Détecteurs de radars : ce qui va changer sur les routes.

Absolument pas. je n'ai pas dit qu'il fallait toujours aller plus vite, et je vous prie d'argumenter si vous souhaitez m'insulter. C'est bien de ne penser qu'a la vitesse mais ce n'est pas la première cause d'accidents!

la première cause, c'est l'alcoolisme, d'après les stats, suis d'accord

mais comme la plupart des ivrognes roulent à fond la caisse sans se préoccuper des limitations, je ne vois pas trop où est la différence

et je ne t'insulte pas

je m'élève contre cette aberration qui voudrait qu'on puisse se foutre des limitations sur un critère personnel, genre moi, je respecte pas, mais je sais ce que je fais!

il y a plein de gens dans les cimetières à cause de ce genre de comportement d'après toi pas très risqué

tu verras, le jour où où tu enterreras quelqu'un à cause d'un malade qui pense comme ça, tu vas changer d'avis, crois-moi!

Pour ce qui est de l'alcoolisme, sous l'effet de l'éthanol, on n'est pas conscient de la vitesse donc elle n'est pas directement responsable de l'accident même si elle y joue un grand rôle. Une limitation a 50 sur une ligne droite ou on est seul est inutile, pourquoi ne pas rouler a 60 tant qu'on y voit bien et ralentir dès que la visibilité est menacée?

Je dis pas qu'en plein centre ville on peut se permettre de rouler a plus de 50: on sait jamais qui peut débouler d'une intersection puis parfois on doit rouler a bien moins que la limitation ... Ca serait idiot de rouler trop vite!

Conduire c'est voir et s'adapter. Pourquoi pas conduire a 60 sur une route a visibilité dégagée?

Il faut bannir les comportement dangereux je suis d'accord et les excès de vitesse en font partie mais j'essaye juste de souligner que c'est pas la seule chose qui compte et que parfois la signalisation présente sur les routes n'est pas la pus pertinente. Ce dont je parle c'est juste des cas particuliers je vous l'accorde et je pense que dans le cas général il faut se fier au règlement. Mais réfléchir un peu au volant ne nous tuera pas.

PS: j'ai édité mon post précédent un peu excessif. Je n'ai jamais été insulté c'est vrai. Désolé.

Pour ce qui est de l'alcoolisme, sous l'effet de l'éthanol, on n'est pas conscient de la vitesse donc elle n'est pas directement responsable de l'accident même si elle y joue un grand rôle. Une limitation a 50 sur une ligne droite ou on est seul est inutile, pourquoi ne pas rouler a 60 tant qu'on y voit bien et ralentir dès que la visibilité est menacée?

pourquoi? parce que c'est interdit, c'est tout, et c'est une raison suffisante

Je dis pas qu'en plein centre ville on peut se permettre de rouler a plus de 50: on sait jamais qui peut débouler d'une intersection puis parfois on doit rouler a bien moins que la limitation ... Ca serait idiot de rouler trop vite!

Conduire c'est voir et s'adapter. Pourquoi pas conduire a 60 sur une route a visibilité dégagée?

je ne vais pas me répéter!

c'est pas à toi de décider de ce qui est faisable ou pas

et tu le sais très bien!

tu n'as pas à adapter le code à ta manière de conduire, c'est ta conduite que tu dois adapter au code

même si c'est ch...!

Il faut bannir les comportement dangereux je suis d'accord et les excès de vitesse en font partie mais j'essaye juste de souligner que c'est pas la seule chose qui compte et que parfois la signalisation présente sur les routes n'est pas la pus pertinente. Ce dont je parle c'est juste des cas particuliers je vous l'accorde et je pense que dans le cas général il faut se fier au règlement. Mais réfléchir un peu au volant ne ne tuera pas.

PS: j'ai édité mon post précédent un peu excessif. Je n'ai jamais été insulté c'est vrai. Désolé.

pas de problème, ne t'excuse pas, on discute

bon, ok, je t'accorde volontiers qu'en matière de signalisation, limitation, tout ce que tu veux, il y a plein de choses à revoir

mais en attendant, il faut s'y plier, que ça plaise ou non

je veux bien qu'il faille un peu de jugeotte au volant, mais de l'initiative en matière d'arrangement du code pour convenances personnelles, sûrement pas

Ce qui va changer c'est que ça ne changera finalement pas grand chose.

Il y aura toujours des accidents, car c'est inévitable.

J'aime beaucoup lire les propos des gens persuadés d'être des dieux du volant, certains de ne jamais faire de faute de conduite.

Bizarrement, des gens qui roulent parfaitement j'en croise pas beaucoup sur la route.

Et je suis le premier à reconnaitre que des fautes, ben j'en fais.

L'avertisseur de zones dangereuses, je trouve ça très bien.

Tout ce qui peut aider à la conduite et par là même votre sécurité et celle des autres, ben c'est que du plus.

Et ça n'empêche pas de devoir rester vigilant derrière le volant.

Pour ma part, je sais que le GPS qui m'indique en permanence la vitesse de la zone dans laquelle je me trouve, je trouve ça super cool. Associé au limiteur de vitesse, c'est un duo gagnant. Et ça devrait être obligatoire sur les voitures, comme l'ABS ou la ceinture de sécurité.

Pour ma part, je sais que le GPS qui m'indique en permanence la vitesse de la zone dans laquelle je me trouve, je trouve ça super cool. Associé au limiteur de vitesse, c'est un duo gagnant. Et ça devrait être obligatoire sur les voitures, comme l'ABS ou la ceinture de sécurité.

tout à fait d'accord!

j'étais contre les systèmes genre coyotte auparavant, parce qu'ils ne servaient qu'à signaler les radars, et que tout le monde sait que les champions du volant freinent à l'alerte et accélèrent dès le radar passé

mais le changement va dans le bon sens, pour une fois, c'est à souligner

Pour ce qui est de l'alcoolisme, sous l'effet de l'éthanol, on n'est pas conscient de la vitesse donc elle n'est pas directement responsable de l'accident même si elle y joue un grand rôle. Une limitation a 50 sur une ligne droite ou on est seul est inutile, pourquoi ne pas rouler a 60 tant qu'on y voit bien et ralentir dès que la visibilité est menacée?

Je dis pas qu'en plein centre ville on peut se permettre de rouler a plus de 50: on sait jamais qui peut débouler d'une intersection puis parfois on doit rouler a bien moins que la limitation ... Ca serait idiot de rouler trop vite!

Conduire c'est voir et s'adapter. Pourquoi pas conduire a 60 sur une route a visibilité dégagée?

Il faut bannir les comportement dangereux je suis d'accord et les excès de vitesse en font partie mais j'essaye juste de souligner que c'est pas la seule chose qui compte et que parfois la signalisation présente sur les routes n'est pas la pus pertinente. Ce dont je parle c'est juste des cas particuliers je vous l'accorde et je pense que dans le cas général il faut se fier au règlement. Mais réfléchir un peu au volant ne nous tuera pas.

PS: j'ai édité mon post précédent un peu excessif. Je n'ai jamais été insulté c'est vrai. Désolé.

Il faut bien fixer des limites... On ne peut pas laisser les gens décider quelle sera la vitesse idéale à un endroit ou un autre... Et pire encore en fonction de "si on est seul ou pas"... Chaque personne juge les choses avec SES propres valeurs et je te fiche mon billet qu'elles sont différentes, d'un individu à l'autre... Donc le code de la route est là pour baliser tout ça...Point barre.

Bonsoir

a tous!

Je vois que certains sont très enthousiastes quand a ces changements imminents...

Je me demande simplement si c'est vraiment utile de toujours sévir sur les limitations de vitesse. C'est pas la principale cause d'accidents en France donc le seul profit qui vaut l'investissement est l’apport financier (non négligeable) de la suppression de la signalisation.

Sur les routes la vitesse n'est pas le vrai problème, l'alcool, les drogues, le manque d'attention, les personnes (trop) âgés, les inexpérimentés, ...

Sur certaines lignes droites ou sont présent des radars, on peut aisément rouler plus vite. Sur un circuit de courses pas besoin de limitation, pourquoi? Parce que dans la conduite le vrai danger ce sont les autres. Bien sur quand je dis les autres je parle des cas ou leur comportement n'est pas adapté, mais dans un cadre normal, sur des routes non engorgés il n'est pas dramatique ni très risqué d’appuyer sur l'accélérateur quand les circonstances le permettent. Sans remettre en cause les limitations de vitesse qui sont fort utiles, je pense sincèrement que s'affoler pour quelques kilomètres/heure c'est passer a coté du problème.

pourquoi? parce que c'est interdit, c'est tout, et c'est une raison suffisante

Alors ça c'est quand ça arrange que l'on dit ça, c'est la loi alors il faut respecter. Si demain une loi impose de te coucher à 21 h tu le fait ? Faut arrêter, sur énormément de route les limitations sont abusées, 110 au lieux de 130 sur autoroute, 90 au lieu de 110 sur deux fois deux voies. Ce qui est dangereux c'est pas la vitesse mais de penser que l'on est tous seul.

Et imaginez qu'on passe à la vitesse supérieure, qu'on enlève le système à point. Plus le droit à l'erreur.

Un clignos oublié, des phares, un petit excès de vitesse ===> retrait de permis sur le champ ! Et 5 ans de taule + retrait de permis en cas de grands excès de vitesse ou alcoolisme au volant ou conduit sous stupéfiant !

10ans en cas d'accumulation !

Je pense que là, les gens se tiendraient à carreau !

c'est même pas sur,il y en aura toujours pour dire,(moi,je me ferait pas prendre)

toujours des plus forts que d'autres,et ca ne date pas d'hier ,pour ceux la quelle que soi la répression,ca ne les fera pas changer

si la route était interdite aux cons,ca ca serait une avancée,une vraie

Pendant ces vacances je suis passé devant un de ces radars pédagogique, le pieds bloqué sur la vitesse à ne pas dépasser. Un truc que je n'ai pas compris, sur le panneau il était marqué que je roulais à 40 km/h au lieu de 50 km/h, sur mon compteur, j'étais bel et bien à 50 km/h.

Du coup, j'ai fais le test, je suis passé devant un radar fixe de vitesse limite 90 km/h, je suis passé en dépassant légèrement les 90 km/h sur mon compteur, je devais être vers les 95 km/h pour ma voiture, résultat, je n'ai pas été flashé.

Je sais que ma voiture n'est pas une voiture de luxe mais c'est quand même une voiture banale. Peut être que sur les voitures plus grosses, on vous permet de rouler plus vite en réduisant la marge d'erreur, ça c'est possible ou alors ce sont les conducteurs qui sont des fous furieux, ça c'est aussi possible.

Du coup, j'ai fais le test, je suis passé devant un radar fixe de vitesse limite 90 km/h, je suis passé en dépassant légèrement les 90 km/h sur mon compteur, je devais être vers les 95 km/h pour ma voiture, résultat, je n'ai pas été flashé.

Tu aimes jouer avec le feu toi :D

En fait, ça me fait pareil avec la mienne, mais mon père dit que c'est fait exprès.

Bonsoir

a tous!

Je vois que certains sont très enthousiastes quand a ces changements imminents...

Je me demande simplement si c'est vraiment utile de toujours sévir sur les limitations de vitesse. C'est pas la principale cause d'accidents en France donc le seul profit qui vaut l'investissement est l’apport financier (non négligeable) de la suppression de la signalisation.

Sur les routes la vitesse n'est pas le vrai problème, l'alcool, les drogues, le manque d'attention, les personnes (trop) âgés, les inexpérimentés, ...

Sur certaines lignes droites ou sont présent des radars, on peut aisément rouler plus vite. Sur un circuit de courses pas besoin de limitation, pourquoi? Parce que dans la conduite le vrai danger ce sont les autres. Bien sur quand je dis les autres je parle des cas ou leur comportement n'est pas adapté, mais dans un cadre normal, sur des routes non engorgés il n'est pas dramatique ni très risqué d’appuyer sur l'accélérateur quand les circonstances le permettent. Sans remettre en cause les limitations de vitesse qui sont fort utiles, je pense sincèrement que s'affoler pour quelques kilomètres/heure c'est passer a coté du problème.

pourquoi? parce que c'est interdit, c'est tout, et c'est une raison suffisante

Alors ça c'est quand ça arrange que l'on dit ça, c'est la loi alors il faut respecter. Si demain une loi impose de te coucher à 21 h tu le fait ? Faut arrêter, sur énormément de route les limitations sont abusées, 110 au lieux de 130 sur autoroute, 90 au lieu de 110 sur deux fois deux voies. Ce qui est dangereux c'est pas la vitesse mais de penser que l'on est tous seul.

C'est vrais que sur certaines portions les limitations c'est de l'abus!

Seulement le problèmes c'est que parfois c'est justifié et parfois non! On ne peut pas toujours savoir ou est le réel danger et parfois on se dit qu'il y en a aucun en apparence mais si!

Moi aussi souvent je me dit que c'est abusé la limitation mais j'essaie au maximum de la respectée, car en la respectant qu'es ce qu'il peut m'arriver de pire? Arriver en retard! Et en ne la respectant pas qu'es ce qu'il peut m'arriver de pire? Me tuer! Tuer un passager que j'adore! Tuer un gamin en face qui n'a rien demandé! Donc a choisir tans pis! Quand on met en balances les conséquences qu'il peut y avoir en les respectant et celles en ne les respectant pas tu ne crois pas qu'il n'y a pas photo?

Maintenant rien ne nous empêche de critiquer bien entendu!

Des portions a 90 sur 2x2 voies j'en ait sur une nationale que je prend mais si apparemment il n'y a aucun danger c'est souvent car il y a une voie d'insertion....

La vitesse est dangereuse si et le plus dangereux c'est a mon sens de croire que l'on maitrise le volant mieux que le reste des conducteurs!

Des portions a 90 sur 2x2 voies j'en ait sur une nationale que je prend mais si apparemment il n'y a aucun danger c'est souvent car il y a une voie d'insertion....

Moi j'en ai plein des 2x2 voies limité à 90 voir 70 et bizarrement il y a très souvent des radars alors que sur les portions à 110 ils y sont jamais.

L'autre jour je suivais une veille dame en voiture elle roulait à 30/40 on peut croire que qu'elle est moins dangereuse sauf que elle ne s 'arrêtait pas au stop et à griller un feux rouge qu'elle n'avait pas vu. Ça va le feux n'est pas dangereux parce qu'il y peut de circulation mais elle aurait fait pareil dans un grande intersection à forte circulation. Pour moi c'est beaucoup dangereux que moi qui roule parfois à 100 sur des belles routes en campagne, ou à 150 sur autoroute en respectant les distance de sécurité et en mettant mon clignotant pour déboiter.

La vitesse n'est pas dangereuse si elle est adaptée, en ville je roule doucement en centre ville je suis pas hyper à l'aise à cause des piétons qui traverse n'importe comment et des enfants. J'adapte ma vitesse à l'environnement.

Combien j'en vois des gents qui sur routes de campagnes me double alors que je suis a 90 avec mon autocar parce que ils détestent rester derrière un autocar et combien de fois je suis obligé de freiner pour ne pas que le mec finissent en crêpe suzette, car un autre en face ne respecte pas non plus la limitation de vitesse...

Par chez moi il y a une "belle route de campagne" tout en ligne droite, simplement il y a beaucoup d'accident car il y a aussi beaucoup de croisement...

Désolé mais 100 sur une route de campagne même "belle" me parait être de l'inconscience!

Pour les 150 sur autoroute je suis moins catégorique vu qu'en Allemagne ils ont des portions illimités mais la encore comment savoir si la portion est ou pas sûre? Dans le doute mieux vaut ne pas tenter!

Pour la mamie je suis d'accord c'est un problème on devrais faire comme dans les autocar a partir de 60 ans c'est tout les 2 ans ou tous les ans je sais plus qu'il y a la FCOS, une sorte de remise a niveau avec avis médical!

Mais je te rassure il n'y a pas que les mamies qui grillent des feux ou des stops! Et si tu va par la il y a aussi des stops qui ne servent a rien!

Sur une route que je prend souvent il y a deux stop a 20 mètres l'un de l'autre le premier sert vu qu'il y a une grande route , le second sert juste a laisser passer les voitures qui viennent de s'engager de la grande route donc qui ne peuvent pas aller a plus de 30! Un cédez le passage aurais suffis! Mais bon je stoppe quand même car si le dangers ne me parait pas évident je me dit que je ne connais peut être pas toutes les données...

Bref on a tous et toutes un sens différent du danger! La ou cela devient dangereux c'est de toujours penser que l'autre et potentiellement plus dangereux que nous!

Tu pense que la mamie est plus dangereuse que toi elle l'est certainement dans certains de ses comportements, mais toi aussi tu l'es certainement a d'autres moment plus dangereux qu'elle!

Moi je sais que je peut être aussi dangereux que quiconque c'est pourquoi je fais gaffe a ne pas me croire au dessus des autres! Après parfois j'y arrive et d'autre fois non j'en fais des conneries aussi , moi aussi j'oublie des clignotants parfois (chose qui pourtant me saoul quand c'est les autres et qui me fais râler), moi aussi ça m'arrive de griller un stop par inattention. Moi aussi quand je vois le feu orange parfois je passe (jamais au rouge je suis pas suicidaire)

Mais je n'en suis pas fier et j'essaie au maximum de me contenir, ce qui fais que je le fais de moins en moins souvent!

C'est sur tout le monde fait des erreurs au volant et c'est ça qui est dangereux.

Sans défendre les excès de vitesse, je voulais juste signaler que c'est pas sur les portions ou l'on roule le plus vite qu'il y a le plus d'accidents. Ya bien moins d'accidents sur autoroute qu'ailleurs.

La vitesse ça fait peur je suis d'accord, mais c'est avant tout les actes irréfléchis et les erreurs qui causent les accidents.

Vous avez déjà remplis un constat amiable? Vous avez vu une case se référant a la vitesse? C'est même pas pris en compte. C'est un erreur je pense mais ça montre d'un certain coté que c'est pas parce qu'une personne roule vite qu'elle a eu un accident c'est parce qu'elle roulait trop vite.

Et la se trouve toute la nuance: on roule trop vite pour réagir ou trop près de la voiture de devant, ou on double dans les virages ... Dans tous ces cas la vitesse est prise en compte dans les stats comme le facteur responsable de l'accident alors que c'est l'irresponsabilité.

Les limitations de vitesse servent plus souvent a homogénéiser le trafic qu'a limiter la vitesse. Le plus dangereux c'est quand chacun roule sans tenir compte des autres. C'est une raison suffisante pour respecter le code de la route mais il n'est pas parfait et on a le droit de le remettre en cause.

Assez bon résumé je trouve +1

Si on analyse plus froidement la chose, même si il est reconnu que les 3 principaux facteurs d'accidents est la vitesse, l'alcool et la fatigue, ce qui est vraiment à remettre en cause c'est le comportement humain au volant.

Oui et c'est justement le comportement humain qui pousse a aller vite, a croire qu'il n'y a aucun dangers, que seul les autres sont des dangers etc...

Si tout le monde était vraiment responsable et surtout bien dans sa tête, ça arrive les soirées bien arrosées, qui n'a jamais pris le volant ayant bu quelques verres, ou même en état d'ivresse ?

Oui et y compris moi qui pourtant na jamais pris une cuite de ma vie, ça a du m'arriver une ou deux fois de boire 4/5 verres et je t'assure que je voyais la route en double même a 20 a l'heure j'étais dangereux. Et bien je l'affirme quand j'ai fais ça j'ai eu un comportement d'abrutis primaire et je n'en suis pas fier!

Si déjà on le sait qu'on conduit et qu'on a bu, et donc qu'on n'a pas les mêmes réflexes, tu vas logiquement ralentir et rouler moins vite. Même si tu perds 1 sec à cause de l'alcool, tu compense en roulant moins vite.

Euhhhh je ne dirais pas ça au contraire il est prouvé que l'alcool a un effet désinhibiteur, au contraire on se croit plus fort, on pense qu'on maitrise mieux,et on va au contraire penser rouler plus vite quand on le peut! Je dit quand on le peut car moi quand ça m'est arrivé comme dit plus haut je roulais a l'anglaise a 20 a l'heure donc rouler comme ca même a 20 c'est du suicide et de l’inconscience!

De même si t'es fatigué, même si le must serait de s'arrêter pour dormir, ou encore le faire avant.

Oui complètement en accord avec toi!

Car enfin, moi je dirais que c'est surtout l'inconscience et le manque de notions du dangers qui favorisent les accidents et les drames, beaucoup plus que l'alcool et le reste.

Je oui et non! :smile2: Oui car c'est l’inconscience qui pousse a prendre le volant en ayant bu ou en allant vite, ou en étant fatigué etc... Mais une fois fais ses données favorisent quand même les accidents!

Ce n'est pas forcément vrai que ce sont les gens fortement alcoolisés qui se cartonnent le plus, ni ceux qui roulent forcément vite, ce sont surtout des gens qui, en pleine possession de leurs facultés et parfaitement sobre, qui prennent des risques insensés.

Bas généralement les personnes fortement alcoolisée quand elles cartonnent le résultat est bien souvent dramatique! Mon meilleurs pote a cartonner avec 3.11 dans le sang, ses gamins a l'arrière, revenant de chez des amis qui même quand il est tombé dans leurs cours n'ont pas pigé qu'il n'était pas apte a conduire et l'on laissé partir en juste "le suivant pour voir si tout va bien", sans assurance, sans contrôle technique et en récidive. Résultat la 205 d'en face détruite avec la passagère une femme de 27 ans morte et son copain de 25 avec des séquelles a vie! Et il a eu du bol de ne pas blessé ses propres gamins!

Le tout, je pense, est une prise de conscience des dangers potentiels, et bien se mettre dans le crâne que le moindre accrochage peut être mortel, et qu'on meurt de manière atroce, en souffrant, et en se ridiculisant en plus.

Il y aurait peut être moyen de mettre en place un test psychologique fiable, pour repérer ceux qui ne sont pas apte à conduire, ou les gens trop immatures.

Impossible malheureusement car tout le monde comme tu la dit comment un jour des imprudence moi et toi en premier, on peut être aussi attentif et respecter autant qu’on veut le code de la route il y aura toujours un moment ou on va se dire "aller pour une fois"! Certains plus que d'autre certes, mais il faut savoir que on est tous des dangers au volant!

Rhaaaa pis Misawa je vais faire un HS mais diantre a chaque coup que je vois ton avatar je flippe! J'ai horreur des araignée qu'en j'en vois une je me cache C'est du HS,mais ça me démangeais de te le dire!!!! :lol: :lol:

Après je peux me tromper, mais je ne pense pas avoir été dangereux, malgré le risque que j'ai pris.

Oui tu a été lucide c'est déjà bien tu a certainement amoindris les risques on va dire mais a partir du moment ou tu le dit toit même "malgré le risque que j'ai pris" c'est bien qu'il y a eu dangers nan? Risque=Dangers!

Après être lucide qu’on a bu et qu'on est pas apte a conduire ne suffis pas toujours regarde:

Samedi soir à Lèves (Eure-et-Loir), les policiers ont intercepté un véhicule car le conducteur n’était pas très convaincant dans ses prises de décision, rapporte L'Echo Républicain.

Ils ont eu la surprise de découvrir que c'était un enfant de 10 ans qui conduisait. Son père, ivre, se trouvait sur le siège passager.

Il présentait un taux d'alcool de 1,22 gramme d’alcool dans le sang. Il a demandé à son fils de prendre le volant car il avait bu.

Après un tour en cellule de dégrisement, le père a été entendu. Son permis de conduire lui a été retiré.

http://www.lepost.fr...-de-10-ans.html

OK c'est un cas extrême je te l'accorde, mais bon il étais lucide d'avoir trop bu pour conduire, mais son comportement a pourtant étais dangereux!

Ok pour la formation! Mais 1g et 1g22 je t'assure qu'on est pas apte a conduire!

Que tu dise qu'un mec qui conduis vite peut aussi conduire bien je peut encore aller dans ton sens! Mais avec de l'alcool!

Tu donne 1g a un pilote de course je suis pas sur qu'il fasse pas comme Alesi des guignols de l’info "a fond a fond dans les graviers"

Moi avec 4 verres je te le dit je sais pas a combien j'étais mais j'étais du coté gauche car je voyais la route en double.... (ok je tient pas l'alccol vu que j'en boit quasi jamais)! Mais quand même c'est prouver scientifiquement que l'alcool est un dangers!

Il ne suffis pas de conduire mon vite quand on a bu, on peut griller un stop car l’alcool fais a pas "capter", passer a l'orange alors que d'habitude on stop, démarrer a un croisement ou on a pas la priorité croyant qu'il n'y a personne car l'alcool tout comme la vitesse diminue l'angle de vu!

C'est vrais pour les stages! Le plateau bof rien ne vaut la conduite sur route!

Par contre le nombre d'heures de formation la....

Et aussi faire un stage sur tous les autres moyens de conduire car on a du mal a se mettre a la place d'un motard ou d'un conducteur poids lourds!

Moi avant je pensais que le poids lourd qui se fout au beau milieu d'un rond point des l'entrée et jusqu’à la sortie le faisais pour faire chier! Mais en fait non c'est car le cul se déporte et comme les automobilistes ont tendance a doublé dans les ronds point ne peuvent pas s'imaginer que le cul peut les envoyés a 200 mètres...

Du coup moi dans les ronds point avec le car je bloque tout le monde je me fais klaxonner mais tans pis mieux vaut sa que d'en faire des crêpes!

Et une journée découverte dans un hôpital de grand blessé de la route durant le permis aussi pourquoi pas ça calme!

Plus de formation je suis tout a fais en accord avec toi la dessus!

Je viens d'acheter le dernier numéro d'Auto Plus....

Finalement pas grand chose ne change, à part la terminologie employée....

Les avertisseurs communautaires restent autorisés, si un conducteur voit un contrôle il pourra transmettre l'information à la communauté, celle ci recevra un message disant qu'elle rentre dans une "zone à risques"

Les radars fixes eux sont signalés sous la dénomination "zone dangereuse"

on ne dit plus radar mais zone dangereuse...

Les avertisseurs classiques ne seront pas interdits mais leur mise à jour prohibée....mais on sait déjà qu'il sera possible de les mettre à jour.....

Petit rappel:

En mai 2007 sarko affirme au micro de RTL:

"ce serait scandaleux d'enlever les panneaux qui préviennent des radars"

et jure dans la foulée

"ces panneaux seront maintenus"

Une fois de plus on peut constater ce que vaut la parole d'un sarko!