Les Emirats Arabes Unis passent une commande record de 80 rafale F4 auprès de la France

https://www.lemonde.fr/international/article/2021/12/03/rafale-aux-emirats-treize-ans-de-negociations-pour-un-contrat-record_6104569_3210.html

Espérons juste qu'on nous refasse pas le coup du "contrat du siècle" australien .... 

80 avions de combats?! Mais pour faire quoi? Ils anticipent une guerre mondiale?

au nom d'une religion de paix ?

Le 03/12/2021 à 11:05, Virtuose_en_carnage a dit :

80 avions de combats?! Mais pour faire quoi? Ils anticipent une guerre mondiale?

Peut être our aller bombarder le Yémen et la Syrie ?

Le 03/12/2021 à 06:05, Virtuose_en_carnage a dit :

80 avions de combats?! Mais pour faire quoi? Ils anticipent une guerre mondiale?

Il y a de cela, oui effectivement ! Notamment pour faire face à l'Iran et ses attaques sur les pétroliers de la région.

au moins le Rafale tellement décrié par des idiots , se vends bien !

et il remplit chaque jour de nombreuses missions  !

contrairement au coucou américain F 35  qui coute les yeux de la téte ,toujours en panne  etc !!!!!!!

Le 3/12/2021 à 10:57, lycan77 a dit :

Espérons juste qu'on nous refasse pas le coup du "contrat du siècle" australien .... 

Et le coup des Suisses ainsi que des Belges. Pour remonter plus loin en arrière la colère des Américains quand la Corée du sud envisageait sérieusement d'acheter des avions "Rafale" en 2002.

Le Rafale est un excellent avion et facile à piloter .......tout pout  plaire à un pays qui est solvable et qui ne se gênera pas pour l'utiliser contre des voisins qui lui déplaisent......

Vivement qu'il trouve un emploi digne de lui  

Le 03/12/2021 à 11:06, G2LLOQ a dit :

au nom d'une religion de paix ?

C'est vrai que leur vendre ça sent moins la merde.

Le rafale est dans la lignée de la philosophie de Marcel Dassault depuis l'Ouragan: des avions de combats de préférence faciles à construire (tout est relatif) faciles à piloter et faciles à entretenir. C'est un avion bien né, polyvalent qui remplace au moins 7 avions de combat aux missions différentes.

Le 3/12/2021 à 20:52, Clavier a dit :

Vivement qu'il trouve un emploi digne de lui  

Il rempli très bien ses missions pour le pays qui l'a conçu, au seing de l'armée de l'air et de l'aéronaval, c'est déjà digne pour lui.

Le 03/12/2021 à 12:17, romero94 a dit :

Et le coup des Suisses ainsi que des Belges. Pour remonter plus loin en arrière la colère des Américains quand la Corée du sud envisageait sérieusement d'acheter des avions "Rafale" en 2002.

Lequel Rafale battit à l'époque à plate couture le F15 qui fut pourtant sélectionné par la ROKAF .... Cherchez l'erreur !

Le 03/12/2021 à 16:18, romero94 a dit :

Le rafale est dans la lignée de la philosophie de Marcel Dassault depuis l'Ouragan: des avions de combats de préférence faciles à construire (tout est relatif) faciles à piloter et faciles à entretenir. C'est un avion bien né, polyvalent qui remplace au moins 7 avions de combat aux missions différentes.

Omni-rôle: air-air, air-sol, air-mer, nucléaire, reconnaissance, ravitailleur en vol. Il ne lui manque plus que la capacité "guerre électronique" du F/A-18 EG Growler américain et il sera complet !

Au standard F5 peut-être ....

Le 3/12/2021 à 22:07, lycan77 a dit :

Omni-rôle: air-air, air-sol, air-mer, nucléaire, reconnaissance, ravitailleur en vol. Il ne lui manque plus que la capacité "guerre électronique" du F/A-18 EG Growler américain et il sera complet !

Au standard F5 peut-être ....

Le 3/12/2021 à 22:07, lycan77 a dit :

Omni-rôle: air-air, air-sol, air-mer, nucléaire, reconnaissance, ravitailleur en vol. Il ne lui manque plus que la capacité "guerre électronique" du F/A-18 EG Growler américain et il sera complet !

Au standard F5 peut-être ....

Il lui manque aussi la capacité de son grand père, le Mirage F1 qui était de se poser sur des pistes moyennement aménagées.

Le 03/12/2021 à 17:47, romero94 a dit :

Il lui manque aussi la capacité de son grand père, le Mirage F1 qui était de se poser sur des pistes moyennement aménagées.

Oui mais c'est pas non plus le même poids à vide et pleine charge. 24.5 tonnes tout de même ! Contre moins de 14 tonnes pour le Mirage F1.

C'est exactement le même constat quand on essaye de comparer le Transall à l'A-400M: ce dernier n'aura jamais les mêmes capacités tactiques aussi rustiques que celles légendaires de son aîné !  

Le 03/12/2021 à 22:47, romero94 a dit :

Il lui manque aussi la capacité de son grand père, le Mirage F1 qui était de se poser sur des pistes moyennement aménagées.

A 100 bâtons le zinc,  tu ne l'envoies pas se poser dans un champ de pommes de terre .....chose que le F1 ne faisait pas non plus !

Des terrains d'aviation en dur, il y en a maintenant un peu partout,  pas besoin d'être à proximité du front pour se mettre en place et frapper 

Le 3/12/2021 à 23:12, Clavier a dit :

A 100 bâtons le zinc,  tu ne l'envoies pas se poser dans un champ de pommes de terre .....chose que le F1 ne faisait pas non plus !

Des terrains d'aviation en dur, il y en a maintenant un peu partout,  pas besoin d'être à proximité du front pour se mettre en place et frapper 

 

C'est marrant ça, tu es systématiquement dans la contradiction!

Le 03/12/2021 à 18:12, Clavier a dit :

A 100 bâtons le zinc,  tu ne l'envoies pas se poser dans un champ de pommes de terre .....chose que le F1 ne faisait pas non plus !

Des terrains d'aviation en dur, il y en a maintenant un peu partout,  pas besoin d'être à proximité du front pour se mettre en place et frapper 

 

C'est exact !

Surtout qu'aujourd'hui, le Rafale ne vole plus vraiment seul, puisqu'il est accompagné sur une profondeur de 4000 km par l'A330 MRTT en mission de bombardement classique ou nucléaire.

Sans même compter la portée de ses armes d'attaque au sol: 390 km pour un SCALP et 500 km pour l'ASMP-A nucléaire.

Ainsi, un raid de 4 Rafale F4 + 1 ravitailleur MRTT a la capacité de délivrer 8 SCALP-EG sur près de 4400 km ou encore 12 AASM Hammer de 1000 kg à plus de 4050 km de sa base de départ. Bref: la capacité d'un bombardier stratégique lourd supersonique américain type B1 ou B2.

Le 3/12/2021 à 23:31, lycan77 a dit :

 

C'est exact !

Surtout qu'aujourd'hui, le Rafale ne vole plus vraiment seul, puisqu'il est accompagné sur une profondeur de 4000 km par l'A330 MRTT en mission de bombardement classique ou nucléaire.

Sans même compter la portée de ses armes d'attaque au sol: 390 km pour un SCALP et 500 km pour l'ASMP-A nucléaire.

Ainsi, un raid de 4 Rafale F4 + 1 ravitailleur MRTT a la capacité de délivrer 8 SCALP-EG sur près de 4400 km ou encore 12 AASM Hammer de 1000 kg à plus de 4050 km de sa base de départ. Bref: la capacité d'un bombardier stratégique lourd supersonique américain type B1 ou B2.

Mais le sujet n'est pas là, je disait que le mirage F1 était conçu pour se poser sur des pistes sommairement aménagées, je n'ai jamais écrit, que le F1 se posait sur ces pistes, contrairement à ce que laisse supposer clavier.

Il faudrait savoir ce que tu entends par sommairement aménagées.....

Il y a les terrains en dur capables de recevoir des jets et ceux en latérite .....et sur ces derniers, aucun avion de combat ne s'y risque  on n'est plus en 45....