Colère

Katoche, terme affectueux pour désigner les KTM, moto autrichienne orange assez moche mais très solides.

Heeeuu en fait , pour moi , c'est exactement l'inverses . J'adore le look de leur enduro et cross (j'en suis à ma 3ème) , mais coté fiabilité , sans être un oignon , ça vaut pas celle d'une yam par exemple .(attention je parle toujours en TT)

sinon coté bitume , ils font 2, 3 truc pas mal

exemple :

Moi j'adore les HD.

D'abord ce sont les seuls motards qui ne double jamais mon scooter 125 coréen.

Ensuite quand j'en ai un à côté de moi au feu rouge le bruit de chalutier rentrant au port me rappelle la Bretagne.:smile2:

:smile2:

Je me suis pas présenté motardement.

Yamahiste en 2007 puis susukiste depuis 2009 (une SV1000 de 2003 qui va arriver sur ses 10 ans quoi, et qui a 70 000 au compteur, dont 40 000 avec moi).

J'ai déjà chuté deux fois. une sur le périph à 80 contre une clio qui changeait de voie en paniquant. Une sur une bretelle, je sortais de la bretelle serrée en redressant tranquilement, et -un truc sur la route ou quoi - je perds l'avant, la moto se plante en biais en me catapultant au sol.

J'ai donc connu les urgences, la fracture/luxation etc.

J'ai connu aussi la neige, et les 200km sous la grêle et orage.

Je pense que la moto est, pour ceux comme moi, un partis pris de vie. Une sensation bien au dessus des considérations entendues ça et là en ce moment.

Le risque on le connait, on l'a goûté, et on l'enbule. On roule en combie toute l'année parce qu'on a déjà cramé gamin en mobylette, avec les soins après tout l'été. On sait que ça ne nous sauvera pas la vie.

Quand ces lois serront passées et s'ils continuent à nous harceler les bleus sur paris, je mettrais un écriteau sur ma plage arrière (motard en caisse à cause de la répression) et je peux te dire que je prendrais tout mon temps dans les bouchons (je le fais déjà) et faudra pas m'emmerder!

Je pense que la moto est, pour ceux comme moi, un partis pris de vie. Une sensation bien au dessus des considérations entendues ça et là en ce moment.

Le risque on le connait, on l'a goûté, et on l'enbule.

j'aime beau coups ce que tu as écrit .

Ahhhh la KTM :D Une grande histoire d'amour entre elle et moi :blush:

Fin du HS.

Gilet jaune ou pas, si un automobiliste ne regarde pas dans son rétro, il ne verra pas plus un motard arriver.

avec JayGreen

il m'excite ton avatar :smile2:

Ahhhh la KTM :D Une grande histoire d'amour entre elle et moi :blush:

Fin du HS.

Kick ten minutes :) ?

Jay Green : C'est fait pour :D

Ahhhh la KTM :D Une grande histoire d'amour entre elle et moi :blush:

Fin du HS.

Kick ten minutes :) ?

Non :D J'ai fais mes premières armes en passagère moto avec un pote ravagé de KTM. J'ai des souvenirs de stop-it mémorables !!

le gouvernement cherche toujours des argument à la con pour justifier ses loi à la con qui ne serves à rien d'autre que prendre du frics. le gilet à la rigueur pour les cycliste la nuit. aucun intérêt pour voir un motard si ce n'est que de lui vendre un beau gilet jaune. quand aux plaques ce n'est évidement que pour grossir les bénéfices des amendes radars et pour les motos d'un certain age, il n'y en à pas tant que cela alors l'argument anti pollution me fait doucement rire. y pourrai se contenter d'instaurer un contrôle technique obligatoire comme pour les autos.

après avec une bonne réflexion sur le sujet en coordination avec les principaux intéressé, il devrait trouvé des solutions qui tienne la route mais de grasse arrêter de nous faire des loi comme celle d'allumer ses phares en plein jour. ça sert juste à faire vendre plus d'ampoules. arrêter de nous prendre pour des imbéciles. merde!

J'ai des souvenirs de stop-it mémorables !!

damned ...en passagère, c'est en effet flippant .

Si après ça tu t'es mis à aimer la moto , c'est que sauf vot' respect , t'es sévèrement burné :D

allez , hop , une p'tite image de celui qui m'à aidé à aimer les oranges pressés :

J'ai des souvenirs de stop-it mémorables !!

damned ...en passagère, c'est en effet flippant .

Si après ça tu t'es mis à aimer la moto , c'est que sauf vot' respect , t'es sévèrement burné :D

Au bout d'une heure de moto on s'amusait en wheeling, au bout de 2h on s'éclatait en stop-it. Mais j'ai une confiance aveugle en lui (et je suis à moitié ravagée aussi) :D

Et depuis je le saoule pour faire de la moto avec lui :blush:

p'tain perso j'ai cru mourir à 70 sur le périph alors faire ce genre de trucs non merci :D

Que les motards dans leur ensemble, soient plus dangereux que les automobilistes c’est incontestable, il suffit consulter les statistiques des assurances pour cela.

Les statistiques des assurances disent que les motards sont plus souvent victime, pas qu'ils sont un danger pour autrui.

J'aime bien le périph, c'est sport. Mais attendre bien sagement derrière un camion, je ne vois pas l'intérêt. Autant prendre le métro.

Pourtant je me suis fais "pousser" par un jeune flic qui déboulait dans la capitale, il avait oublié son clignotant. Je suis rentré à 80 dans l'arrière d'une bagnole à l'arrêt, ça fait bizarre. J'ai littéralement cassé en deux le moteur de ma K 100, et fait un vole plané miraculeux, atterrissant indemne à côté de ma bouteille de Margaux, elle aussi intacte.

Mais j'y retourne avec plaisir. Même sous l'orage, je préfère ça à la bagnole. Mais certainement pas avec un gilet jaune ! A t on jamais l'aigle de la route avec un gilet ???

atterrissant indemne

ça c'est toi qui le dis...

Solide comme le roc !

Mais c'est un grand coup de chance.

Je me suis fait mon propre gilet jaune :smile2:

Seyant !

Que les motards dans leur ensemble, soient plus dangereux que les automobilistes c’est incontestable, il suffit consulter les statistiques des assurances pour cela.

Les statistiques des assurances disent que les motards sont plus souvent victime, pas qu'ils sont un danger pour autrui.

Les statistiques, comme les mathématiques, n’accusent personne elle révèle.

Par contre, il n’est que d’observer le comportement de certains motards, notamment entre les fils de voitures à l’arrêt pour prendre conscience qu’ils sont dangereux, pour eux-mêmes d’abord, pour les autres ensuite. (Ceci expliquant peut être que le nombre des victimes soit le plus grand chez les motards)