Air-France prévoit une grève massive à partir du 15 septembre.

Le mouvement prévoit d'être "massif". Le conflit pourrait devenir le plus dur mené par des pilotes d'Air France depuis 1998.

Air France prévoit toujours une grève "massive" à partir du lundi 15 septembre. le syndicat des pilotes de ligne, SNPL AF Alpa (70% des voix aux dernières élections) appelle toujours à une grève reconductible du 15 au 22 septembre....

http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20140912.OBS9006/greve-air-france-comment-s-organiser-ce-week-end.html

Encore une fois une grève fort malvenue pour une compagnie Air France déjà en difficulté.

Pour ma part je m'interdis depuis de nombreuses années les compagnies françaises pour mes voyages : on est mieux servis sur les compagnies étrangères, notamment les compagnies asiatiques, et on est à l'abri des grèves inopportunes.

Si nos concitoyens ne prennent pas conscience de cet état de fait, je ne donne pas cher de l'avenir d'Air France et des ses employés.

m'en fous prends pas l'avion Mouhaha !

Encore une fois une grève fort malvenue pour une compagnie Air France déjà en difficulté.

Pour ma part je m'interdis depuis de nombreuses années les compagnies françaises pour mes voyages : on est mieux servis sur les compagnies étrangères, notamment les compagnies asiatiques, et on est à l'abri des grèves inopportunes.

Si nos concitoyens ne prennent pas conscience de cet état de fait, je ne donne pas cher de l'avenir d'Air France et des ses employés.

Oui, il faut interdire le droit de grève pour que tu puisses prendre l'avion, je comprends.

Il faut laisser les actionnaires décider seuls des conditions de travail, c'est pour notre bien à tous. Mais on ne le sait pas encore.

Oui, il faut interdire le droit de grève pour que tu puisses prendre l'avion, je comprends.

Il faut laisser les actionnaires décider seuls des conditions de travail, c'est pour notre bien à tous. Mais on ne le sait pas encore.

Encore une fois tu te fais tes films tout seul !

Qui a parlé de supprimer le droit de grève?

J'aimerais simplement que nos concitoyens sachent peser le pour et le contre, mais dans un pays d'assistés en sont-ils encore capables ?

Quand tous les voyageurs auront fait comme moi et boycotteront les compagnies françaises, ils auront l'air malins tes petits copains grévistes !

    Pesons donc le pour et le contre, à l'invitation aimable de ce charmant personnage qui n'hésite pas à traiter son prochain "d'assisté", gratuitement, bien à l’abri derrière son écran s'entend : on le comprend. No balls, toussa toussa.

    Avez-vous jeté un oeil à Perform 2020 avant de prendre " " " parole " " " ? J'ai quelques doutes. Excusez ces messieurs qui se battent pour éviter que leurs emplois ne filent à l'étranger, à la faveur de maintiens de juteux dividendes. Des citoyens qui refusent de se faire remplacer par des pilotes payés à coups d'pieds dans l'culs : les salauds !

    Air France étant l'un de mes clients, je puis fournir copie papier de l'intégralité dudit rapport d'orientations que j'ai eu la malchance de feuilleter.

    Le précédent "plan", a déjà désendetté le groupe. Il s'agissait notamment d'externaliser bien des services afin de rogner sur les salaires. Ce qui a été fait avec succès : ainsi, ma boîte par exemple, s'occupe d'une partie de la mise en soute et de l'anti-échappement pour Air France et British Air Waves. Sauf que nos agents sont payés 25% de moins que s'ils étaient embauchés par Air France... pour le même boulot : domaine le plus accidentogène, en sus, de toute notre activité.

Progrès social, n'est-il pas ? ^^"

On vit dans un monde formidable...

Après moult renseignements divers et variés sur les causes de cette grêve, en effet, on ne peut qu'être d'accord avec les pilotes.

Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac (proche des milieux de Dassault et Lagarde), tente un coup de force et ce pour les seuls profits de ses associés. Et il ne négocie pas: le blocage est donc unilatéralement de son fait.

Encore une grève de nantis !

Non contents d'emmerder les gens qui n'y sont pour rien, en plus elle va affaiblir encore un peu plus une compagnie qui est en difficultés financières.

C'est comme avec la CGT : peu importe que la société ou que l'Etat en crève pourvu que l'on conserve les "avantages acquis" !

Cela s'appelle du conservatisme absolu. Curieuse façon de se comporter pour des gens qui se disent de "gauche" et qui prônent le collectif avant l'individuel.

Encore une fois tu te fais tes films tout seul !

Qui a parlé de supprimer le droit de grève?

J'aimerais simplement que nos concitoyens sachent peser le pour et le contre, mais dans un pays d'assistés en sont-ils encore capables ?

Quand tous les voyageurs auront fait comme moi et boycotteront les compagnies françaises, ils auront l'air malins tes petits copains grévistes !

Et bien vole mon gars ! Vas sur une compagnie où les pilotes sont "incités" à voler malgré des carences évidente en matière de sécurité. Quand ils auront des heures de vol et de fatigue pour faire plaisir aux actionnaires.

Sinon, vouloir sauver nos emploies en France dans des conditions de travail décente, c'est indigne de toi, je comprends.

Et pour ta gouverne de voyageur, je t'invite à lire les statistique d'Airfleet...

Air India 542 Victimes

China Airlines 760 Victimes

Indian Airlines 389 Victimes

Japan Airlines 520 Victimes

Korean Air 586 Victimes

Et je préfère voler sur une compagnie française, monsieur. Parce que quand je prends l'avion, j'ai droit à ça :

Ma fille en business. Franchement, je voyage nettement mieux quand elle roupille. Je peux profiter du Champagne, j'aime pas le thé.

Encore une grève de nantis !

Non contents d'emmerder les gens qui n'y sont pour rien, en plus elle va affaiblir encore un peu plus une compagnie qui est en difficultés financières.

C'est comme avec la CGT : peu importe que la société ou que l'Etat en crève pourvu que l'on conserve les "avantages acquis" !

Cela s'appelle du conservatisme absolu. Curieuse façon de se comporter pour des gens qui se disent de "gauche" et qui prônent le collectif avant l'individuel.

Exercice 2014 : Résultats du premier semestre

DEUXIÈME TRIMESTRE

 Chiffre d’affaires de 6,45 milliards d’euros, en hausse de 1,7% à données

comparables ; recette unitaire « passage » en hausse de 1,3% à change constant

grâce à la croissance maîtrisée des capacités

 Résultat d’exploitation de 238 millions d’euros, en hausse de 154 millions d’euros

 EBITDA1 de 641 millions d’euros, en amélioration de 131 millions d’euros

 Poursuite de la baisse des coûts : coût unitaire1

publié en baisse de 4,0%, et de

1,7% à données comparables

 Réduction de l’exposition à l’activité tout-cargo : enregistrement d’une perte de

valeur de 106 millions d’euros

PREMIER SEMESTRE

 Chiffre d’affaires de 12,01 milliards d’euros, en hausse de 1,0% à données

comparables

 Résultat net part du groupe de -614 millions d’euros, en hausse de 185 millions

d’euros

 Résultat net retraité part du groupe1 de -342 millions d’euros, en amélioration de

344 millions d’euros

 Dette nette de 5,4 milliards d’euros ; ratio dette nette / EBITDA de 2,6, en

amélioration de 0,3 point par rapport au 31 décembre 2013

OBJECTIFS 2014

 Environnement de marché difficile

 EBITDA attendu entre 2,2 et 2.3 milliards d’euros

 Sur le plan de marche pour atteindre l’objectif de dette nette : 4,5 milliards d’euros

en 2015

Encore une grève de nantis !

Non contents d'emmerder les gens qui n'y sont pour rien, en plus elle va affaiblir encore un peu plus une compagnie qui est en difficultés financières.

C'est comme avec la CGT : peu importe que la société ou que l'Etat en crève pourvu que l'on conserve les "avantages acquis" !

Cela s'appelle du conservatisme absolu. Curieuse façon de se comporter pour des gens qui se disent de "gauche" et qui prônent le collectif avant l'individuel.

J'aimerais que ce soit vraiment "une grève de nantis". Sauf que ce n'est pas le cas, les pilotes d'Air France-KLM ayant déjà consenti sur les dernières années à diminuer leurs salaires et quantités d'autres "avantages".

Là, ce que prépare leur PDG, c'est autrement plus radical: c'est la déréglementation complète de la profession via les délocalisations low-cost. Encore du profit, et toujours du profit... Et seulement pour les actionnaires.

Et non, les pilotes de ligne (contrairement au personnel de maintenance) ne sont pas connus pour leurs sympathies gauchisantes ou leur amour de la CGT, ce serait même plutôt l'inverse. S'ils se mettent tous en grève et avec une telle unanimité (jamais vu depuis 30 ans), c'est qu'il y a un très gros problème. C'est leur PDG qui est entièrement fautif et refuse de négocier, alors que les syndicats y sont allés progressivement et dans les règles.

Et ce que demandent les pilotes, c'est que les nouveaux pilotes de Transavia soient rémunéré comme eux de la maison mère. Puisque le PDG veut transformer ce fleuron de l'industrie française en compagnie de merde pour concurrencer Ryanair et Easyjet, compagnie dont je déconseille fortement l'usage.

Mais après vous ne viendrez pas vous plaindre si votre patron vous demande de bosser plus pour moins par ce que c'est trop dur la vie d'actionnaire, tu comprends.

Vous auriez pu éviter le pléonasme dans l'article, français et grève dans la même phrase sans déconner...

Sinon, c'est le malaise de la France depuis des dizaines années : on privilégie le pas cher au détriment de la qualité. Résultat : nos industries coulent. Ici c'est pareil, les gens gagnent trois sous à prendre des compagnies low cost où les contrôles sont douteux, où le service est médiocre. Et au final, des vraies compagnies s'alignent sur ces trucs... si l'industrie française nivèle vers le bas, c'est parce que le consommateur français nivèle vers le bas aussi.

Et après le français va gueuler parce que ses vacances lowcoast sont merdiques.

Français et gueuler, nouveau pléonasme !!!

Et oui, tout ce paye faut pas rêver, mais il existe encore trop de naïfs pensant l'inverse...

Et bien vole mon gars ! Vas sur une compagnie où les pilotes sont "incités" à voler malgré des carences évidente en matière de sécurité. Quand ils auront des heures de vol et de fatigue pour faire plaisir aux actionnaires.

Sinon, vouloir sauver nos emploies en France dans des conditions de travail décente, c'est indigne de toi, je comprends.

Et pour ta gouverne de voyageur, je t'invite à lire les statistique d'Airfleet...

Air India 542 Victimes

China Airlines 760 Victimes

Indian Airlines 389 Victimes

Japan Airlines 520 Victimes

Korean Air 586 Victimes

Et je préfère voler sur une compagnie française, monsieur.

Sauf que mes compagnies favorites sont Lufthansa, Swissair, Cathay Pacific et Emirates.

Et comme je te le répète souvent tu ne dois pas savoir bien lire ou alors ta vision des choses est trés sélective : Air France est largement en tète en nombre d'accidents (11 accidents) dans le classement, alors la sécurité !!!!

Oui, sauf qu'AF c'est la deuxième compagnie en terme de flotte, derrière Emirate. Les accidents c'est le concorde et le Paris Rio. Toujours trop, et ça flingue la note, mais rien à déclarer depuis plus de 5 ans.

Et bien plus ancienne aussi. Je fais pleinement confiance à cette compagnie et ses pilotes. Et ils ont tout mon soutient dans ce mouvement.

Moi j'ai pas envie de voler dans des appareilles dont l'équipage est crevé à force de rotation, les équipements vétustes, les pièces de rechange d'une provenance douteuse, tout ça pour grappiller un peu sur le chiffre d'affaire.

D'une manière générale, on constate que plus une compagnie cherche à économiser, plus elle le fait sur la sécurité. Donc si tu ne payes pas ton billet le prix qu'il faut, tu voles dans une poubelle. C'est simple. Et ça vaut pour le personnel comme pour le matériel.

Je vais commencer par croire que tu es vraiment limité intellectuellement :

- Airfleet annonce 11 accidents pour Air France et tu viens me dire que c'est concorde et le Paris-Rio : 2 =11 pour toi :smile2:

- Les compagnies que je t'ai citées ne font pas partie des compagnies low-cost et sont régulièrement dans le top10 des meilleures compagnies mondiales alors qu'Air France navigue autour de la 30 ème place.

Je ne prends d'ailleurs jamais de compagnie low-cost.

- Quant aux pilotes d'Air France, l'un d'entre eux vient d'être interviewé au journal de 20 h et il a eu le culot de dire qu'il gagnait 125000 Euros/an mais qu'il ne faisait pas partie des privilégiés.

Tu trouves normal, toi le gauchiste, qu'un mec qui gagne 10000 Euros/mois vienne pleurer sur son sort alors que le chomage explose.

Tu me déçois vraiment.

Quelle expérience ton pilote ? Parce que je peux aussi fausser la discussion en prenant un jeune pilote payé 3000 euros et prétendre qu'il est sous-payé pour le boulot qu'il fait et que cela s'applique pour l'ensemble des pilotes

Le pilote interviewé était commandant de bord. Quant aux jeunes pilotes, je ne sais pas ce qu'ils gagnent, mais 3000 Euros pour débuter ne me semblent pas vraiment scandaleux.

Quelle expérience ? Parce que payé dix mille euros par mois au vu des responsabilités que tu portes et des connaissances demandées (expérience et diplômes) je ne trouve pas ça cher payé perso