Pencher en moto sur route mouillée

Bonjour, ça fait maintenaint 1 an que je roule à moto et je manque encore énormément d'expérience. J'aurais donc voulu savoir si il y'avait des motards aguerris sur ce forum pour me donner des conseils de "pilotage" notamment sur route mouillée. J'ai toujours l'impression qu'à tout moment je peux manger le pavé surtout en virage (et dans les rond-points) et je n'ose pas pencher... y'a-t-il vraiment plus de risque à pencher sous la pluie ou est-ce surtout psychologique ? (Du moins je me doute bien que l'adhérence est moindre que sur du sec mais est-ce que j'en fais pas un peu trop pour rien ?)

Bonjour

La prudence étant la mère de la sureté .avec l'habitude et quelques essais préliminaires il est bon de tester l'adhérence des pneus de la bête dans certaines conditions .

Comme cela , pas de mauvaises surprises .

Bonne soirée

On a un motard du Dimanche ici , c'est le pic et repic il pourra te renseigner là dessus  

Il y a 2 heures, Emmanuel. Pacron a dit :

Bonjour, ça fait maintenaint 1 an que je roule à moto et je manque encore énormément d'expérience. J'aurais donc voulu savoir si il y'avait des motards aguerris sur ce forum pour me donner des conseils de "pilotage" notamment sur route mouillée. J'ai toujours l'impression qu'à tout moment je peux manger le pavé surtout en virage (et dans les rond-points) et je n'ose pas pencher... y'a-t-il vraiment plus de risque à pencher sous la pluie ou est-ce surtout psychologique ? (Du moins je me doute bien que l'adhérence est moindre que sur du sec mais est-ce que j'en fais pas un peu trop pour rien ?)

Ben oui il y a plus de  risques sur routes mouillées et c'est encore plus vrai dans les giratoires

En général le revêtement des ronds points est incliné vers la droite pour évacuer l'eau . Mais c'est aussi la que se retrouvent le plus de saletés

Dans les virages les camions,  camionnettes mais pas que, qui viennent de faire le plein larguent souvent des ''gouttes '' de gasoil. 

Sous la pluie c'est vraiment casse gueule .  

Ne jamais sérer trop à droite dans les virages, et choisir une trajectoire sur l'intérieur des giratoires .

.se méfier tous particulièrement des carrefours proches des stations services .. 

Et se méfier particulièrement des pluies qui suivent un long temps sec .

Ensuite la qualité des pneus, leur age peuvent aussi aggraver les glisses sous la pluie .. 

Plus un pneu sera dur plus il sera endurant , mais moins il apportera de gripp .

Les vieux pneus, pas même usés tout comme les autres proches du témoins sont à proscrire .. 

 Voila .. Bonne route .

V

il y a une heure, Gepetto a dit :

On a un motard du Dimanche ici , c'est le pic et repic il pourra te renseigner là dessus  

Ne jamais se fier aux motards du dimanche JJA. 

cela dépend de deux choses :

1/ abs ou po sur ta moto ?

2/puissance de ta moto

et sinon tu peux faire une formation sur route mouillée auprès d'une auto école spécialisée sur le sujet 

il y a 1 minute, panda_en_kimono a dit :

cela dépend de deux choses :

1/ abs ou po sur ta moto ?

2/puissance de ta moto

et sinon tu peux faire une formation sur route mouillée auprès d'une route mouillée 

et vérifies que les volets de ta porte fenêtre sont bien ouverts avant de sortir ta moto !!!!

à l’instant, guernica a dit :

et vérifies que les volets de ta porte fenêtre sont bien ouverts avant de sortir ta moto !!!!

merki pour cet éclat de rire, j'en avais bien besoin 

il y a 19 minutes, panda_en_kimono a dit :

cela dépend de deux choses :

1/ abs ou po sur ta moto ?

2/puissance de ta moto

et sinon tu peux faire une formation sur route mouillée auprès d'une route mouillée 

Désolé mais l'ABS agit sur le freinage en ligne droite , si tu glisses il ne te sera d'aucun secours . Et quand à la puissance de la bécane disons que si tu n'accelères pas brutalement : OSEF.

le stage sur route mouillée est une bonne idée  .

il y a 29 minutes, panda_en_kimono a dit :

cela dépend de deux choses :

1/ abs ou po sur ta moto ?

2/puissance de ta moto

et sinon tu peux faire une formation sur route mouillée auprès d'une auto école spécialisée sur le sujet 

Abs oui, puissance c'est un 47,5ch étant donné que je suis encore bridé, donc je pense que même en mettant poignée dans l'angle çe devrait pas poser de problème (du moins avec la moto droite). Pour le stage c'est vrai que ça peut être une bonne idée

il y a 29 minutes, guernica a dit :

et vérifies que les volets de ta porte fenêtre sont bien ouverts avant de sortir ta moto !!!!

J'ai pas compris la blague

Il y a 2 heures, Sittelle a dit :

Ben oui il y a plus de  risques sur routes mouillées et c'est encore plus vrai dans les giratoires

En général le revêtement des ronds points est incliné vers la droite pour évacuer l'eau . Mais c'est aussi la que se retrouvent le plus de saletés

Dans les virages les camions,  camionnettes mais pas que, qui viennent de faire le plein larguent souvent des ''gouttes '' de gasoil. 

Sous la pluie c'est vraiment casse gueule .  

Ne jamais sérer trop à droite dans les virages, et choisir une trajectoire sur l'intérieur des giratoires .

.se méfier tous particulièrement des carrefours proches des stations services .. 

Et se méfier particulièrement des pluies qui suivent un long temps sec .

Ensuite la qualité des pneus, leur age peuvent aussi aggraver les glisses sous la pluie .. 

Plus un pneu sera dur plus il sera endurant , mais moins il apportera de gripp .

Les vieux pneus, pas même usés tout comme les autres proches du témoins sont à proscrire .. 

 Voila .. Bonne route .

V

Ne jamais se fier aux motards du dimanche JJA. 

Merci pour la réponse, en gros faut y aller mollo quand il pleut dans tout les cas, mais je vois quand même des motards rouler "normal" dans ces conditions donc soit ils sont suicidaires, soit ils gèrent la situation non ? 

il y a 28 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

Abs oui, puissance c'est un 47,5ch étant donné que je suis encore bridé, donc je pense que même en mettant poignée dans l'angle çe devrait pas poser de problème (du moins avec la moto droite). Pour le stage c'est vrai que ça peut être une bonne idée

J'ai pas compris la blague

Merci pour la réponse, en gros faut y aller mollo quand il pleut dans tout les cas, mais je vois quand même des motards rouler "normal" dans ces conditions donc soit ils sont suicidaires, soit ils gèrent la situation non ? 

Normal ? Vous voulez dire comme vous êtes à fond avec votre A2  ?

il y a 2 minutes, Sittelle a dit :

Normal ? Vous voulez dire comme vous êtes à fond avec votre A2  ?

 

 

 

Non pas une question de vitesse mais plutôt de façon de négocier les virages, moi j'ose pas pencher, je suis trop crispé, mais quand je vois les autres j'ai l'impression qu'ils roulent pareil (ou presque) que sur du sec. Bon après c'est probablement une question d'expérience, moi je suis encore débutant

il y a 1 minute, Emmanuel. Pacron a dit :

Non pas une question de vitesse mais plutôt de façon de négocier les virages, moi j'ose pas pencher, je suis trop crispé, mais quand je vois les autres j'ai l'impression qu'ils roulent pareil (ou presque) que sur du sec. Bon après c'est probablement une question d'expérience, moi je suis encore débutant

C'est quoi votre zoule ?

Combien vous avez déjà roulé de kil ?

Par tout les temps ?

Vous en faites pas on a tous été des poireaux au début . 

il y a 7 minutes, Sittelle a dit :

C'est quoi votre zoule ?

Combien vous avez déjà roulé de kil ?

Par tout les temps ?

Vous en faites pas on a tous été des poireaux au début . 

C'est le nouveau Honda 750 hornet, j'ai fais environ 5000 bornes en 1 an et je roule surtout par temps sec parce que pas encore d'équipement imperméable et surtout je trouve pas ça agréable de rouler sous la flotte, au risque de passer pour un "faux" motard  

il y a 5 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

C'est le nouveau Honda 750 hornet, j'ai fais environ 5000 bornes en 1 an et je roule surtout par temps sec parce que pas encore d'équipement imperméable et surtout je trouve pas ça agréable de rouler sous la flotte, au risque de passer pour un "faux" motard  

C'est quoi un faux motard ? 

Un VSD- JJA   ?   Et encore uniquement de jours quand il fait beau ? 

Ou alors un faux motard est celui qui penche pas dans les ronds point ?

il y a 2 minutes, Sittelle a dit :

C'est quoi un faux motard ? 

Un VSD- JJA   ?   Et encore uniquement de jours quand il fait beau ? 

Ou alors un faux motard est celui qui penche pas dans les ronds point ?

VSD- JJA ? qu'est-ce que c'est ?

Disons qu'on entend souvent que le vrai motard c'est celui qui roule toute l'année, par tout temps... bon pour le coup je roule toute l'année aussi mais pas par tout temps j'estime que la moto est un plaisir et que si le temps est dégueulasse bah difficile de prendre du plaisir 

il y a 3 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

VSD- JJA ? qu'est-ce que c'est ?

Disons qu'on entend souvent que le vrai motard c'est celui qui roule toute l'année, par tout temps... bon pour le coup je roule toute l'année aussi mais pas par tout temps j'estime que la moto est un plaisir et que si le temps est dégueulasse bah difficile de prendre du plaisir 

Alors je suis un vrai motard  ..

Même si j''avais ne pas avoir roulé  sur de la neige .

Enfin elle ne tenait pas vraiment au sol .. 

Vendredi Samedi Dimanche .. Juin  Juillet Aout ..

il y a 1 minute, Sittelle a dit :

Alors je suis un vrai motard  ..

Même si j''avais ne pas avoir roulé  sur de la neige .

Enfin elle ne tenait pas vraiment au sol .. 

Vendredi Samedi Dimanche .. Juin  Juillet Aout ..

Rouler sur de la neige/verglas la pour le coup c'est un peu suicidaire

Ah oui je vois, les fameux motards du dimanche... bon je suis pas dans ce cas-là non plus. Je roule toute l'année qu'il fasse jour ou nuit, froid ou chaud. Mais j'évite quand même un maximum la pluie, non pas par peur mais plus par confort je l'avoue.

il y a 4 minutes, Emmanuel. Pacron a dit :

Rouler sur de la neige/verglas la pour le coup c'est un peu suicidaire

Ah oui je vois, les fameux motards du dimanche... bon je suis pas dans ce cas-là non plus. Je roule toute l'année qu'il fasse jour ou nuit, froid ou chaud. Mais j'évite quand même un maximum la pluie, non pas par peur mais plus par confort je l'avoue.

Pff j'ai fait une centaine de kil sous le brouillard givrant dont environ 40 de nuit .. mouais faut être un peu suicidaire c'est vrai .. 

Mais j'ai des gants chauffants et ça c'est top .. 

il y a 2 minutes, Sittelle a dit :

Pff j'ai fait une centaine de kil sous le brouillard givrant dont environ 40 de nuit .. mouais faut être un peu suicidaire c'est vrai .. 

Mais j'ai des gants chauffants et ça c'est top .. 

 

J'ai aussi des gants chauffants, j'ai déjà roulé par des températures négatives mais en m'assurant quand même que les routes étaient dégivrées parce que déjà qu'en voiture la glace ça pardonne pas, mais alors en moto je préfère pas imaginer  

Il y a 2 heures, Sittelle a dit :

Pff j'ai fait une centaine de kil sous le brouillard givrant dont environ 40 de nuit .. mouais faut être un peu suicidaire c'est vrai .. 

Mais j'ai des gants chauffants et ça c'est top .. 

 

Ah, ce vieux motard que j'aimais

(Fallait bien que quelqu'un la fasse sur un tel sujet)