contrôle technique

« Si un automobiliste roule sans contrôle technique à jour, il s’expose à une contravention de quatrième classe. Il recevra alors une amende forfaitaire de 135 euros. Cette dernière peut être minorée à 90 euros lorsque le propriétaire la règle jusqu’à trois jours après réception...»

A combien s'élève un contrôle technique ? Si c'est plus que 90€, il n'y a pas photo, il vaut mieux ne pas le faire.

il y a 13 minutes, Phylou a dit :

« Si un automobiliste roule sans contrôle technique à jour, il s’expose à une contravention de quatrième classe. Il recevra alors une amende forfaitaire de 135 euros. Cette dernière peut être minorée à 90 euros lorsque le propriétaire la règle jusqu’à trois jours après réception...»

A combien s'élève un contrôle technique ? Si c'est plus que 90€, il n'y a pas photo, il vaut mieux ne pas le faire.

C'est un point de vue , mais en cas d'accident le défaut de mise a jour du controle , sera aggravant  !   mais ça devient lourd tout ça  !

Mon permis de conduire en  janvier 1967  !   

il y a 15 minutes, Phylou a dit :

« Si un automobiliste roule sans contrôle technique à jour, il s’expose à une contravention de quatrième classe. Il recevra alors une amende forfaitaire de 135 euros. Cette dernière peut être minorée à 90 euros lorsque le propriétaire la règle jusqu’à trois jours après réception...»

A combien s'élève un contrôle technique ? Si c'est plus que 90€, il n'y a pas photo, il vaut mieux ne pas le faire.

Heu tu peux avoir plusieurs fois un pv pour défaut de contrôle technique. Ça peut couter assez cher au final.

il y a 25 minutes, Phylou a dit :

A combien s'élève un contrôle technique ? Si c'est plus que 90€, il n'y a pas photo, il vaut mieux ne pas le faire.

Vas expliquer à ton assurance que t'as eu un accident et que tu n'as pas fait ton contrôle technique

il y a 27 minutes, G2LLOQ a dit :

C'est un point de vue , mais en cas d'accident le défaut de mise a jour du controle , sera aggravant  !   mais ça devient lourd tout ça  !

Mon permis de conduire en  janvier 1967  !   

Mon permis de conduire en 68 

il va bientôt falloir aller se faire tester , les vioques  

Il y a 2 heures, Jim69 a dit :

Heu tu peux avoir plusieurs fois un pv pour défaut de contrôle technique. Ça peut couter assez cher au final.

Surtout si tu as un accident  grave.

Il y a 3 heures, G2LLOQ a dit :

Mon permis de conduire en  janvier 1967

Le mien date de décembre 1973...ça fait de moi un voyou post soixante-huitard....

Thyez : un contrôle technique validé, en échange d’argent

https://radiomontblanc.fr/article/thyez-un-controle-technique-valide-en-echange-dargent-53347

Le 20/05/2023 à 10:04, Phylou a dit :

A combien s'élève un contrôle technique ? Si c'est plus que 90€, il n'y a pas photo, il vaut mieux ne pas le faire.

Tu es satisfait d'une telle remarque ?

As-tu réfléchi que s'il y a une défectuosité sur ton véhicule, tu risque la panne ou l'accident, ou ta vie et celle des autres ?

La vie n'a pas de prix mais elle a un coût et pour ta vie tu es prêt à économiser le prix d'un contrôle technique ?

Le 12/07/2024 à 08:28, Répy a dit :

Tu es satisfait d'une telle remarque ?

As-tu réfléchi que s'il y a une défectuosité sur ton véhicule, tu risque la panne ou l'accident, ou ta vie et celle des autres ?

La vie n'a pas de prix mais elle a un coût et pour ta vie tu es prêt à économiser le prix d'un contrôle technique ?

Le problème c'est que de plus en plus de gens n'arrivent plus à entretenir leur voiture mais ont toujours besoin de cette même voiture pour aller travailler. Du coup on continue de rouler sans ct. 

Le 12/07/2024 à 08:28, Répy a dit :

Tu es satisfait d'une telle remarque ?

As-tu réfléchi que s'il y a une défectuosité sur ton véhicule, tu risque la panne ou l'accident, ou ta vie et celle des autres ?

La vie n'a pas de prix mais elle a un coût et pour ta vie tu es prêt à économiser le prix d'un contrôle technique ?

En même temps, un CT ne regarde pas vraiment la défectuosité globale du véhicule mais sert surtout à faire rentrer de l'argent. Beaucoup de spécialistes CT sont d'ailleurs dégoûtés : à la base, c'est une bonne idée, mais quand tu vois ce que c'est devenu ...

Quand tu vois des poubelles qui ont leur CT OK, ça donne le ton ... 

La vie n'a pas de prix : ça serait bien que ça soit comme ça en vrai mais malheureusement, dans notre société, la vie est avant tout une marchandise... 

il y a 13 minutes, Seyar a dit :

un CT ne regarde pas vraiment la défectuosité globale du véhicule mais sert surtout à faire rentrer de l'argent.

Mais si, le contrôle technique vérifie des choses essentielles :

la direction, le freinage, l'éclairage, la pollution, la qualité des ceintures de sécurité.... qui sont des choses essentielles pour la vie du conducteur et celles des autres usagers de la route.

En revanche il ne contrôle pas les vibrations internes, le degré d'usure des sièges ni celui  du tableau de bord ni de la peinture, ni des points de rouille. Ce sont ces "points de détail" qui font juger de l'état de "poubelle"

"Faire rentrer de l'argent". Le contrôleur est un mécanicien qui a du se former et investir dans des installations spécifiques. Tu ne voudrais pas qu'il travaille gratos pour tes beaux yeux ? De plus il est espionné durant sa vie professionnelle : son ordinateur est inspecté par un mouchard et de temps en temps il reçoit un véhicule avec des défauts qu'il doit détecter sous peine d'annulation de son certificat d'aptitude.

@Répy > Ca serait bien que ça soit comme tu le dis mais malheureusement ça ne semble pas le cas. Par exemple l'éclairage d'un clignotant, ils doivent surtout regarder si c'est bien orange, pas vraiment si ça éclaire bien ou pas.

Les phares c'est pareil : qu'importe que ça éblouisse complètement les voitures en face (même sans être en plein phares) c'est d'abord la "couleur" qui compte.

La sécurité aurait dû être le coeur des CT, mais ce n'est clairement pas le cas. Et les pros le disent eux même donc bon, je pense qu'on peut leur faire confiance, ils savent de quoi ils parlent quand même

D'ailleurs quand je parle de "poubelle" qui ont leur CT, ce n'est pas au niveau de l'apparence, mais bien au niveau de la sécurité, de la conduite de la voiture. Je ne sais pas vraiment ce qu'ils contrôlent en fait, mais clairement des voitures avec lesquelles t'as intérêt à t'y prendre bien en avance pour freiner à un stop peuvent avoir leur CT. C'est embêtant je trouve, du moins si on se place d'un point de vue sécurité ...

Il y a 11 heures, Seyar a dit :

Ca serait bien que ça soit comme tu le dis mais malheureusement ça ne semble pas le cas. Par exemple l'éclairage d'un clignotant, ils doivent surtout regarder si c'est bien orange, pas vraiment si ça éclaire bien ou pas.

Les phares c'est pareil : qu'importe que ça éblouisse complètement les voitures en face (même sans être en plein phares) c'est d'abord la "couleur" qui compte.

Sur ces 2 points c'est faux. Les clignotants doivent clignoter avec une puissance suffisante ( lampe de 21 W) et avec une cadence imposée(environ 2 éclats par seconde et non pas 4 ou 5)

L'éclairage est testé : nombre de points lumineux, et pour les phares : la bonne zone éclairée. S'ils éclairent trop haut cela exige une contre-visite !

Quant à la couleur, un feu rouge doit être rouge, un feu orange doit être orange et les phares avant ne doivent pas avoir en France une lumière bleutée. C'est le code de la route qui l'impose !

Il y a 3 heures, Répy a dit :

Sur ces 2 points c'est faux. Les clignotants doivent clignoter avec une puissance suffisante ( lampe de 21 W) et avec une cadence imposée(environ 2 éclats par seconde et non pas 4 ou 5)

L'éclairage est testé : nombre de points lumineux, et pour les phares : la bonne zone éclairée. S'ils éclairent trop haut cela exige une contre-visite !

Quant à la couleur, un feu rouge doit être rouge, un feu orange doit être orange et les phares avant ne doivent pas avoir en France une lumière bleutée. C'est le code de la route qui l'impose !

Le problème c'est que maintenant la moindre goutte d'huile te fait passer une contre visite. 3g de co2 en plus et hop c'est mort. Comment tu fais avec ça ? En zone rurale, les gens ont besoin de leur voiture, c'est une nécessité. 

Il y a 7 heures, citoyen du monde80 a dit :

Le problème c'est que maintenant la moindre goutte d'huile te fait passer une contre visite. 3g de co2 en plus et hop c'est mort. Comment tu fais avec ça ? En zone rurale, les gens ont besoin de leur voiture, c'est une nécessité. 

non pour l'huile c'est à voir si ça vient du moteur ou de la boite de vitesse ou des transmissions : une goutte collée au carter ne fait pas passer de contre visite. Mais tout est gras et suintant, et avec d'autre défauts majeurs, alors il peut y avoir un refus

il y a 28 minutes, Répy a dit :

non pour l'huile c'est à voir si ça vient du moteur ou de la boite de vitesse ou des transmissions : une goutte collée au carter ne fait pas passer de contre visite. Mais tout est gras et suintant, et avec d'autre défauts majeurs, alors il peut y avoir un refus

Le problème reste entier pour de plus en plus de gens qui n'arrivent plus à entretenir régulièrement leurs voitures et qui doivent passer un ct de plus en plus exigeant. 

Pour ma part, je suis dans ma 4ème année sans ct. Problème de voyant anti pollution. Après avoir changé moult composants, le problème est toujours pas résolu. J'ai finis par lâcher l'affaire, je me contente de changer les pneus et les freins quand c'est nécessaire. J'en ai un peu marre de mettre le peu d'argent que j'arrive à économiser dans la voiture.