United Airlines veut faire revoler des avions supersoniques, une première depuis le Concorde

La compagnie aérienne a commandé 15 avions supersoniques à carburant durable auprès de la start-up américaine Boom Supersonic. S'ils répondent aux normes, les avions pourraient transporter des passagers d'ici 2029 à Mach 1,7, soit deux fois la vitesse des avions de ligne les plus rapides actuellement.

Bonjour à tous ,

Heureusement que l'on a les écolos pour arrêter tout ça , à moins qu'il soit électrique celui là

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/avion/united-airlines-veut-faire-revoler-des-avions-supersoniques-une-premiere-depuis-le-concorde-7287361

La recherche d'un avion commercial supersonique a toujours continué dans de petites équipes. Là, on entre dans un projet plus important puisqu'un transporteur fait une commande. Pour réussir il faudra quand même utiliser des matériaux robustes bien que mach 1,7 soit plus accessible que mach 2. L'usage d'un biocarburant ne fera pas diminuer la production du CO² au km/passager. Techniquement ce sera plus facile que le Concorde mais commercialement ce n'est pas gagné

bonjour,

après avoir "tué" le concorde ....ils veulent remettre ça, l'alibi "écolo" en plus !

l'Europe devrait faire de même et interdire à cet avion le passage en mode supersonique au dessus de son territoire ....( trop de bruit, cela risque de déranger les poules )

bon, trèfle de plaisanterie ...Paris / New-York en à peine 3 heures ..waouh ! (reste le prix du billet !)

bonne journée.

il y a 55 minutes, PINOCCHIO a dit :

United Airlines veut faire revoler des avions supersoniques, une première depuis le Concorde

La compagnie aérienne a commandé 15 avions supersoniques à carburant durable auprès de la start-up américaine Boom Supersonic. S'ils répondent aux normes, les avions pourraient transporter des passagers d'ici 2029 à Mach 1,7, soit deux fois la vitesse des avions de ligne les plus rapides actuellement.

 

Bonjour à tous ,

Heureusement que l'on a les écolos pour arrêter tout ça , à moins qu'il soit électrique celui là

 

https://www.ouest-france.fr/economie/transports/avion/united-airlines-veut-faire-revoler-des-avions-supersoniques-une-premiere-depuis-le-concorde-7287361

Et là comme c'est Américain donc on va pas l'interdire de vol : Pas de Pollution....... Et pas de bruit. 

Sachant que ces mêmes Américains ont été principalement la cause de la faillite du Concorde parce qu'ils avaient édicté des règles commerciales telles que l'interdiction de vol supersonique sur leur territoire 

Il y a 1 heure, Répy a dit :

La recherche d'un avion commercial supersonique a toujours continué dans de petites équipes. Là, on entre dans un projet plus important puisqu'un transporteur fait une commande. Pour réussir il faudra quand même utiliser des matériaux robustes bien que mach 1,7 soit plus accessible que mach 2. L'usage d'un biocarburant ne fera pas diminuer la production du CO² au km/passager. Techniquement ce sera plus facile que le Concorde mais commercialement ce n'est pas gagné

Les moyens vont ils suivre , tout va se jouer avec un avion qui pollue pas et ça laisse perplexe ce genre d'engin, car toujours aller plus vite c'est la devise de l'aviation mais a quel prix , sauf que l'on aura toujours des "riches" pour le prendre, ça au moins ils sont sur de ne pas se planter

Il y a 2 heures, PINOCCHIO a dit :

...sauf que l'on aura toujours des "riches" pour le prendre...

...et des fauchés pour applaudir quand même sous prétexte de fierté !

Pourquoi supersonique  ??  moi en avion je dors ; que ça dure 4 ou 8 heures  je dors  !!!!

il y a 22 minutes, G2LLOQ a dit :

Pourquoi supersonique  ??  moi en avion je dors ; que ça dure 4 ou 8 heures  je dors  !!!!

Tu profites pas du paysage , dommage 

Le 06/06/2021 à 08:37, pic et repic a dit :

bonjour,

après avoir "tué" le concorde ....ils veulent remettre ça, l'alibi "écolo" en plus !

l'Europe devrait faire de même et interdire à cet avion le passage en mode supersonique au dessus de son territoire ....( trop de bruit, cela risque de déranger les poules )

bon, trèfle de plaisanterie ...Paris / New-York en à peine 3 heures ..waouh ! (reste le prix du billet !)

bonne journée.

Dans ce cas-là, on passera plus de temps dans les aéroports que dans l'avion.

C'est déjà le cas pour les petites distances. Genève Paris, par example, est bien plus rapide en TGV

si l'avion existe un jour ,il sera  ,vu le prix du billet , réservé aux riches !

qui ,eux ,auront le droit de polluer et de faire du bruit !

méme si je sais bien ,que la technologie progresse !

Il y a 12 heures, Atipique a dit :

Dans ce cas-là, on passera plus de temps dans les aéroports que dans l'avion.

bonjour,

pas faux du tout !

c'est quelque chose que j'ai toujours trouvé assommant , devoir être présent au moins 1h avant le alors que pour le train, vous pouvez vous présenter 5 mn avant le départ !

l'informatique devrait permettre de "réserver" sa place lors de la prise du billet ou même 1 ou 2 jour avant et l'embarquement des bagages se ferait alors plus rapidement ...vous n'avez plus qu'à déposer votre valise et rien de plus donc , un sacré gain de temps pour les opérations .

il ne faut pas temps de temps que cela pour mettre les bagages dans l'avion .....( combien de fois n'ai je pas vu les chariots à bagages arriver à peine moins d'une demi heure avant le décollage !).

sur un Paris/Brest ....vous passez effectivement plus de temps en attente ( a départ comme à l'arrivée ) que de temps en l'air !....mais cela reste malgré tout plus rapide que le train ( même avec le TGV le plus rapide qui fait la balade en un peu plus de 4 heures ).

bonne journée.