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  1. Une bagarre générale aurait éclaté dans la soirée du 25 juillet à bord du Britannia, la compagnie de croisières P & O Cruises. L’altercation a commencé entre deux passagers dans l’un des restaurants du navire. Un individu déguisé en clown a été pris à partie par un autre individu à cause de son équipement puis cela a dégénéré quand les familles de chacun s'en sont mêlées. Selon d'autres passagers présents au moment des faits : des plaques et des meubles du navire ont été utilisés comme armes lors de l'échauffourée. Ceci pour faire suite à une fête "patriotique" bien arrosée. Hum SOURCE
  2. DZ C'est ça, traduisez DZ par Douarnenez Immatriculation du pays des Pen Sardines pour ceux qui connaissent Le plus marrant dans cette histoire, c'est qu'à peine un demi-mille marin Le boat commençait à pendre de la flotte Vachement enthousiaste que j'étais, je ne me suis pas rendu compte que le capitaine était aussi ivre (sourire) C'est ça DZ Pas plus tard que hier soir un gitan est venu gratter du Rolling Stone J'adore les gitans, ce sont des gens vrais et généreux https://www.youtube.com/watch?v=O4irXQhgMqg Bo y'avait un black avec qui je suis devenu pote qui pêchait à la main, je me suis marré Son bas de ligne est venu épouser la guitare, rooooooooooooo le drôle dé mélange
  3. Un bateau Playmobil qui fait le tour du monde (J'espère que c'est pas un fake, ça me paraît tellement gros. Mais non apparemment.) Être petit n’empêche pas d’accomplir de grandes choses. Ollie et Harry Ferguson, deux petits Ecossais de 8 et 5 ans en étaient déjà persuadés lorsque, aidés de leurs parents, ils ont mis à l’eau leur bateau Playmobil en mai dernier au large de leur ville de Peterhead. Baptisé "L’adventure", le petit voilier a été lesté et équipé de polystyrène pour résister aux assauts de l’océan. Car son objectif est ambitieux : réaliser un tour du monde, comme un vrai  ! (...) la solidarité a fait le reste : depuis son départ, "L’adventure" a atteint les côtes du Danemark, de la Suède et de la Norvège, remis à l’eau à chaque fois par ceux qui l’avaient recueilli. SOURCE
  4. "Il s'enfonçait un peu, lentement, très lentement. La nuit était sombre et il n'y avait pas de Lune, une nuit très sombre, très noire. Le bateau était magnifique, toutes les lumières étaient allumées. C'était un spectacle magnifique, il s'enfonçait tranquillement. Je me souviens que c'était un spectacle magnifique, mais un spectacle terrible aussi... parce qu'on voyait que le bateau coulait. On ne pouvait aider personne, on était 65 ou 70 dans le canot on devait se tenir debout et on ne pouvait embarquer personne d'autre, alors, on s'est éloigné aussi vite que possible...", "C'était un magnifique paquebot et c'est comme cela que nous devons nous en souvenir."
  5. Bonsoir!! Je pars demain à 3h du matin en angleterre avec ma classe (je suis en 3e). J'ai le vilain défaut de fumer, et je voulais savoir si, en montant sur le ferry en bus, il y aurait possibilité que la douane fouille.. J'ai un paquet dans ma valise + un dans mon sac à main, j'ai besoin de votre avis s'il vous plait.. Merci de répondre au plus vite!
  6. Une fois de plus, des politiciens et des bureaucrates stupides ont essayé d'empêcher des gens de réaliser leur rêve. Mais rien ni personne ne peut vous arrêter quand vous voulez vraiment faire quelque chose ! Ce sont les mêmes politiciens et bureaucrates complètement arriérés qui luttent contre des personnes échappant, par des drogues, au monde ennuyeux, violent et empoisonné qu'ils ont créé. Mais quand quelques extraordinaires adolescents donnent aux jeunes générations un merveilleux exemple de rêves, de courage et d'aventure, ils essayent de les stopper. <br style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: left; background-color: rgb(253, 248, 243); "> J'espère qu'un producteur de Hollywood va réaliser un film à partir de l'aventure de cette adolescente, et que, ainsi, les politiciens qui ont cherché à la stopper vont avoir l'air de ce qu'ils sont réellement : arriérés, stupides et pleins de haine pour les jeunes. Ces politiciens devraient s'excuser auprès d'elle publiquement, créer une Fondation encourageant les jeunes aventuriers, et mettre officiellement cette adolescente à la tête de celle-ci ! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Voile : Laura Dekker a achevé son tour du monde en solitaire http://www.liberatio...une-laura-de... Vêtue d'un tee-shirt noir et d'un short beige, elle a été étreinte par sa sœur durant de longues minutes. Puis ce fut au tour des élèves de l'école de voile du Yacht club de saluer la jeune navigatrice et de lui offrir des fleurs. ( © AFP Jean-Michel Andre) Dimanche dernier à 7 h 40 [ dimanche 22 janvier 2012 ] SAINT-MARTIN (Antilles néerlandaises) (AFP) - L'adolescente néerlandaise Laura Dekker, 16 ans, a achevé samedi à Saint-Martin dans les Antilles un tour du monde à la voile en solitaire, devenant la plus jeune navigatrice à réaliser un tel exploit, a constaté une correspondante de l'AFP. Laura Dekker, qui était partie il y a un an presque jour pour jour, le 20 janvier 2011, de Saint-Martin, a débarqué vers 15h00 heure locale (19h00 GMT) au Yacht Club situé dans la zone néerlandaise de l'île.
  7. Un navire du 18e siècle découvert sous Ground Zero Vendredi 16 Juillet - 11:46 © KEYSTONE vestiges | La coque d'un bateau d'une longueur d'environ dix mètres a été déterrée par des ouvriers sur le site des attentats du 11 Septembre, jeudi à New York. AP Suite de l'article... Source: 24heures.ch
  8. Bonjour à tous, je ne sais pas si vous avez lu mon dernier sujet, mais j'y parle de mon ambitons de créer mon propre équipage sur un navire, et de partir avec mes compagnons fair le tour des océans de toute la planète , aidé la comunauté etc... Donc c'est peut être encore prématuré mais a bord de mon navire, il devras y avoir : -Un navigateur -Des persone maitrisant toutes formes de combats -Un médecin C'est pour le moment la priorité, je verrais pour les reste de l'équipage plus tard, mais ces éléments la son indispenssable. Si vous êtes intéréssé, contacté moi directement ! :) Merci de votre écoute et a bientôt je l'éspere
  9. Bonjour , Bon appétit à ceux qui mangent... Surtout s'il s'agit d'un œuf à la coque... j'me comprends, mais passons. Valéry Giscard d'Estaing, ex-président de la République et immortel (on peut l'appeler ainsi quand on pense qu'il était déjà vieux le jour de son investiture de président), est un grand joueur de pipeau, on le sait tous, c'est de notoriété publique. Mais tous les politiques n'ont-ils pas ce talent de mener le bon peuple en bateau ? En général, leur carrière de Gascon hâbleur et marchand de tapis commence par de fausses promesses que la plupart gobe pourtant... mais, ceci est une autre histoire. Pour en revenir à VGE, il avait déjà tenté de nous faire gober avoir séduit Lady Di par le passé, cette fois il prétend avoir survécu à l'attaque d'un panda. "J'ai survécu à une attaque de panda". C'est en ces termes que Valéry Giscard d'Estaing, visiblement d'humeur taquine, a révélé son aventure au zoo de Vincennes. L'ancien président de la République a raconté son face-à-face musclé avec un panda, au zoo de Vincennes, lors d'une allocution publique, mardi à la Halle aux Grains de Blois, dans le Loir-et-Cher, devant un public amusé dont on entend les rires sur cette vidéo tournée par La Nouvelle République. Valéry Giscard d'Estaing a expliqué qu'au moment où sa fille effectuait un stage vétérinaire au zoo de Vincennes, dans le Val-de-Marne, il a voulu "montrer le courage d'un président" en entrant dans une cage qui abritait un panda offert à la France par la Chine, pendant la présidence de Georges Pompidou. "Dans la seconde, un panda m'a sauté dessus. (...) Le gardien est venu me tirer de ses griffes, mais imaginez ce qu'eurent été les commentaires si j'avais été terrassé par l'animal...", a poursuivi l'ancien président de la République. Yen-Yen de Vincennes L'animal qui a failli "terrasser" l'ancien chef d'Etat s’appelait Yen-Yen. L'animal est mort en janvier 2000. Mais alors, pourquoi Valéry Giscard d'Estaing a-t-il évoqué ainsi le zoo de Vincennes, lors d'une visite dans le Loir-et-Cher ? Eh bien, à cause d'un autre zoo : celui de Beauval. Il héberge actuellement Huan Huan et Yuan Zi, un couple de pandas géants prêtés par la Chine, depuis un an. L'anecdote a beaucoup amusé son auditoire. L'ancien président de la République Valéry Giscard d'Estaing était invité par le président du Conseil général de Loir-et-Cher, Maurice Leroy pour la conférence de clôture de l'opération participative "Loir-et-Cher 2020" à la Halle aux grains de Blois, archicomble.
  10. Bonjour, je suis Ahlem Titania. Je crée cette anonce dans le but de trouvé des personne qui ont le même rêve de liberté que moi. Ce Rêve est de créer un équipage (pas très nombreux), d'avoir un navire dans le style traditional, dans le genre d'un navire pirate. Je suis donc a la recherche d'un équipage. Alors s'il vous plait si vous êtes doué en nimporte quelle sorte de combat, que vous soyé navigateur, combatant, cuisinié, docteur ou nimporte quoi qui pourait nous servir, ou que vous avez tout simplement le rêve de comme moi, prendre le large, et luttez contre le mal en voyagent sur les océans et les mers de toute la planète, alors s'il vous plait contacté moi car je cherche déséspérément. Merci et a bientot j'éspere :)
  11. matt31

    Cherche navigateur

    Salut, comme le montre le titre je recherche une personne sachant conduire un bateau (regarder le sujet de recherche de membre d équipage d Ahlem Titania si vous voulez + de détails).Merci de votre attention
  12. Doïna

    La croisière vomit

    Bonjour , Je viens de tomber sur une drôle d'info : une épidémie de gastro-entérite sur un bateau de croisière, vendredi dernier... Une croisière qui n'a pas du s'amuser donc. J'imagine que le doc Adam Bricker n'a pas du savoir où donner de la tête, tandis que le fringant capitaine Merrill Stubing a du se prendre quelques galons (marron) en sus sur son uniforme immaculé, quelque peu moucheté pour l'occasion. Il n'aurait plus manqué que le bateau heurte un iceberg... Imaginez alors le tableau. Enfin, quel calvaire pour les pauvres passagers : déjà le mal de mer, c'est pas marrant, mais quand la gastro s'invite par dessus ! Oh, regardez : le navire du Hollandais gerbant qui écume les mers ! Envoyez les secours, c'est une marée brune, avec des grumeaux ! Bon, suffit les bêtises, place à l'article, repêché dans le journal Ouest-France : Mon lien Gastro-entérite. La croisière vomit : traversée-cauchemar pour 300 passagers Faits diversvendredi 14 décembre 2012 La croisière ne s’est pas amusée, entre Southampton et la mer Baltique. 300 passagers du paquebot Oriana ont été touchés par une épidémie de gastro-entérite.Archives Ouest-France C'était pas la croisière idéale pour trouver l'amour : 300 passagers d’un paquebot de luxe ont été frappés par une épidémie de gastro-entérite, qui a transformé la croisière en cauchemar, entre Southampton (Royaume-Uni) et la mer Baltique. « Ça a été horrible du début à la fin. Les gens tombaient comme des mouches et l’équipage essayait malgré tout de nous dire que tout allait bien. Tout le monde disait : c’est un navire pestiféré. C’est un cauchemar vivant. » Paul Gilman, 62 ans, qui s’est confié au Daily Mail, se souviendra longtemps de la croisière de l’Oriana, parti de Southampton (Royaume-Uni) le 4 décembre pour une dizaine de jours sur la mer Baltique avant de regagner le port anglais. « La pagaille du début à la fin » Une « affection gastro-intestinale bénigne », selon le croisiériste P & O, a rendu malade environ 300 des 1 843 passagers à bord du paquebot. « Il semblerait qu’il s’agisse d’une gastro-entérite, une affection hautement contagieuse » et « très commune au Royaume-Uni, en Europe et aux Etats-Unis ». « Ça a été la pagaille du début à la fin », raconte un autre passager, Brian Weston, 67 ans. « Les gens sont tombés malades presque immédiatement quand nous avons levé l’ancre et l’épidémie s’est propagée comme une traînée de poudre. Mais les officiers sur le bateau tentaient de minimiser ce qui se passait. » « Un spécialiste des virus, qui a fait la traversée avec nous, nous a dit que le navire n’aurait pas dû prendre la mer pendant 48 heures et aurait dû être nettoyé à fond », a expliqué son épouse Denise Weston. La compagnie se défend P & O assure de son côté que « des protocoles de désinfection plus poussés » ont été mis en place en accord avec les responsables sanitaires britanniques et que « tout a été fait pour s’assurer du confort des passagers malades ». Pour cette croisière d’une dizaine de jours, certains passagers avaient déboursé 1 400 livres (1 725 €). L’Oriana a plusieurs fois accosté à Brest et Cherbourg ces dernières années.
  13. Oh! Mon bateau , oh oh! Lundi 24 Mai - 14:54 Image © DR Mark Ronson pose fièrement avec un de ses modèles en main. Des mocassins chics, qu'on nous avait prédits. Tout faux! Cet été, les branchés ressortent les chaussures bateau. Par Alexandre Lanz Suite de l'article... Source: lematin.ch
  14. Fruit de 6 moi de travail. J’espère que vous appréciez. Bon visionnage ^^ http://www.wcfparkour.com Urbex, Dive, climbing and Parkour Edite by Charles brunet
  15. Bonjour, je cherche depuis quelque temps un film que j'avais vu et que je souhaiterai revoir mais que je ne retrouve pas, donc si quelqu'un connait le titre de ce film .. :) C'est un bateau de pêche qui entre dans le triangle des Bermudes (on les voit rentrer dans le nuage pendant qu'ils sont en train de pécher) puis ils voient un un énorme paquebot. Ils entrent alors à l'intérieur et il se passe plein de choses étranges à l'intérieur et au final, il me semble qu'ils découvrent qu'il y a un "méchant" qui tue les autres membres de l'équipage du bateau de pêche ou quelque chose comme ca, et à la fin il ne reste que 2 personnes sur un bateau gonflable qui ressortent du triangle. Voilà j'espère que vous pourrez m'aider pcq j'aimerai beaucoup revoir ce film. :)
  16. Habitant près de Saint-Nazaire, j'ai la chance d'avoir pu à plusieurs reprises voir les paquebots de croisière qui sortent des chantiers navals (anciennement Chantiers Navals de Saint-Nazaire). Voici donc quelques photos prises ces derniers jours du dernier né des chantiers, le MSC Fantasia: Quelques infos d'abord: - Longueur : 333,3m - Largeur : 37,9m - Nombre de personnes à bord : 5200 - Tirant d'eau : 8,45m - Vitesse maxi : 23,3 noeuds - Nombre de ponts : 17 - Nombre de cabines passagers : 1650 - Nombre de cabines équipage : 697 - Propulsion diesel électrique : 5 diesel alternateur - Puissance totale installée : 70MW - Pavillon : Panama - Société de classification : Bureau Veritas - Date de mise sur cale : 11 avril 2007 - Date de mise à flot : 6 février 2008 - Date de livraison : 4ème trimestre 2008 (il est possible de passer sous la proue du navire qui surplombe la passerelle qui enjambe le bout de forme dans laquelle il est actuellement) (la petitesse de l'homme à côté d'un géant des mers) Actuellement en cours de finition (livraison en novembre, départ en décembre), le navire fourmille de centaines de petites mains partout. Des hommes et des femmes de toutes nationalités, de tous corps de métiers, s'affairant comme toujours dans l'urgence pour que le résultat soit à la hauteur des attentes du client... Pour être monté à bord plusieurs fois, et m'être perdu à CHAQUE fois, non je n'ai pas envie de faire une croisière à bord, d'abord parce que je suis sujet au mal de mer, mais aussi parce que je passerai la moitié du séjour à chercher mon chemin... C'est un vrai labyrinthe.... (je vous l'accorde surtout tant qu'il est en travaux...) Photo de la forme Joubert dans laquelle le navire est actuellement (photo prise il y quelques mois) : Allez juste pour le fun, histoire de voir ce qu'il doit y avoir derrière cet amas de métal... C'est une présentation "commerciale", vive les images de synthèse. (désolé c'est en italien, mais les images parlent d'elles même ) Fantasia by night: Edit: - ajout de la photo de la forme Joubert vide, pour donner une idée de la place que prend le navire... - ajout de la vidéo "commerciale"... - ajout de la photo Fantasia by night
  17. Cammas géant du Rhum Mardi 09 novembre - 19:46 Cammas premier au départ, premier à l'arrivée (AFP/Pen Duick). Enfin ! Après treize ans en multicoque, Franck Cammas a décroché mardi sa première grande victoire en solitaire, remportant la Route du Rhum après 9 jours 3 heures 15 minutes. Une victoire hautement symbolique pour le skipper de Groupama 3, d'abord parce qu'il a su relever avec panache le défi de disputer le Rhum sur un trimaran conçu pour dix hommes d'équipage, ensuite parce qu'il disputait à son bord sa dernière course... Chapeau ! Suite de l'article... Source: sports.fr
  18. Des images disparaissent de mon ordinateur pour masquer des dégâts environnementaux et sanitaires graves. Le 26/1/2012 j'étais en train de rechercher une image de 2007 sur mon ordinateur en utilisant le mot-clé ' bateau ' et qui représente le quai du port couvert d'une large couche jaune de soufre. L'image reste introuvable et un message sort soudain qui dit: " des changements ont été fait par par une application connue : seaport.exe " ( inconnue de moi ) . Peu auparavant, j'avais découvert la censure subie sur cette photo qui a donc été supprimée seule et le reste du dossier qui la contient est resté intact, donc par une intrusion en ligne sur mon ordinateur qui cible ce genre de fichier. L'image montre le quai tout jaune, à cause du soufre qui se déverse depuis des années sur le quai puis dans la mer à cause de la négligence et des moyens de chargements inadéquats, et qui est une cause importante de destruction de la vie marine, et possiblement de pollution et maladies alimentaires . Depuis près d'une décennie j'avais entendu des pêcheurs à la ligne, des ouvriers des entreprises voisines du port, des passants etc parler de leurs " yeux qui brûlent quand ils passent dans le voisinage, tellement l'air est chargé de poudre. Le plongeur trouve aussi un fond marin jonché de carcasses de crustacés et de couleur jaune. Et j'ai moi même visionné une marée jaune sortir du goulet ce qui suggère la dispersion des dégâts hors du port aussi. Pourtant, le danger de cette substance n'est pas méconnu: elle était dans le passé tutilisée comme pesticide par les agriculteurs puis on a arrêté cette utilisation. Et il y a des gens qui ont voulu supprimer la photo. je l'ai reprise , de plus loin , voir ci-dessus( = le désatsre continue )
  19. Inde : Le naufrage d'un ferry fait 105 morts et 100 disparus Mardi 01 Mai - 17:06 Le naufrage du ferry aurait déjà fait 105 morts. Un chiffre qui pourrait doubler. EN cause : un fleuve en furie, un bateau surchargé, des conditions de sécurité sommaires... 105 corps auraient été jusqu'à présent repêchés dans les eaux tumultueuses du fleuve, où le ferry qui naviguait dans l'Etat de l'Assam sur le fleuve Brahmapoutre s'est brisé lundi soir en pleine tempête. Mais les autorités indiennes estiment que les corps des quelque 100 passagers disparus d'un ferry pourraient avoir été emportés jusqu'au Bangladesh, après le naufrage du bateau. Suite de l'article... Source: France Soir
  20. Cassiall

    Bateau

    Bonsoir, Samedi, je prends le bateau pour aller en Angleterre. (depuis le Calvados) Et je me pose cette question : Le briquet est-il autorisé? Si je mets mon briquet dans ma valise, estce que le contrôleur de bagages va biper? Merci à l'avance.
  21. Un nouveau bateau fait route vers la Bande de Gaza Mardi 01 Juin - 20:49 JERUSALEM (AP) ¿ Au lendemain de l'assaut israélien meurtrier contre la flottille pro-palestinienne, un nouveau bateau faisait route mardi vers la Bande de Gaza et un second s'apprêtait à prendre la mer. "Cette initiative ne s'arrêtera pas", lançait Greta Berlin, du mouvement Free Gaza. Au moins neuf civils ont été tués lorsque les commandos israéliens ont intercepté les six navires lundi matin avant l'aube dans les eaux internationales. Des dizaines d'autres personnes ont été blessées, dont sept soldats. Les embarcations transportaient environ 10.000 tonnes d'aide humanitaire pour la Bande de Gaza, territoire palestinien sous blocus israélo-égyptien depuis la prise du pouvoir des islamistes du Hamas en 2007. Le ministère israélien de l'Intérieur dit avoir interpellé 679 personnes qui se trouvaient à bord. Une cinquantaine d'entre elles ont accepté l'expulsion immédiate, et les autres étaient détenues à la prison de Beer Sheva, dans le Néguev. D'après la porte-parole du ministère Sabine Haddad, la plupart d'entre elles devraient être expulsées dans les tout prochains jours. Selon elle, plus de la moitié des passagers de la flottille venaient de Turquie, les autres étant originaires d'une trentaine de pays, dont la Grande-Bretagne, l'Algérie, la Jordanie, le Koweït, l'Allemagne et les Etats-Unis. D'après la police, il y avait également quatre Arabes Israéliens, qui vont être traduits en justice. Malgré la violence de l'assaut de lundi, le mouvement Free Gaza assurait vouloir poursuivre son action. Depuis sa base à Chypre, il annonçait mardi qu'un navire avait quitté les côtes italiennes en direction de la Bande de Gaza et qu'il serait prochainement rejoint par un second navire. Les deux embarcations devraient se rapprocher de leur destination en fin de semaine ou en début de semaine prochaine. Suite de l'article...
  22. HELSINKI (Sipa) — Israël a prévenu le gouvernement finlandais que des mesures pourraient être prises contre le bateau humanitaire qui se dirige vers la bande de Gaza, s'il tentait de forcer le blocus maritime du territoire palestinien, a fait savoir samedi Risto Piipponen, porte-parole du ministère des Affaires étrangères finlandais. "Israël a prévenu qu'il agirait pour empêcher ce bateau d'atteindre la terre, s'il tente de briser le blocus naval de Gaza", a expliqué M. Piiponen. "Nous avons répondu qu'il s'agissait d'une embarcation civile, et nous les avons appelés à faire preuve de modération dans toute action qu'ils pourraient entreprendre", a-t-il ajouté. Les forces armées israéliennes n'ont pas précisé si elles stopperaient l'embarcation, mais elles ont prévenu qu'elles continueraient d'assurer "les restrictions maritimes autour de la Bande de Gaza, mises en place pour empêcher les transferts d'armes". Le trois-mâts "L'Estelle", battant pavillon finlandais, a quitté Naples le 7 octobre avec 20 militants pro-palestiniens à son bord, ainsi que du ciment, des ballons de basket, des instruments de musique et du matériel d'éclairage de théâtre, à destination de la bande de Gaza. Il a été affrété par le comité suédois "Un bateau pour Gaza", qui milite pour la fin du blocus maritime de la bande de Gaza par l'état d'Israël. En 2010, neuf militants pour la plupart de nationalité turque avaient été tués dans l'intervention des forces israéliennes contre une flottille pro-palestinienne qui tentait de forcer le blocus de Gaza. Source : LenouvelObs
  23. Cassiall

    Prendre le bateau

    Coucou tout le monde, Dans une semaine je pars du Calvados pour l'Angleterre, pour un stage linguistique. Je suis mineure, et j'ai le vilain défaut de fumer. Seulement voilà, je ne sais pas si les cigarettes sont autorisées dans le bateau. Les questions que je me pose : -Est-ce que le contrôle les bagages va détecter mes cigarettes? -Est-ce interdit qu'un mineur prenne le bateau avec des cigarettes? Merci à l'avance, cela m'aiderait beaucoup.
  24. Bonjour, Le bateau de l'enfer, la tragédie des esclaves du Zong 29 novembre 1781. Le bateau négrier Zong se dirige vers la Jamaïque, son voyage touche à sa fin. Voilà douze semaines, il a quitté la côte ouest de l'Afrique, et navigue depuis avec à son bord 417 esclaves entassés, ce qui représente une importante surcharge par rapport au nombre d'individus autorisé (plus du double, presque le triple en fait). Les ressources en eau sont en passe de s'épuiser. Pour couronner le tout, survient la maladie : des fièvres, des diarrhées, de la dysenterie et des accès de variole. Dans cette situation, le capitaine du bateau prend une grave décision, en se disant que les esclaves vont mourir de toute manière. En vue de mettre un terme à ses propres pertes, il décide que tous les esclaves malades, si bien ceux sans espoir de guérison que ceux légèrement infectés, seront jetés par-dessus bord. C'est que le voyage est assuré ! Cependant, et le capitaine est le premier à le savoir : l'assurance ne le dédommagera pas pour des esclaves malades ou même morts de maladie. Elle accordera par contre une indemnisation à hauteur de trente livres pour ceux noyés dans le but d'épargner le reste de la cargaison. L'ordre est donné : 54 Africains sont enchaînés ensemble, puis impitoyablement jetés par-dessus bord comme de simples marchandises gâtées. 78 autres sont noyés de la sorte les deux jours qui suivent. Entre temps, le navire a atteint les Caraïbes, et 132 personnes en tout ont été assassinées. De retour en Angleterre, les négriers du Zong vont réclamer leurs indemnités : ils revendiquent une compensation pour la valeur totale de chaque esclave perdu. Une réclamation qui serait honorée si un certain Equiano, un affranchi résident désormais en Angleterre, n'avait eu vent de la tragédie, puis alerté de ses amis abolitionnistes. La cour est instruite de l'affaire. En premier lieu, les jurés plaident en faveur des navigateurs. Considérant que la loi permet de tuer des animaux pour la sécurité d'un bateau, ils concluent qu'il n'y a pas de raison de ne pas faire de même dans cette situation avec des esclaves, qui ne représentent pour eux que des marchandises ordinaires. La compagnie d'assurance fait appel, et l'affaire est rejugée. Cette fois, la cour en décide tout autrement : les Africains à bord sont des êtres humains, ce qui remet tout en cause. ***************************************************************************************************************************************************** Lors d'un autre voyage, sur un autre navire, advint un accident similaire. En 1812, sur La Rodeur, se produisit un accès d'ophtalmie, une infection provoquant un aveuglement provisoire. Esclaves et équipage en furent l'un comme l'autre affligés. Mais le capitaine crut qu'il s'agissait d'une cécité permanente. En se disant que des esclaves aveugles seraient de toute façon invendables, et sans oublier ce que pourrait faire l'assurance pour le dédommager, il envoya sans ciller 39 esclaves à l'eau, les vouant à une mort inévitable. Source (+ Le Point pour quelques détails) Les navires du marché de la honte : Comme il s'agit d'un navire de commerce banal, il n'y a pas de modification particulière à prendre en compte. Pas besoin d'un bateau neuf, on considère même que déjà usagé, il suffira pour l'usage auquel il est destiné. Cela peut même être une fin de carrière pour un navire aux formes offrant une bonne capacité de transport ou offrant une bonne vitesse. Cependant, il faut qu'il puisse entasser dans sa cale les esclaves qu'il entend transporter. Il faut donc avoir un entrepont. Au besoin, il sera nécessaire de le construire, ou de rajouter des gaillards. La cargaison comprend en premier lieu 400 à 450 barriques, nécessaires pour plusieurs centaines de personnes pour une durée de 2 mois de mer au moins. On compte environ 3 litres d'eau par homme et par jour. En admettant un navire de 45 marins et 600 esclaves, c'est un peu plus de 145 000 litres qu'il faut stocker pour 75 jours de mer. On imagine l'importance qu'aura le tonnelier à bord et celle des travaux de manutention journalière. D'autant que l'eau se conserve mal, à bord. Challe le raconte : « ...au bout de 2 mois que cette eau est embarquée… elle devient rousse et tellement puante qu'il faut se boucher le nez. Elle reste 9 à 10 jours dans cet état ; après cela, elle s'éclaircit peu à peu, mais en s'éclaircissant elle conserve un goût très fade qui reste 8 ou 6 jours à se dissiper. Elle reste dans sa nouvelle pureté 3 semaines ou 20 jours. Sa rousseur la reprend, mais moins forte que la première fois. Il s'y engendre pour lors des vers gros comme la plus grosse paille vers la racine du blé. Ces vers sont d'un blanc grisâtre, le nez noir et ont de petites queues longues comme les 2/3 de leur corps, et le tout d'un bon travers de doigt. On passe cette eau et le linge les retient. Cela dure environ 8 jours. Ces vers meurent dans l'eau qui devient blanchâtre, à peu près comme du petit-lait. Cette eau se répure peu à peu, et redevient belle et claire, sans aucune mauvaise odeur ni dégoût que celui d'être remplie de petits vers un peu longs qu'on voit remuer comme des anguilles. Ils sont blancs, extrêmement vifs et si menus et si déliés qu'ils passent à travers tout et ne sont pas retenus par la plus fine mousseline pliés en 8 doubles, c’est-à-dire, 16 lits l'un sur l'autre… Voilà ce que les marins appellent les 3 maladies de l'eau… » Ensuite, c'est 18 mois de biscuits, soit 160 quintaux ; 20 barils de farine. En plus, on chargera 10 barils de bœuf, 10 quarts de lard, huile, beurre, morue, des légumes. Le vin, sur la base de 1,25 litre par marin et par jour, comprendra 2,5 tonneaux pour les officiers et 10 pour les marins. À côté de cela, pour une cargaison de 450 Noirs, on embarquera pour les nourrir 30 tonneaux de fèves, 100 quintaux de riz et 30 quintaux de gruau de Hollande. Selon la taille du navire, on embarquera aussi des animaux vivants, volailles, moutons, voire vaches, principalement destinés, dans l'ordre, aux officiers puis à l'équipage.
  25. « Fête de la batellerie » Mardi 12 Mai - 22:34 le 13 juin 2009 - SAVONNIERES (37) Organisée par l'association les Bateliers du Cher qui fabrique à l'ancienne un bateau typique avec les gestes et les matériaux d'autrefois : Un beau scute en chêne. Sans clous, vis ni boulons. Le scute sera mis à l'eau lors de cette fête 2009 ! Suite de l'article...
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