Les centres-villes interdits aux voitures polluantes Dimanche 12 Décembre - 14:48 Après la polémique autour du péage urbain pour les grandes villes françaises, l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME) annonce la mise en place d'un projet visant à interdire les centres-villes aux véhicules polluants.

Au total, ce sont 6 collectivités qui ont été retenues par l'ADEME pour expérimenter des Zones d'Actions Prioritaires pour l'Air (ZAPA). Ces dernières permettront de délimiter un espace dont l'accès sera restreint, voire interdit, aux véhicules les plus polluants.

Parmi les participants, on retrouve Paris, Clermont-Ferrand, Aix en Provence, Grenoble, Lyon et Plaine Commune en Seine Saint-Denis. Le dispositif sera mis en place d'ici à la fin 2011. Le projet a rencontré un tel succès que l'ADEME a repousser la date de clôture des candidatures au 31 décembre 2010.

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Source: turbo.fr

N'oublions pas d'adresser nos félicitations au lobby des constructeurs automobiles, qui ne manquent pas d'imagination. Après la prime à la casse, la prime à l'espace urbain purifié des miasmes des bagnoles de pauvres.

De toute façon, il ne faut pas se leurrer, un projet de protection de l'environnement n'est pas adopté pour le confort des petit zozios mais seulement si il présente un avantage financier.

Les centres villes sont restés ouverts aux voitures parce qu'il était plus rentable (pour le commerce de centre ville) d'agir ainsi.Aujourd'hui ,en effet, les constructeurs automobiles doivent avoir un argument de "taille".

Avec ou sans voiture polluante, les gens qui n'habitent pas dans les centres ville les fuient.

J'habite à 30 minutes de l'agglo nantaise où on trouve toutes les boutiques dans les centres commerciaux sur le bord du périph. Si je veux aller dans le centre ville, c'est bouchons, parkings payants, et vingt minutes de marche à pieds pour atteindre la moindre boutique sympa...

Alors oui je suis écolo et j'aimerais bien que tous les gens aient les moyens d'utiliser des voitures non polluantes et des transports en commun, mais ce n'est pas le cas.

Partant du principe que tout est polluant, que ce soit de l'essence à l'électricité, je serais eux j'interdirais toutes les voitures et pendant qu'ils y sont qu'ils s'interdisent eux même par ce que quand ils communiquent ils polluent aussi.

Et comme je soupçonne fort que cela nous cache une nouvelle taxe, je serais d'avis qu'ils soient ces messieurs les premiers à la payer.

Mais ce n'est que mon avis bien sur.

Merci.

Avec ou sans voiture polluante, les gens qui n'habitent pas dans les centres ville les fuient.

J'habite à 30 minutes de l'agglo nantaise où on trouve toutes les boutiques dans les centres commerciaux sur le bord du périph. Si je veux aller dans le centre ville, c'est bouchons, parkings payants, et vingt minutes de marche à pieds pour atteindre la moindre boutique sympa...

Alors oui je suis écolo et j'aimerais bien que tous les gens aient les moyens d'utiliser des voitures non polluantes et des transports en commun, mais ce n'est pas le cas.

pareil, je suis aussi à environ 30min de notre belle ville de Nantes...

et pour aller bosser je prend la voiture (transport en commun trop cher et trop mal desservi)...

donc je vois pas pourquoi on m'interdirai d'aller bosser car j'ai une vieille bagnole...

car pour m'acheter une bagnole qui pollue moins il me faut de l'argent, et pour avoir de l'argent il faut que j'aille bosser et pour aller bosser ba j'ai ma vieille voiture polluante

Partant du principe que tout est polluant, que ce soit de l'essence à l'électricité, je serais eux j'interdirais toutes les voitures et pendant qu'ils y sont qu'ils s'interdisent eux même par ce que quand ils communiquent ils polluent aussi.

Et comme je soupçonne fort que cela nous cache une nouvelle taxe, je serais d'avis qu'ils soient ces messieurs les premiers à la payer.

Mais ce n'est que mon avis bien sur.

Merci.

C'est dingues comment tu masculinises ici les personnes éventuellement responsables.

Moi j'm'en fou, je suis ni l'un ni l'autre mais il y en a que ça pourrait blesser tout de même, non ?

J'aimerais bien savoir ce qu'ils entendent pas voitures polluantes.

Et comment ils vont savoirs combien rejette une voiture en pollution, en fonction de la taille. Encore un projet inutile et inefficace.

je vois bien le truc comme ça :

Si t'es pauvre , il y a de forte chance pour que t'habites un appart pourav au centre. Alors t'as le choix : soit tu changes de bagnole soit tu te loges hors du centre.

De toute manière, la pauvreté est ici mise en question . Ainsi que le développement des centre commerciaux periurbains à l'américaine.Peut-être des projets de banlieues plus habitées et des centres villes plus chicos.

De toute manière, une chose est sûre, c'est que c'est déjà tout calculé (et chiffré).Reste à savoir de quoi il s'agit...

ça va être très dur pendant un bons moments !

La délocalisation des grandes villes approchent !!!

Avec ou sans voiture polluante, les gens qui n'habitent pas dans les centres ville les fuient.

J'habite à 30 minutes de l'agglo nantaise où on trouve toutes les boutiques dans les centres commerciaux sur le bord du périph. Si je veux aller dans le centre ville, c'est bouchons, parkings payants, et vingt minutes de marche à pieds pour atteindre la moindre boutique sympa...

Alors oui je suis écolo et j'aimerais bien que tous les gens aient les moyens d'utiliser des voitures non polluantes et des transports en commun, mais ce n'est pas le cas.

Et cela ne va pas s'arranger ma pauvre : après la fermeture d'une partie des voies entre Bouffay et le carré Feydau, voila qu'on annonce la rue Crébillon piétonne pour 2011 ! Et la place Graslin sera au 3/4 piétonne pour 2013 xD

Personae non grata est l'automobiliste dans le centre de Nantes ^^

Je trouve en revanche que ça rapporte des sous au centre : les terrassent s'allongent, les gens flânent davantage... Mais, toujours pour Nantes, l'offre de transport en commun a du mal à suivre la politique du Maire, avec des répercutions sur les tarifs de plus en plus irritantes...

C'est dingues comment tu masculinises ici les personnes éventuellement responsables.

Moi j'm'en fou, je suis ni l'un ni l'autre mais il y en a que ça pourrait blesser tout de même, non ?

Bon je vois que tu tic sur le "Messieurs" donc je dis ces Messieurs et Mesdames nos représentants politique.

Est ce que tu pense que ça va changer quelque chose au fait que les centres villes vont être interdit aux voitures les plus polluantes ou que ils parlent depuis un moment déjà de mettre un péage à l'entrée des villes et que j'ai l'impression mais ce n'est que mon impression que bientôt ce péage sera mis en place pour les voitures n'ayant pas vignette verte.

Par ce que sincèrement les seuls que je vois qui pourrait être blessés se sont les personnes qui n'ont pas les moyens de changer de voiture et à qui on va interdire l'accès du centre ville, comme si il n'y avait pas assez de différence de fait aux niveaux des citoyens pour que ces Messieurs et Mesdames les politiques nous en rajoutent une couche.

Merci.

il n'y aura plus la prime à la casse à la fin de l'année, et il faut se tourner vers des modèles de voitures très onéreux pour pouvoir toucher le bonus écologique.... ça va être dur de ne pas avoir de voiture pas polluante! enfin, j'aimerais bien connaître leurs critères là-dessus.....

et puis s'ils ne veulent pas qu'on utilise la voiture, il faudrait commencer à sérieusement développer l'offre de transport en commun. je n'habite pas loin du centre ville alors j'y vais à pied, mais dès qu'il faut aller un peu plus loin, je suis obligée de prendre la voiture. alors c'est bien beau de créer de nouvelles lois répressives alors qu'il n'y a pas de solutions à côté!

je vois bien le truc comme ça :

Si t'es pauvre , il y a de forte chance pour que t'habites un appart pourav au centre. Alors t'as le choix : soit tu changes de bagnole soit tu te loges hors du centre.

De toute manière, la pauvreté est ici mise en question . Ainsi que le développement des centre commerciaux periurbains à l'américaine.Peut-être des projets de banlieues plus habitées et des centres villes plus chicos.

De toute manière, une chose est sûre, c'est que c'est déjà tout calculé (et chiffré).Reste à savoir de quoi il s'agit...

M'enfin. Il s'agit que les gens achètent des bagnoles neuves et aux normes.

oui et avec quels moyens? comme je disais dans le message plus haut, ils sont en train de retirer tous les moyens d'acheter une voiture moins chère (prime à la casse, bonus écologique). Le seul moyen d'avoir une voiture peu polluante serait de faire installer un système GPL sur sa vielle bagnole. Mais là aussi il n'y a plus les aides, et ça peut vite devenir très couteux. Bref ils nous laissent dans une impasse là.

oui et avec quels moyens? comme je disais dans le message plus haut, ils sont en train de retirer tous les moyens d'acheter une voiture moins chère (prime à la casse, bonus écologique). Le seul moyen d'avoir une voiture peu polluante serait de faire installer un système GPL sur sa vielle bagnole. Mais là aussi il n'y a plus les aides, et ça peut vite devenir très couteux. Bref ils nous laissent dans une impasse là.

Mais ça les dérangent pas parce-qu'ils connaissent la sociologie des gens qui fréquentent les centre-villes, leurs commerces, les restaus, ce sont des gens à fort revenu, qui ont les moyens de ça.

C'est une mesure coercitive qui remplace une mesure incitative ( la prime à la casse ).

Et cela ne va pas s'arranger ma pauvre : après la fermeture d'une partie des voies entre Bouffay et le carré Feydau, voila qu'on annonce la rue Crébillon piétonne pour 2011 ! Et la place Graslin sera au 3/4 piétonne pour 2013 xD

Bah c'est cool ça !

Moins il y a de voitures dans le centre, le mieux c'est pour moi.

Ce projet me semble complètement débile et irréaliste .

Si on vise les bobos qui roulent en gros 4X4 dans les villes , c'est une goutte d'eau dans l'océan , car les 4X4 vraiment polluant ne sont que les trés grosses cylindrées qu'une minorité de gens ont les moyens de se payer . La majorité des 4X4 récents qui circulent ne dépasse pas 180g/km de CO2 :

- pour exemple , un BMW X3 3.0 D X-Drive 258 cv à 50000 ¿ , c'est 159g/km de CO2 et 8l/100km de gasoil en ville et donc sans ecotaxe

Les gens les plus touchés seraient donc les possesseurs de vieux véhicules de plus de 10 ans et qui n'ont pas les moyens de se payer une voiture neuve peu polluante .

N'oublions pas d'adresser nos félicitations au lobby des constructeurs automobiles, qui ne manquent pas d'imagination. Après la prime à la casse, la prime à l'espace urbain purifié des miasmes des bagnoles de pauvres.

Pas uniquement les "bagnoles des pauvres". On peut aussi penser aux gros 4x4.

ceux qui ont un gros 4x4 c'est qu'ils ont les moyens de s'acheter une bagnole récente qui pollue peu donc on s'en fou d'eux ^^

le problème c'est ceux qui ont une vieille bagnole et qui n'ont pas les moyens de se racheter une nouvelle voiture