Jack~OF~Blade

Alors pour la division des tâches : A : -Rôle de la mer dans l'économie mondiale (export/import) ; -Tourisme de masse ; -Amélioration de l'accés à l'eau potable des pays pauvres. T : -L'exploitation, dans le domaine des ressource nourricières (nourritures) ; -L'Urbanisation des littoraux (que l'on peut éventuellment mettre en relation avec le tourisme de masse...) ; - Les conséquences du rechauffement climatique . N (moi, Jack quoi ) : -Le dessalement de la mer et la pollution cotiere et sous marine ( vaste partie :smile2: ) Pour Au ( donc maintenant zeldadu38), m'en souvient plus...faudra rajouter aprés... je met les premieres lettres de vos prenoms, parce que bon, on va pas mettre les prénom, aprés je changerai les lettres par vos pseudo...quand vous serais inscrit :D A voir : http://www.algerie-dz.com/forums/archive/index.php/t-89864.html , pour les usines de déssalements http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/oceanographie-1/d/le-corail-disparait-plus-rapidement-que-la-foret-amazonienne_12635/ (pour la disparition de la barriere de corail...) http://membres.lycos.fr/go2bed/maree/photos.htm ( pour le naufrage de l'Erika, et la pollution par Hydrocarbures qui en as résulté) [/size] Pollution par hydrocarbures et transport maritimes «Avec deux cuillerées à soupe d'huile, je peux recouvrir le lac Léman» avait coutume de dire le physicien et chimiste américain Irving LANGMUIR, Prix Nobel de Chimie en 1932, qui a étudié les couches minces, mono moléculaires, qui portent son nom. Nous avons tous eu l'occasion de le constater un jour ou l'autre, lorsqu'un hydrocarbure léger est répandu sur un liquide, une infime quantité est suffisante pour en recouvrir une grande surface. Où commence en mer la pollution par hydrocarbure qui, rappelons-le, est un produit naturellement présent dans le sous-sol terrestre ou marin, comment la maîtriser et s'en prémunir, quels sont les règlements internationaux qui régissent les rejets d'hydrocarbures, comment les faire respecter et quelles sanctions appliquer lorsqu'elles ne le sont pas. Pollution par les hydrocarbures des mers et des océans Le commerce mondial s'effectue pratiquement à 95% par voie maritime grâce à près de 50.000 navires de toutes sortes, pétroliers, bien sûr, mais aussi porte conteneurs, vraquiers, cargos polyvalents, navires spécialisés (transport de colis lourds, de voitures, porte barges), sans parler des car-ferries et des navires de croisière. En 2003 il y a eu 6.200 millions de tonnes de marchandise transportées par des navires dont près de 2.200 étaient des hydrocarbures (pétrole brut et produits raffinés) : ces cargaisons d'hydrocarbures sont arrivées à destination sans le moindre incident dans 99,9997% des cas. Il y a 30 ans on évaluait à près de 3.8 millions de tonnes la quantité d'hydrocarbures de toutes sortes répandue annuellement dans les océans et mers du globe. La part des navires dans ces déversements d'hydrocarbures était alors estimée à près de 1,4 millions de tonnes, soit 37% de ce total. Désormais, on considère que ce sont encore 3 millions de tonnes d'hydrocarbures qui se répandent annuellement en mer mais que les navires ne sont plus à l'origine que de 300.000 tonnes, c'est à dire 10% du total ou la cargaison d'un seul gros pétrolier, et encore, pas les plus gros qui emportent 550.000 tonnes. On observera aussi que ce résultat a été obtenu alors que, en l'espace de 30 ans, le tonnage des marchandises transportées par voie maritime a pratiquement doublé. Le reste, c'est à dire 90% de ces hydrocarbures que l'on retrouve en mer, a trois origines différentes : § la pollution tellurique (industrielle et domestique) qui représente environ 70%, § la pollution des activités d'extraction du pétrole off-shore qui représente environ 10%, § la «pollution» naturelle - c'est-à-dire celle provenant de certaines fissures dans les fonds marins, sortes de sources sous-marines d'hydrocarbures - qui représente également environ 10% des apports annuels d'hydrocarbures dans les mers et les océans. Il est à craindre que dans les années à venir, la pollution tellurique, c'est-à-dire celle qui nous vient de la terre par les eaux de ruissellement et les cours d'eau, ne soit la plus difficile à maîtriser. On peut en effet relever que, dans de nombreux pays au rythme de développement industriel considérable, tels l'Inde ou la Chine, cette pollution n'est même pas considérée. En Chine, tout ce qui est déchet industriel est rejeté à 80% dans les rivières et les fleuves, sans aucun traitement préalable. Pour empêcher ces pollutions, il existe plusieurs réglementations, dominées par la réglementation internationale : en effet, la haute mer échappe à toutes souverainetés, alors que le transport maritime s'exerce sans limite, et parfois jusqu'à l'abus. C'est dans ces conditions que sera créée, en 1948, une Agence de l'Organisation des Nations Unies en charge des questions maritimes. Elle aura d'abord un rôle consultatif mais va rapidement s'émanciper et devenir un organisme incontournable pour tout ce qui touche à la sécurité du transport maritime et à la prévention de la pollution du milieu marin.

Ah, je comprend mieu ! Tu as raison, j'ai vérifié, a l'instant ( avec ton profil et ton blog...) donc non ce n'était pas une conn*, merci beaucoup ^^

Si un des nombreux créateur de blog sur forum.fr se pointe, qu'il n'hésite pas à m'expliquer... mer ci d'avance et bonne soirée evrybody !!! :blush: c'est bientot Noël !!

La premiere...année fatidique : en effet, c'est la fameuse année ... des TPE : les Travaux Personnels Encadrés Et c'est a notre tour : Le Théme ? L'Homme et la Nature, qui met en valeur 2 matieres principales : La SVT et l'Economie Nous avons choisi comme sujet précis : La Mer, ses enjeux économiques et Humains, et ses conséquences environnementales. Problématique : La Mer, source de revenus pour l'Humanité, mais a quel(s) prix ?

yen a vraiment... :blush:

7eme ciel (le 8 eme, c'est aprés, quand yaura l'ascenceur) :blush:

ah bon, et les jack alors ? bon bref, ce n'est pas le sujet.... :blush: dsl geko

mais pourquoi pas une tagada ^^

c'est la phrase magique...: tu y arriveras :blush: fraise tagada n'as pas tort.

je suis un passioné d'Histoire ( g 18,2 de moyenne en hist-géo :blush: ), je veux d'ailleur en faire mon metier ^^ je suis particuliérement attiré par les 2 guerres mondiales (allait savoir pourquoi ^^)

de rien, c'est la moindre des choses :blush: bo, ca finira bien par passer, ne t'inquiete donc pas...

rencontre et mythe aussi pis legende...

bon et maintenant ? ca va mieu ? :blush:

ouaip, c'est pas super important, ya d'autre priorité aussi :blush:

dépendance :blush:

ca y est g l'autorisation !! :blush:

non je suis en fraude la... oui eva, foutu préjugé d'age.... :blush:

eh be ca drague dur ici... :blush:

ou pas :blush:

bien sur que le respect se perd, espece de s... de m... :blush:

Kyo "contact" Aveuglés par nos larmes on devient des pions Le sort s'acharne au fond quand naît l'opinion Si la meute t'accepte au final pourquoi ? Ne pas filer droit, ne pas finir sec, ne pas dévier tes pas J'veux marcher sans regret, brûler des pages entières Même semer les secrets, apprivoiser mes peines Lesté de nos silences j'ai trop perdu ma foi Refrain Aussi loin qu'il le faut j'irai trouver au bout le contact Aussi loin qu'il le faut j'irai trouver au bout le contact Aussi loin qu'il le faut Et l'onde de choc propage le message Et je quitte le sol l'orage se prépare Abusés par le calme jusqu'à fuir le front Jusqu'à l'abstinence au fond jusqu'à l'obstruction Pour fermer nos sens, sans cesse noyer nos silences Dans le moindre fracas, dans l'espace de nos corps Dans le vide sous nos pas La tête bien dans l'eau j'ai décidé qu'aussi loin Que supporte mon corps ou plus loin s'il le faut J'irai reculer mon heure, soudoyer le passeur Refrain Et l'onde de choc propage le message Et je quitte le sol l'orage se prépare Refrain Et l'onde de choc propage le message Et je quitte le sol l'orage se prépare

vous ne feriez pas un blocage sur noir desir ? :blush: