Finalement , quelle est la durée de vie d'une bagnole ?

Je suis monté l'autre jour dans une mercedes d'aspect agée , mais propre.

En regardant le compteur , j'ai halluciné : 470 000 Kms .

En papotant avec le proprio , celui-ci m'à dit qu'hormis les répa d'usure , pas de soucis .

je me rappelle également de ce pote qui roulait encore récemment avec sa ZK diesel de 390 000 bornes .

Finalement , on à tous tendance à lacher une bagnole à 100 000 voire 150 000 bornes , en supputant (non c'est pas grossier) des gros frais futur .

Et si ça durait beaucoups plus que ça ...une bagnole ?

Les vieilles bagnoles durent plus longtemps que les récentes je pense, non ?

Avec toutes les singeries électroniques etc.

en fait ; j'aimerais savoir ...jusqu'à quel kilométrage avez vous fais tirer votre vielle bagnole .

Juste pour savoir si depuis des années , je ne subis pas des idées préconçues à la con .

J'ai vu des compteurs à 600 000, et mon collègue m'a raconté qu'un ami garagiste à lui a gardé une voiture plus d'un million de kilomètres. Mais bon, les on-dits...

Ceci dit, je pense que tu peux garder une vieille voiture 300 000 km pas trop difficilement.

et pourtant ...la grande majorité d'entre nous lache leur caisse à 150 000 bornes , non ?

Tout dépend ce que tu as et de l'entretien.

Une voiture bien entretenu, avec un conducteur respectueux tiendra bien plus longtemps qu'une voiture mal entretenu, ou qui est toujours poussée dans les tours.

J'ai vu des voitures de location avec 50 000km qui commençaient a être vraiment fatiguées.

Comme j'ai vu des vielles corsa diesel avec 400 - 500 000 km qui avait un moteur qui fonctionnait toujours parfaitement.

Par contre, en général dans le 2eme cas, la carrosserie commence a partir en morceaux.

Aujourd'hui, le problème dans les voitures vient surtout de l’électronique.

Problème de turbo, d'injecteur, électronique qui rend l'âme, ... et elles ont tendance à être de plus en plus compliqué.

Au final la voiture en vieillissant demande toujours de plus en plus de frais ce qui, au final, est moins rentable que de ce trouver une bonne occasion pas tres chère avec moins de km.

Et avec l'électronique, les notes sont de plus en plus salées

Les voitures de loc' c'normal t'y fais pas attention !

Comme tu dis Caez je pense ce qui tient le moins c'est l'électronique. Et d'ailleurs je pense que c'est fait exprès (obsolescence programmée). D'ailleurs les voitures récentes sont globalement plus difficiles à entretenir que les anciennes.

et qu'en est il réellement de la différence de fiabilité entre essence et diesel ?

mythe ou réalité ?

Ca dépend de la voiture, je pense tout simplement. il y a certaines voitures où tu n'auras jamais de frais dessus, et d'autres où tous les 6 mois une pièce lâchera.

Pour la fiabilité j'en sais rien ! sur un diesel, tu commences moins.. mais les frais d'entretien (vidange) sont plus chers !

J'ai une diesel, et est souvent eu des problèmes, mon copain a une essence et n'est jamais tombé en panne... mais je pense que c'est purement de "la chance" :smile2:

Finalement , quelle est la durée de vie d'une bagnole ?

:cool: une ligne droite !

:mef2:

Ça dépend du conducteur.

Je te recommande le documentaire "obsolescence programmée".

Il y a fort à parier que les voitures modernes sont conçues exprès pour ne pas durer.

Finalement , quelle est la durée de vie d'une bagnole ?

:cool: une ligne droite !

:mef2:

excellent :D

Pour beaucoup de gens la durée de vie d'une voiture , c'est le temps de la payer!:gurp:

Mon grand père avait une mercedes E250 diesel de 1988, elle avait 550 000km quand il la vendu, et je vois toujours le mec qui la acheté rouler avec ...