Vinci va bâtir le plus long tunnel du monde

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Après la Suisse et son plus long tunnel ferroviaire du monde, inauguré le 1er juin 2016, le Danemark engage la construction d'un tunnel qui battra un autre record mondial. Cet ouvrage sous-marin long de 18 kilomètres comportera deux tubes séparés pour les trains et de deux autres tubes pour les voitures, à deux fois deux voies, selon le groupement Femern Link Contractors qui en a signé la construction avec le gouvernement danois.

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Vinci est le mandataire de deux des trois lots du tunnel

Le groupement comprend Vinci Construction Grands Projets qui se taille la part du lion, étant mandataire des deux premiers lots de tunnel. Ces deux lots incluent la construction dans l'usine des éléments préfabriqués et leur pose pour former le tunnel sous-marin et ses différents tubes, posés dans la tranchée sous-marine. Le groupement comprend aussi Per Aarsleff Holding (mandataire du troisième lot de rampes d'accès), une autre entreprise française, Soletanche Bachy International ainsi que CFE, Wayss & Freytag Ingenieurbau, Max Bögl Stiftung & Co, BAM Infra et BAM International.

Le groupement a désigné Dredging International (filiale du groupe DEME) comme sous-traitant dragage pour les contrats de tunnel, ainsi que COWI comme consultant pour les trois contrats.

Le tunnel est actuellement l'un des plus grands projets d'infrastructure en Europe. A sa livraison, il permettra de développer les échanges commerciaux et touristiques en Europe du Nord. Le démarrage des travaux n'interviendra qu'après la mise en place des permis de construction allemands, qui font l'objet de plusieurs recours juridiques outre-Rhin. Sa construction effective devrait démarrer en 2018 ou 2019, selon la durée des procédures engagées.

18 kms dans un tunnel...

L'angoisse

Et sous l'eau !!!

re

Oui mais en cas d'incendie, la surveillance locale pourra balancer de la flotte !

re-

Flotte ou pas, j'irai pas !!

aussi...

Moi non plus ! :gurp:

Bof....Je passe sous la Seine deux fois par jour depuis des décennies....J'ai pris celui sous la Manche. Je prends celui-là en conduisant sur un pied quand ils veulent.....

(Par contre c'est dans les bateaux que j'ai les miquettes.. . )

Mais il n'est pas mort depuis la renaissance,Léonard?

C'est un bon contrat pour cette entreprise française !

Chacun ses peurs mais si on me donne le choix tunnel ou bateau je prends tunnel sans aucune hésitation.

Des tunnels à problème il n'y en à eu qu'un. Des bateaux coulés, il y en à plein le fond des mers.

Camarade, choisis ton camp.