Limitation à 80 pour 2015

Logiquement un permis veut dire que l'on sait rouler prudemment et que l'on connait le code de la route sinon à quoi ceci servirait que l'on passe le permis ? Sans repasser le permis les personnes âgées devraient refaire des stages pour voir si elles sont toujours aptes à conduire. Ceci se fait déjà dans certains pays.

Là tu as pas tort, une remise à niveau ferait pas de mal......................, au pépé de 90 ans

les autres tiennent encore le pavé et que dire de ceux qui conduisent des voiturettes , ils sont pas des dangers ceux là?

Même à 50 tu peux tuer quelqu'un, au pilori ceux là je les fous,:p

Des âneries qui tuent chaque jour. Entre les contre sens, les ronds points à l'envers, le manque de réflexe et surtout la perte de mémoire...

L'autre jour vers chez moi, un papi a shooté un piéton, il ne s'en ai même pas aperçu, ce sont les flics qui lui ont appris la nouvelle.

Les jeunes viennent de passer leurs permis, il faudrait leur faire repasser une nouvelle fois ?

Recevoir son permis ne comprend pas l'expérience et c'est surtout ça qui compte !

Si vous voulez des sensations fortes, roulez sur circuit. Parce que franchement 120km/h en berline confortable ce n'est pas ça qui va vous tenir attentif.

Le circuit est une alternative pour se faire plaisir le week-end, mais à condition d'appartenir à un club sympa sinon, aller tourner au milieu de jeunes barjots en poubelles poussives ultra "tunées" n'est guère enthousiasmant. Par contre, coté sensations, rien ne remplacera une petite virée sur les départementales cévenoles pour jouer avec la boite tout en mettant le pied droit dedans. La voiture est aussi un objet de plaisir.

Le circuit est une alternative pour se faire plaisir le week-end, mais à condition d'appartenir à un club sympa sinon, aller tourner au milieu de jeunes barjots en poubelles poussives ultra "tunées" n'est guère enthousiasmant. Par contre, coté sensations, rien ne remplacera une petite virée sur les départementales cévenoles pour jouer avec la boite tout en mettant le pied droit dedans. La voiture est aussi un objet de plaisir.

restons qd même discret !!!

A propos, 7% de morts en plus chez les cyclistes...

Le conseil national de la sécurité routière (CNSR), qui se réunit ce lundi à l'Assemblée nationale, recommande une application plus stricte du code de la route pour les cyclistes.

«On n'a jamais vu un vélo tuer un automobiliste»

Propos de Geneviève Laferrère, présidente de la Fédération française des usagers de la bicyclette.

Cette femme est une idiote, si un cycliste ne peut tuer un automobiliste il peut se tuer lui même du fait de son irresponsabilité au guidon de son vélo, comme par exemple en brulant un feu rouge ou un stop (ce qui est devenu banal en France comme en Belgique).

Si le cycliste veut mourir ça le regarde, mais pense-t-on à au problème moral de l'automobiliste qui voit passer sous ses roues un cycliste kamikaze ?

Un feu rouge c'est pour les automobilistes, les piétons et aussi les cyclistes, pourquoi y aurait-il une exception pour ces derniers ?

D'après vous la vigilance augmente avec la vitesse à laquelle on roule ? Avez-vous des études scientifiques qui le prouve ?

Parce que je suis dubitatif. J'ai trop souvent entendu cet argument : pour ne pas m'endormir je roule vite. Pour moi c'est stupide. Si vous voulez des sensations fortes, roulez sur circuit. Parce que franchement 120km/h en berline confortable ce n'est pas ça qui va vous tenir attentif.

Non merci, les sensations fortes, j'aime bien mais pas en voiture ^^ Ce n'est pas une histoire de confort mais d'environnement. Observe toi quand tu roules sur une même route adaptée (genre vaste départementale ou nationale) et essaie par exemple de rouler à 50, puis à 110, et essai de te souvenir du paysage lors du chemin. Tu te souviendras forcément du moment où tu roulais à 50, c'est flagrant. Avec un écart de vitesse réduit, c'est moins flagrant mais c'est pareil (et personnellement, je trouve que c'est encore plus flagrant en moto, mais c'est peut-être parce que j'ai le permis depuis moins longtemps).

Et à l'inverse, quand on roule trop vite, on est super vigilant mais c'est encore plus dangereux puisqu'on ne peut pas tout gérer, et surtout pas les autres usagers.

Il y a un juste milieu, un juste milieu qui peut d'ailleurs varier selon les personnes puisque personne n'est égal, et qui peut varier pour une même personne à différents moments (humeur, climat, environnement, ...)

90, c'est trop rapide sur certaines départementales et de toute façon personne ne roule à cette vitesse puisque c'est impossible ou inconscient (et il y en a des inconscients !). Mais sur d'autres, c'est pas mal, il n'y a pas besoin de changer, c'est juste du fric.

Lorsqu'il y a un changement, il y a toujours deux camps, ceux qui sont à fond pour : "ouai ça fera moins de morts" ; et ceux qui sont à fond contre : "ouai c'est pour le fric". Mais chacun peut trouver à manger dans ce système, puisqu'il est fait pour satisfaire tout le monde.

Je n'avais jamais entendu l'argument du paysage ahahahahah :smile2: On n'a pas que ça à faire de regarder le paysage, même si on roule à 20km/h. La seule chose que je regarde dans ce cas là, c'est mon compteur et la présence éventuelle des radars.

En Suisse, toutes les vitesses sont rabaissées.Par exemple, dans certaines zones, on doit rouler à 40. L'autoroute est limitée à 110 et souvent, on sur les "nationales", on ne peut excéder 80.

Le problème n'est pas la vitesse, mais plutôt la manière de conduire des usagers. Ceux qui se plaignent de la vitesse excessive des véhicules roulent généralement trop doucement et gènent la circulation.

Je n'avais jamais entendu l'argument du paysage ahahahahah :smile2: On n'a pas que ça à faire de regarder le paysage, même si on roule à 20km/h. La seule chose que je regarde dans ce cas là, c'est mon compteur et la présence éventuelle des radars.

En Suisse, toutes les vitesses sont rabaissées.Par exemple, dans certaines zones, on doit rouler à 40. L'autoroute est limitée à 110 et souvent, on sur les "nationales", on ne peut excéder 80.

Le problème n'est pas la vitesse, mais plutôt la manière de conduire des usagers. Ceux qui se plaignent de la vitesse excessive des véhicules roulent généralement trop doucement et gènent la circulation.

Difficile de compare la Suisse avec la France.

Hier, 90km/h, demain 80km/h et après demain ce sera 50km/h, en réalité on régresse...

Quand on aura un accident grave à 300km/h avec un TGV, certains affirmeront que c'est la faute à la vitesse, conclusion, on reviendra au machine à vapeur.

Je n'avais jamais entendu l'argument du paysage ahahahahah :smile2: On n'a pas que ça à faire de regarder le paysage, même si on roule à 20km/h. La seule chose que je regarde dans ce cas là, c'est mon compteur et la présence éventuelle des radars.

C'est pas un argument, tu le fais naturellement lorsque ton attention n'est pas monopolisée.

Tu regardes systématiquement ton compteur, ou tu cherches la présence de radar ? C'est comme le paysage, ton attention est portée ailleurs parce que visiblement sur la route, ce n'est pas nécessaire.