Marche arrière qui crisse , craque ou grince

Je devais avoir un diagnostic hier soir mais Renault ne m'a pas appelé

Est-ce bon signe ou pas ?

Aucune idée ^^

Ben voilà , je sais , Renault a appelé pour expliquer

Le diagnostic n'est pas possible sans tout redémonter ,  travail 3 h  pour 260 euros (en plus des 100 euros de diagnostic)

Mais problème , si Renault démonte , je n'aurais plus aucun recours ensuite , me dit mon assurance

même si c'est prouvé que Midas a mal fait

Résultat , il faut faire un dossier amiable , avant la plainte si ça n'aboutit pas.......

Sauf que dans un dossier amiable , l'assurance paye l'expert + le démontage mais pas le remontage

Ensuite , si c'est prouvé et que Midas ne veut toujours pas reconnaitre , seulement la plainte

Enfin , le contrôle technique est en décembre 2017 , et il y a de grandes chances pour que l'expert passe après

Fera t-il son expertise sur un véhicule dont le CT n'est plus valable ?

Pour finir , Renault me dit qu'il a là au moins 20 voitures ayant des litiges , certaines sont là depuis 10 ans

Renault accepte néanmoins de garder mon véhicule gratuitement (mais pas des mois non plus)

Je crois que je peux faire une croix sur ma voiture

(...)

Bon , je viens pour les suites , ça pourrait intéresser d'autres personnes dans le même cas

Voilà , en réponse à ma lettre recommandée , le directeur de Midas m'a téléphoné

C'est lui-même qui a réceptionné le recommandé , car il était présent à ce moment là  .......( la tronche du responsable )

Il me dit qu'il tombe des nues , qu'il n'était pas au courant de ce problème et qu'il aimerait connaitre ma version.

Je lui ai tout raconté de A à Z , et il était très en colère du comportement du responsable

Il a donc proposé :

Le remorquage et la prise en charge totale des réparations dans un autre midas (c'est lui qui veillerait personnellement au bon déroulement)

ainsi qu'un prêt de voiture le temps des réparations (ben mazette !!)

Mais je sais pas pourquoi , j'ai le mauvais pressentiment qu'il va me la réparer pour qu'elle roule quelques mois (histoire d'être débarrassé)

Je n'arrive plus à avoir confiance

Réaction plutôt logique et cohérente. Le big boss n'a malgré tout pas intérêt à ce qu'une affaire de ce genre ruine totalement la réputation de son enseigne. Ce  dont un mécano ou petit chef d'atelier n'a rien à faire.

Sa démarche me semble bonne, et je pense au contraire que tu vas avoir un "traitement de faveur" car il va vouloir donner une bonne image.

Par contre, vu sa réaction, je ne donne pas cher du déroulement de carrière de ceux que tu as vu avant...

Excellente nouvelle pour toi je dirai.

Oui merci

J'ai eu une bonne voiture de prêt le temps des travaux

Donc pour l'instant , le diagnostic est :

Problème de butée d'embrayage  et  le contacteur n'est pas le bon  

Le directeur a bien constaté la dureté des vitesses à chaud et de la MA qui craque

Il l'a lui même conduite pour aller chez lui (histoire de faire une petite trotte et de voir à chaud)

Il procède par étape

Concernant le responsable et son employé , il a encore précisé qu'il n'en resterait pas là

Voili voilou

La voiture est faite , je dois aller la récupérer ce soir

Grosse appréhension

L'autre garagiste me la rendait toujours un soir , à chaud , sachant que je rentrais direct chez moi à à peine 2 km

Et c'est toujours le lendemain matin que je voyais le désastre

Bon allez , on y croit

Bon , voiture récupérée

Elle démarre , les vitesses passent bien , la MA ne craque pas......mais je n'ai pas roulé assez longtemps

Le directeur du garage me propose de rouler 3 jours et de revenir faire un point lundi et signer un protocole si j'estime que ça va

Mais le volant est dur en continu , ça peut être quoi ??

A ce jour , voiture nickel

Parallélisme fait , le volant est normal......je suis à l'essai encore jusqu'au 26 octobre pour être sûre qu'il n'y a plus de problèmes

Et ben voilà de bonnes nouvelles !

Oui , pour le coup le garage a assuré je n'y croyais pas trop

Merci à tous pour votre aide et vos réponses

Hello , nouveau petit souci (enfin je pense) , rien à voir avec le problème précédent (enfin je pense)

Voilà , ma pédale de frein siffle et / ou à un bruit d'air , uniquement quand je la relàche

Est-ce grave ou pas ??

Merci

Essaye de voir si cela ne vient pas du servo-frein (qui est normalement à dépression).

Si c'est de là que vient le pb, ce n'est pas très grave (au pire perte de l'assistance donc faut appuyer fort sur la pédale !). Mais pièce facile à trouver d'occase et facile à changer (attention à bien prendre exactement le même modèle !).

Merci Mr Wolf , mais je ne m'y connais rien du tout , ça se trouve où le servo-frein ?

Je n'ai plus envie de passer chez un garagiste , il va encore m'en mettre pour des sous

en me disant qu'il y a ça en plus et puis ça.......et puis ça

La dernière fois c'était le cable d'embrayage , puis il a rajouté  la pédale , puis le kit , puis une rotule .........

Je commence à connaitre leur système

Jette un oeil là :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet633281.htm

Vérifie d'abord s'il n'y a pas juste une fuite sur un joint ou un raccord...

Ben me voilà de retour , pour le même problème d'embrayage (7 mois après sa pose)

Je suis tombée en panne jeudi  ,  les symptômes de ma voiture :

Elle n'avance plus ni ne recule quand j’accélère (ça accélère dans le vide) ,

et quand je lâche l'embrayage la voiture ne cale pas

Lors du remorquage le dépanneur a fait quelques manipulations (les vitesses passent normalement)

et me dit que c'est l'embrayage 

Je demande donc le remorquage dans le même garage , là où l'embrayage est garanti 2 ans

Les employés me reconnaissent , font une tronche pas possible et me disent que cette fois-ci

c'est bien la boite de vitesse qui est  HS , encore une fois sans regarder le véhicule

J'ai l'impression de revivre exactement la même chose que 7 mois en arrière

Je demande à parler au patron qui , cette fois-ci , est bien moins gentil que la première fois

Il me dit que ma voiture est vieille et qu'il faut "arrêter" !!

Je lui rappelle que l'embrayage est garanti 2 ans , il me propose de changer ma boite pour 800 euros

Comme j'ai refusé , il a tout laissé comme ça (la boite est à terre) et m'a dit d'aller "payer" un expert si

je ne le croyais pas !!

A votre avis , c'est la BDV ou l'embrayage ? (je suis perdue)

Merci

Dur à dire...

Mais si aucune puissance ne passe quelque soit la vitesse engagée, c'est soit l'embrayage, soit l'arbre d'entrée qui peut avoir les cannelures hs au niveau de l'embrayage, ou le différentiel.

Maintenant que tout est par terre, emmène quelqu'un qui a quelques connaissances pour bien regarder et tester en faisant tourner à la main l'arbre d'entrée et une vitesse engagée pour voir ce qui se passe en sortie...

Sont vraiment sympa tes garagistes...

il y a une heure, Mr Wolfe a dit :

Dur à dire...

Mais si aucune puissance ne passe quelque soit la vitesse engagée, c'est soit l'embrayage, soit l'arbre d'entrée qui peut avoir les cannelures hs au niveau de l'embrayage, ou le différentiel.

Est-ce que ça peut justifier le changement de la boite ?

il y a une heure, Mr Wolfe a dit :

Maintenant que tout est par terre, emmène quelqu'un qui a quelques connaissances pour bien regarder et tester en faisant tourner à la main l'arbre d'entrée et une vitesse engagée pour voir ce qui se passe en sortie...

Je n'ai pas la clé (c'est le garagiste qu'il l'a)

Quand mon mari a voulu reprendre la clé , le garagiste lui a dit "vous me débarrassez la voiture aussi"

Comme elle n'avance pas , je ne peux pas la reprendre

Quand mon véhicule a été remorqué , le dépanneur a parlé avec le mécano pour dire que ce n'était pas la boite

Le mécano lui a répondu : "je verrais ça au démontage "môssieu" (d'un air de dire "c'est moi qui diagnostique")

et quand le dépanneur est partit , le mécano me redit "c'est la boite et pis c'est tout"

Je ne connais personne qui s' y connaisse et qui puisse venir voir sur place

(si j'avais un mécano dans la famille , sûr que je n'irais plus jamais dans un garage)

Voilà , je voulais juste savoir s'il était possible que ce soit tout de même la boite , parce qu'avec leur façon de faire ,

je n' y crois pas trop , j'ai bien compris que le patron veut que je débarrasse le plancher avec mon épave

Ma voiture ne leur rapporte plus rien , à part si je change la boite pour 800 euros ,

alors que paradoxalement le garagiste dit qu'elle est trop vieille "faut arrêter"

il y a une heure, Mr Wolfe a dit :

Sont vraiment sympa tes garagistes...

Oui vraiment , mais tu sais j'ai remarqué que maintenant les garagistes veulent faire du pognon

J'ai une sœur qui n'a que des ennuis depuis qu'elle a mis sa voiture chez R*****T   pour une révision complète

On se pose des questions