Carburants : vers une aide financière pour les bas revenus

Carburants : vers une aide financière pour les bas revenus

Bercy a confirmé dimanche qu'il étudiait une aide financière pour remplacer l'allègement de la taxe sur les carburants qui prend fin le 30 novembre. Son coût représenterait quelques centaines de millions d'euros.

Le ministère de l'Economie a confirmé dimanche qu'il étudiait une aide financière aux plus bas revenus, qui succèderait à l'allègement de la taxe sur les carburants qui expire à la fin novembre.REUTERS/Charles Platiau

L'allègement de la taxe sur les carburants expire à la fin du mois. Pour la remplacer, le ministère de l'Economie a indiqué dimanche qu'il étudiait une aide financière aux plus bas revenus, confirmant ainsi une information du Journal du Dimanche. "Cela fait partie des choses sur lesquelles nous travaillons. C'est une piste", a déclaré à l'AFP un conseiller du ministre de l'Economie et des Finances Pierre Moscovici, insistant sur le fait que "le dispositif n'est pas arrêté".

Un coût de quelques centaines de millions d'euros

"Nous voulons protéger les ménages les plus fragiles", a déclaré à l'hebdomadaire un proche du ministre. D'après le JDD, le dispositif envisagé par Bercy profiterait aux deux millions d'allocataires de la couverture maladie universelle (CMU), même si certains d'entre eux n'ont pas de voiture. "Ce n'est pas choquant, a expliqué une source du ministère au journal. On peut avoir une approche essence stricto sensu ou mobilité". L'allocation pourrait coûter quelques centaines de millions d'euros par an.

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c'est une bonne chose

si on fait payer au politique et au plus riche ceux qui touche environ 120 000 euros par an doivent payer plus cher l'essence

pour récupérer

moi j’attends un vrai plan de relance, qu'on attend toujours le chômage même le hollande dit que cela ne changera pas avant la fin de 2013, en attendant j’entends surtout le mot taxe..

pour moi cet aide c'est du flan, on créer pour plusieurs milliard de taxe et on redistribue quelques centaines de millions( vive la méthode je te la met bien profonds et en plus tu me remercie), sans compter que cet aide va aller qu'aux bas salaire, on oublie encore une fois ce qui gagnent un peu trop pour toucher les aides mais qui par contre ce mange dans la tronche toutes les taxes et augmentation en tout genre

Et pour ceux qui ont un bas revenu + 50€ ?

Eux ils vont se faire enculer comme d'hab :)

Si c'est pour donné 20 ou 50e par an , c'est pas la peine de faire toute une polimique la dessus , pour une poignée de centimes , du n'importe quoi .

Faudrait pas prendre les citoyens pour des canard sauvages :bad:

Encore une usine à gaz.

c'est une bonne chose

si on fait payer au politique et au plus riche ceux qui touche environ 120 000 euros par an doivent payer plus cher l'essence

pour récupérer

Je vous informe que cela ne payent pas leur essence :smile2:

Je vous informe que cela ne payent pas leur essence :smile2:

oui justement y faut qu'il la payent

Tout est relatif dans les mots: les plus bas revenus

A force d’aider "les plus bas revenus" ceux qui sont à la limite de ces plus bas revenus mais qui sont juste assez au dessus pour pouvoir être taxés vont bientôt à ce rythme être dans les plus bas revenus sans pour autant l'être.

Et puis aider qui au juste? Par ce que si c'est pour aider ceux qui habitent dans des endroits ou les transports en commun ne manquent pas alors je ne vois pas pourquoi on les aiderais à payer de l'essence alors que les transports sont là.

Alors d'un coté:

- ils augmentent les malus pour les voitures utilisant du carburant et augmentent les bonus pour favoriser et inciter les gens à acheter des voitures électriques

- Et de l'autre ils font des tarifs préférentiels à une partie de la population pour utiliser ces mêmes carburants qu'ils dénigrent tant.

Tu parle d'une logique qu'a ce gouvernement..

Bientôt ça va être aussi de l'aide pour aider à l'entretien des véhicules et puis après à payer l'assurance des dits véhicules et en attendant le chômage monte mais là je ne vois pas grand chose de fait pour le faire baisser.

Merci.

Encore une injustice .... c'est écoeurant ....

Quelle sera le plafond de ces bas revenu, pour y avoir droit..? Si ce sont ceux qui sont limite d'être SDF, faudra encore qu'ils aient les moyens d'avoir une voiture, donc ça va pas concerner grand monde.. Oups..!

Ou alors, une idée comme ça, parce que c'est ce qui avait été fait en Allemagne, lancer un Ticket Carburant.

Ce qui permettrait à un employeur de participer à hauteur d'un certain plafond (en Allemagne, c'est 40€/mois), aux frais d'essence de ses employés.

Comme le Ticket Restaurant (TR), cette somme serait défiscalisée pour inciter les entreprises à l'utiliser.

L'état n'y perdrait pas vraiment puisque l'essence continuera à être achetée. L'entreprise pourra "augmenter" une partie de ses employés de X€ par mois en ticket carburant au lieu de les augmenter de 2 fois moins sur leur salaire net. Et l'employé aurait donc ses X€ par mois d'essence qu'il n'aurait pas à débourser de son salaire, donc économie réelle.

Ca n'est pas de l'assistanat puisque cela concernera des salariés (de toute manière, les RMIste qui en ont vraiment besoin pour leur réinsertion peuvent se faire payer l'entretien de leur voiture dans certains cas ...)

Restriction à envisager :

- Ceux qui bénéficient déjà d'une participation à leur abonnement de transports n'y auraient pas droit. Puisque l'entreprise participe déjà, par ce biais, aux déplacements de l'employé

C'est comme fabriquer des 4x4 Renault Duster pour que les pauvres puissent eux-aussi, consommer, polluer mais surtout avoir un 4x4! Ridicule...

Les voitures pas cheres ne sont pas reservées aux pauvres.

Je peux très bien avoir les moyens de me payer un 4x4 mais trouver plus judicieux d'acheter le moins cher ... son existence prouvant par elle-même que les autres marques pourraient aussi en faire à des prix raisonnables ...

J'ai les moyens de m'acheter du caviar, c'est pas pour ça que je vais commencer à en acheter au lieu de continuer à me gaver d’œufs de lompe parce que le prix du caviar est une aberration pour snobinard ... (même pas terrible, soit dit en passant ...)

Une possibilité certes, mais tu connais beaucoup de personnes qui ont "vraiment" les moyens et qui vont prendre un Duster toi?

Ou alors, une idée comme ça, parce que c'est ce qui avait été fait en Allemagne, lancer un Ticket Carburant.

Ce qui permettrait à un employeur de participer à hauteur d'un certain plafond (en Allemagne, c'est 40€/mois), aux frais d'essence de ses employés.

Comme le Ticket Restaurant (TR), cette somme serait défiscalisée pour inciter les entreprises à l'utiliser.

L'état n'y perdrait pas vraiment puisque l'essence continuera à être achetée. L'entreprise pourra "augmenter" une partie de ses employés de X€ par mois en ticket carburant au lieu de les augmenter de 2 fois moins sur leur salaire net. Et l'employé aurait donc ses X€ par mois d'essence qu'il n'aurait pas à débourser de son salaire, donc économie réelle.

Ca n'est pas de l'assistanat puisque cela concernera des salariés (de toute manière, les RMIste qui en ont vraiment besoin pour leur réinsertion peuvent se faire payer l'entretien de leur voiture dans certains cas ...)

Restriction à envisager :

- Ceux qui bénéficient déjà d'une participation à leur abonnement de transports n'y auraient pas droit. Puisque l'entreprise participe déjà, par ce biais, aux déplacements de l'employé

Très difficile à mettre en place, les tickets carburants.. Pourquoi..? Tout simplement parce que les salariés habite plus ou moins loin de leur travail, ainsi le salarié qui toucherait 40 euros en ayant 70 km de trajet, serait perdant par rapport à celui qui aurait que 10 km.. Faire du cas par cas, faut même pas y penser..

Tu as vu le nombre de Sandero sur les routes, depuis quelques temps ?

Ca n'est pas que des gens qui n'ont pas les moyens. Sinon, ils auraient une Logan. C'est juste que Dacia à niveau equivalent avec d'autres marques pratique des tarifs moindres. Les gens sont juste assez intelligents pour voir que le rapport qualité/prix est plus intéressant chez Dacia et que c'est un véhicule qui correspond à leurs besoins.

Très difficile à mettre en place, les tickets carburants.. Pourquoi..? Tout simplement parce que les salariés habite plus ou moins loin de leur travail, ainsi le salarié qui toucherait 40 euros en ayant 70 km de trajet, serait perdant par rapport à celui qui aurait que 10 km.. Faire du cas par cas, faut même pas y penser..

Rien à voir.

C'est l'employeur qui déciderait de la valeur faciale des Tickets (enfin je parle comme si c'était du ticket papier, mais en l’occurrence, ça serait plus probablement sur une carte ^^), comme pour le TR, avec un plafond pour la défiscalisation.

Oui enfin, les gens sont pas "intelligents" pour autant. Ils ont surtout vu que les prix étaient plus bas et que l'argent se fait denrée rare... Les gens aisés achètent Audi et BM, voire des Porsche Cayenne, pas des Logan...

Sacré paradoxe pour Renault quand on pense que Dacia était destinée au marché roumain...

Et je réitère, sortir des 4x4 bas prix sur le grand autel du business alors que l'on nous parle de réchauffement climatique etc... C'est juste une honte.

Façon de voir les choses, en ce qui concerne le pourquoi les gens n'achètent pas une Audi quand ils veulent juste un "truc qui roule" ...

En revanche, pour la pertinence du 4x4 pas cher, qui englouti en essence ce qu'on économise sur le véhicule, je suis d'accord :)

Tu as vu le nombre de Sandero sur les routes, depuis quelques temps ?

Ca n'est pas que des gens qui n'ont pas les moyens. Sinon, ils auraient une Logan. C'est juste que Dacia à niveau equivalent avec d'autres marques pratique des tarifs moindres. Les gens sont juste assez intelligents pour voir que le rapport qualité/prix est plus intéressant chez Dacia et que c'est un véhicule qui correspond à leurs besoins.

Rien à voir.

C'est l'employeur qui déciderait de la valeur faciale des Tickets (enfin je parle comme si c'était du ticket papier, mais en l’occurrence, ça serait plus probablement sur une carte ^^), comme pour le TR, avec un plafond pour la défiscalisation.

Récemment, les tickets restaurant étaient mis sur la sellette parce que le fisc soupçonnait les bénéficiaires de les utiliser autrement que pour leur pose déjeuner..! Alors je te laisse imaginer ce que ça sera avec des tickets carburant..! En outre, je ne vois pas très bien pourquoi les employeurs y seraient favorable dans la mesure que même défiscalisé, ça représentera un coût de trop..!

Pour finir, n'oublions pas qu'il y a déjà des abattements fiscaux pour les salariés qui utilise leur voiture pour aller au boulot..