Demethrogene

et des avocats.

Non, pas homicide pénalement parlant, mais ne relançons pas le débat. Dans le cas de Patoche, il y a potentiellement exhibition sexuelle, telle que définie par le Code pénal. A moins que cet article ne s'applique pas en cas de contexte "cul turel", ce que j'ignore. Bref, pour Patoche, c'est la rançon du succés !

C'est le fait de la notoriété, bien sûr. A une toute autre échelle, l'accident causé par Palmade a engendré plus de débats à lui seul que tous les autres accidents du même genre réunis. The show must go on !

D'après Wikipedia, il s'est converti en 1987. C'est du réchauffé, cette histoire.

Les principales règles spécifiques de la circulation à vélo (le Code de la route s'applique évidemment aux cyclistes) : - En l'absence de pistes ou bandes cyclables, les cyclistes circulent sur le côté droit de la chaussée et peuvent s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité. (le cycliste n'est pas obligé de raser les voitures en stationnement pour faciliter son dépassement) - Ne circulez pas sur les trottoirs. Seuls les enfants de moins de huit ans sont autorisés à emprunter les trottoirs, à condition de rouler à une allure raisonnable et de ne pas gêner les piétons. - Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne. La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne. (aucune obligation de rouler en file indienne sur une route large et dégagée avec une bonne visibilité) - Hors agglomération, ne roulez pas trop près de l’accotement, pour éviter les ornières ou gravillons. (le cycliste n'est pas obligé de rouler au plus près du fossé pour faciliter son dépassement) - Dans les virages, serrez au maximum à droite car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment. - Soyez particulièrement prudent lors du passage d’un camion : l’appel d’air risque de vous déséquilibrer. (en règle général, les routiers en ont bien conscience et laissent une distance de sécurité plus grande que les VL quand ils doublent) Source : Sécurité Routière Une anecdote à propos d'un routier, justement : Un chien errant divaguait sur un trottoir, de mon côté de la chaussée. Je l'avait repéré. En sens inverse arrivait un grumier. Son chauffeur a lui aussi vu le chien et il s'est déporté sur sa droite, anticipant un écart de ma part. C'est normal, me direz-vous. Oui... mais pas toujours pour tout le monde.

Si la vidéo est authentique, c'est pourtant bien une fellation ou une simulation de fellation en public, devant 2000 personnes, donc potentiellement répréhensible (pour Patrick Sébastien et pour cette femme). Que d'autres commettent la même infraction 50m plus loin n'y change rien.

ça a un nom ? C'est pour un ami @Alain Brassens, qui aime bien savoir ce qu'il recherche sur les sites X.

Je ne trouve rien d'éthique à pratiquer une fellation ou un simulacre de fellation en public.

Mais qui n'ont enfreint aucune loi.

Sauf que...

Sur l'infidélité ? Oui Sur une fellation, ou un simulacre de fellation, en public, beaucoup moins.

Vous faites la fine bouche ? Il y a des dizaines de sujets sans intérêt national (sic) sur ce forum qui nourrissent nos discussions. C'est la définition d'un forum généraliste. Il a été beaucoup question de ce couple infidèle d'américains surpris lors d'un concert, il n'est pas étonnant qu'une telle vidéo de Patoche fasse jaser.

<< J’ai un peu de mal avec certaines victimes, qui ont les seins dehors, les fesses à l’air >> déclarait Patrick en 2018.

A 1min 10s, la référence ultime en la matière, si je puis dire...

Pour inaugurer ce sujet , voici un petit cas d'école, que je vis quand je reviens du travail en vélo. C'est un axe très fréquenté, VL et PL, notamment juste après midi. Je dois tourner à gauche, dans la dernière rue avant celle de mon domicile. Je signale mon intention de tourner à gauche en amont. Mais la file de véhicules dans l'autre sens est continue. CAS 1 : je m'arrête au 2/3 de ma voie de circulation pour attendre le moment favorable pour couper l'autre voie. Les véhicules derrière moi n'ont plus le passage et doivent attendre eux aussi. La file s'allonge parfois à plus d'une dizaine de véhicules. CAS 2 : je m'arrête au plus près de la délimitation centrale, dans un souci de limiter la gêne. Mais, ce faisant, je me retrouve entre deux files de véhicules en mouvement. Pas rassurant. Dans le cas 1, je suis régulièrement klaxonné, plus rarement insulté en prime. Dans le cas 2, je suis moins souvent klaxonné mais régulièrement la cible d'appels de phares, le conducteur venant en face me reprochant de me mettre en danger (ou de mettre en danger sa carrosserie ^^). Ce qui est remarquable, c'est quand je circule en voiture. Je suis alors obligatoirement dans le cas 1. Et JAMAIS PERSONNE ne klaxonne. Pourtant je perturbe la circulation autant qu'en vélo. En résumé, quelle que soit ma position sur la voie, j'essuie la mauvaise humeur de quelques automobilistes. Donc, privilégiant ma propre sécurité, j'opte généralement pour le cas 1. Pour être complet, il existe aussi - un cas 3 : rouler sur le trottoir de gauche. Je ne gêne pas les véhicules, je ne suis pas en danger... mais je mets en danger les piétons et je ne respecte pas le Code de la route. La plupart des enfants qui empruntent cet axe le font pour aller à l'arrêt de bus un peu plus loin, pour accéder aux commerces de proximité ou au square. C'est autorisé pour les moins de 8 ans. - un cas 4 (nerveux ?) : je m'arrête sur un parking 50m en amont et je pousse mon vélo sur le trottoir de gauche, pour traverser à pieds sur le passage piéton le plus proche. Mais là, il faut attendre le bon vouloir de 2 automobilistes (un dans chaque sens) avant de m'engager sur la chaussée. Ce n'est pas gagné non plus. En conclusion : je précise que, quelque soit le cas de figure 1 ou 2, il y a toujours un conducteur qui décide de s'arrêter pour me laisser passer. Plus souvent dans le cas 2, mais je ne vais pas me mettre en danger pour arriver plus vite !

Suite à un commentaire de @hybridex je lance mon idée déjà ancienne de sujet consacré à la mobilité à vélo, surtout en milieu urbain. Il y a plusieurs discussions sur cette problématique, mais c'est très souvent dans le cadre d'un fait-divers et de l'entourage polémique et/ou émotionnel qui va avec. Je propose ici un espace plus ouvert, où chacun pourra exposer ses retours d'expériences, réfléchir aux aménagement et aux droits et aux obligations de chacun.

Commentaire sur l'affaire trouvé sur le site d'un journal très connu : C'est vrai, quoi ! Les cyclistes n'ont jamais le bon réflexe de se laisser choir sur le trottoir pour éviter les automobiles ! Marre des ces incivilités de bobos à pédales ! (Et c'est à peine caricatural) Oui, le chemin est long vers la bonne cohabitation entre vélo et auto, surtout en ville.

C'est ballot ! A un "L" près ! Elle est un peu bancale, cette pétition. Elle dénonce le départ de C8 de la TNT ( "la suppression de la première chaîne de la TNT en terme d'audience : C8" ) mais aussi les empires médiatiques ( "seul les grands groupes médiatiques obtiennent la garantie d'obtenir tout ce qu'ils désirent ") C8, propriété du groupe Bolloré ! Les activistes réactionnaires ne sont pas à une contradiction près ^^

Fausse bonne idée. Ce sont aux automobilistes d'adapter leur conduite et leur comportement et aux cyclistes de respecter strictement le Code de la route. La création de piste cyclable est souhaitable, mais elle a des conséquence. Souvent la place pour leur construction est prise sur les trottoirs et les places de stationnement et pas sur la chaussée, ce qui cause d'autres désagrément que la "simple" gêne à la circulation automobile. Mais, pour en revenir au sujet, cet accident n'est pas lié à l'aménagement des voies puisque la conductrice a roulé à contresens.

A 83 ans ? Autant je lutte avec conviction contre la violence routière, autant je ne trouve aucun intérêt à une peine de prison ferme dans ce cas.

Juridiquement non. Dans ce cas il y aurait inexécution du contrat. Quelle entreprise prendra ce risque ?

Du même article:

Le Maire de Créteil tente de faire capoter le projet. https://94.citoyens.com/2025/la-destruction-des-contraceptifs-initialement-destines-a-lusaid-ne-passera-pas-par-creteil,31-07-2025.html

Aucun procès n'a porté sur la véracité des faits ! Serait-ce un complot ? Niez-vous le droit à Mme Macron de vouloir faire cesser ces rumeurs indignes ?