PSA va t'il reprendre Opel ?

http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/psa-pourrait-payer-2-milliards-pour-reprendre-opel/ar-AAn3HQ4?li=AA8sbe&ocid=spartandhp

Deux milliards de dollars, c'est ce que pourrait payer PSA pour la reprise d'Opel, filiale allemande de GM, selon l'agence Bloomberg. PSA s'acquitterait d'un milliard en espèces sonnantes et trébuchantes. L'autre milliard serait une reprise de dette.  Les deux parties pourraient conclure un accord dès jeudi prochain, assure Bloomberg. "Les discussions sont en cours, elles ne sont pas terminées", se borne à dire PSA. "Des contacts ont été pris pour une rencontre entre Carlos Tavares et la chancelière allemande Angela Merkel", ajoute le constructeur.  "Le processus de négociations au sein des entreprises est relativement avancé", indique pour sa part Tanja Alemany, porte-parole du ministère allemand de l'Economie. Le secrétaire d'Etat au ministère fédéral des affaires économiques et de l’énergie Matthias Machnig a été désigné pour superviser le dossier.

Contacts politiques franco-germano-britanniques

Le Premier ministre français, Bernard Cazeneuve, affirme quant à lui ce vendredi avoir discuté avec Theresa May, son homologue britannique, dudit projet qui concerne la Grande-Bretagne à cause de Vauxhall, marque-sœur d'Opel. "Nous avons rapidement évoqué ce sujet. Nous sommes convenus du fait que ce sujet pourrait présenter des opportunités et impliquer qu'on se reparle", a-t-il déclaré à des journalistes après une rencontre à Londres. Le secrétaire d'Etat à l'Industrie, Christophe Sirugue, a indiqué de son côté à l'agence Reuters qu'il prévoyait avec ses homologues allemand et britannique d'entretenir un contact quotidien sur ce dossier. Pour "savoir si c'est une opportunité, ce que nous n'excluons pas, ou à l'inverse si ça porte des risques de pouvoir les évaluer".

Le groupe tricolore avait confirmé mardi "examiner avec General Motors, de nombreuses initiatives stratégiques visant à améliorer sa rentabilité et son efficacité opérationnelle, y compris une acquisition potentielle d'Opel". Cette annonce intervenait une semaine après l'annonce par GM d'une perte de 257 millions de dollars dans ses activités européennes, le seizième déficit cumulé du géant américain sur le Vieux continent. GM n'a plus gagné d'argent depuis l'an 2000 en Europe. Soit plus de 15 milliards de dollars de pertes au cumul… GM avait déjà voulu se débarrasser d'Opel en 2009, avant de se raviser brutalement.

A mon avis, une grave erreur sauf des trucs qu'on ne sait pas, mais l'image d'Opel aujourd'hui, en peu has been il me semble. Une alliance technique ?

il y a 34 minutes, l'abbe resina a dit :

A mon avis, une grave erreur sauf des trucs qu'on ne sait pas, mais l'image d'Opel aujourd'hui, en peu has been il me semble. Une alliance technique ?

Le rachat d' un canard boiteux qui boite depuis déjà longtemps ne me semble pas à moi non plus être une idée lumineuse .

Si Opel est commercialement dans les choux depuis un moment, c'est à cause du "tout diesel".

Ils n'ont jamais évolué réellement coté technologie mazout. C'est d'ailleurs pour ça qu'ils ont monté des Isuzu, Fiat ou VM dans leurs voitures...

Par contre, ils savent faire des moteurs essence (ah... le 2 L 16s... un régal, et en version turbo...).

De plus cela fait longtemps qu'ils bossent sur le développement de batteries performantes... et vu le temps que ça prend ce ne serait peut être pas inutile pour PSA qui n'a joué que la carte mazout depuis un bail.

Finalement l'OPA aura eté de 2.2 milliards .

http://www.boursorama.com/actualites/peugeot-acquiert-opel-avec-une-operation-de-2-2-milliards-d-euros-97e77290569d6c5d03bb946ffbf37fe9

Peugeot est désormais le 2nd constructeur europeen .