi , il est plébiscité pour répondre aux exigences ZFE !

Exact aujourd’hui plus que jamais les européens de l’Est ne peuvent que se dire qu’il est temps de quitter le parapluie américain !

Non . C’est le contraire je te pose la question de ceux qui n’auront pas les moyens de s’acheter un SUV crit’r 1 qui balance autant de CO2 que leur caisse crit’r 3 et au passage comment va-t-on gérer le cas particulier des riverains de l’A86 victimes collatérales de l’intérêt collectif des riverains du periph Je ne te prends pas à parti . Tu souhaites des hausses massives de taxe carbone qui doivent se surajouter à la TIPP qui rapporte un max avec un litre à 1.8E, tout en invoquant l’intérêt général . Je t’interroge donc , finalement à juste titre puisqu’au final il semblerait d’après ton dernier propos qu’une hausse très massive de la taxe carbone pourrait selon toi nuire à l’intérêt général en plombant l’économie. Du coup où est le point de balance et comment l’as tu calcule ? Normal sur un tel sujet de demander des chiffres sinon chacun raconte n’importe quoi quel intérêt ? A toi de voir . J’en reste donc à une attaque perso gratuite , une contradiction et de l’outrance . Si tu n’arrives pas discuter avec moi pourtant favorable à la taxe carbone , je te souhaite bien du courage pour discuter de l’intérêt collectif selon Hybridex avec les gilets jaunes et les nombreux autres citoyens qui ne bénéficient pas d’un parking pour mettre une prise et qui n’auront qu’à prendre les transports en commun pour rejoindre leurs campings trop loin pour leur nouveau super véhicule électrique où ils auraient pu passer un super moment en famille au tiers du chemin en attendant qu’une prise se libère . L’abandon de leur caisse c’est tout de suite , la solution ça sera pour plus tard msieur dame . Ps : pas mon cas particulier , je peux prendre le TGV pour aller au ski, à la Baule ou sur le bassin d’Arcachon , les transports en commun sont la solution

Je ne réduis pas je donne un exemple concret . On peut aussi évoquer des coins du 77 , du 94, une partie de la banlieue lyonnaise de Rouen de , … Mais le 93 est intéressant car justement il cumule les problèmes et les bonnes âmes sociales et écologistes leur proposent de racheter une caisse qui dans 5 ans sera hors crit’r ou de transports en commun qui répondra au besoin d’une partie de la population mais juste une partie ( et c’est déjà bien ) car l’etendue de l’IDF et les localisations des boîtes font que le transport en commun ne pourra jamais répondre à tous les besoins . On pourra en effet regretter que la personne habitant Gagny ne souhaite pas passer 5h dans les transports en commun pour rejoindre le port de Gennevilliers ou Trappes ou que sais je , signant là son mépris pour le bien collectif , qui ne manquera pas de le lui rendre si il a le malheur de refuser un job à 20Km de chez lui mais parfaitement hors de portée en transport en commun . Tout ça pour quoi ? Pour benner des véhicules qui passent le contrôle technique et en racheter sur la seule base de l’année d’achat pour faire simple , évidemment d’occasion ( et c’est heureux sinon quel bilan carbone ? ) et donc à ce titre banni dans 5 ans . Vraiment on leur offre une perspective joyeuse pour un gain CO2 peut être même négatif et un gain particules qui reste vraiment à démontrer . Bref la charrue avant les bœufs alors qu’il aurait suffit de laisser ces véhicules mourir de leur belle mort en veillant toujours aux rejets grâce au contrôle technique . Pas grave on va sauver des vues sauf bien sur les riverains de l’A86 qui verront un accroissement du trafic routier dopé à la ristourne diesel .

Mon diesel n’est pas la question j’ai les moyens de m’acheter un SUV crit’r 1. Tu confirmes l’outrance en te vautrant dans le perso sans répondre sur le fond … Combien de personnes , quel coût ? Qu’est ce qui te permet d’affirmer cela et quel budget pour l’état Les parkings en idf ne sont pas la norme surtout en petite couronne , genre 93 Mais tout à fait le gars du 93 sans parking car l’urbanisation est ce qu’elle est n’a qu’à aller chercher sa voiture électrique sur un parking à 2 bornes à pied si c’est ta préconisation, mais il n’est pas équipé d’une borne électrique dédiée . Tu n’as rien de mieux à lui proposer ? Ben cet intérêt collectif n’existe pas . Tu es donc dans l’outrance et le yakafokon. Demerdez vous braves gens sans solution un jour c’est sûr l’intérêt collectif vous permettra d’aller bosser Pour le moment rien de tout cela n’est fait et le CO2 est déjà taxé par les super profits TIPP , par ailleurs je note que le transport routier bénéficie de ristournes. Enfin tu évoques (enfin ) le « ne pas plomber l’économie. Allons bon donc en augmentant massivement comme tu le suggérais l’intérêt collectif pourrait s’en trouver dégradé ? Tu te contredis …. Mais on avance il y aurait donc bien un point d’équilibre. Quand le prix de l’essence est à 2E TIPP comprise tu proposes donc toujours une surtaxe supplémentaire, OK mais quels sont tes chiffres qui permettent de conclure que ça ne « plombera « pas l’économie ? Fauches comment ? Le coût de ta surtaxe sur la taxe existante ne fauche pas l’intérêt collectif de façon homogène …

J’ignorais qu’une mandale ( cette fois @January on peut factuellement l’évoquer ) relevait de l’histoire de cul .

Le communiqué de Quatennens c’est voici ? Le gamin qui faisait les poches à Bayrou avait des problèmes sociaux ? Source ? Je n’ai pas souvenir d’un communiqué d’affection de C. Jacob a l’égard d’un de ses lieutenants à la pointe de la lutte contre les violences faites aux femmes épris d’une volonté de mettre en conformité ses paroles et ses actes avec l’aide empathique du canard enchaîné et non de Voici .

Pourquoi Mame Quattenens faisait les poches de Mr Quattenens ? Pourtant c’était bien lui qui lui avait pris son portable non ?

Les travailleurs les plus socialement fragiles qui n’ont pas la chance d’avoir le tram en bas de chez eux et de leur entreprise sont bien contents de payer 1.60 leur plein plutôt que 2.2 . D’ailleurs aujourd’hui encore j’ai vu une station Total prise d’assaut sous le super metro automatique parisien qui sera mis en service … dans quelques années . Mon petit doigt me dit qu’un ticket a prix cassé pour un transport en commun qui n’existe pas les aurait moins intéressé