Histoire du Vasa, exceptionnel navire de guerre suédois

Stockholm, musée Vasa. L’épave d’un énorme bateau se dresse fièrement. Son immense silhouette nous laisse sans voix. Lorsque l’on se rapproche, le choc est encore plus grand. Le navire regorge de motifs élaborés qui semblent avoir été récemment sculptés dans le bois. Son histoire remonte pourtant au début du XVIIème siècle, dans le royaume de Suède. Le 10 aout 1628, le Vasa, navire de guerre royal, vient d’être achevé au terme de trois années de labeur. Mais alors qu’il fait ses premiers pas en mer lors d’un voyage d’inauguration, le navire chavire et coule sous le regard médusé des spectateurs. Il emporta avec lui une trentaine de passagers. L’histoire du Vasa aurait pu s’arrêter là. Pourtant, dans les années 1960, une incroyable opération de renflouage parvint à extraire le navire de la mer baltique. Exceptionnellement conservée, cette superbe épave est unique à bien des égards. Elle a par ailleurs permis aux historiens de répondre à cette question :  comment un tel drame a-t-il pu se produire?

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Il est visitable a l'intérieur ? 

il y a 10 minutes, lolo72 a dit :

Il est visitable a l'intérieur ? 

Je ne pense pas, il faut le préserver. Mais déjà, le voir de l'extérieur doit être extrêmement fascinant. 

il y a une heure, soisig a dit :

Stockholm, musée Vasa. L’épave d’un énorme bateau se dresse fièrement. Son immense silhouette nous laisse sans voix. Lorsque l’on se rapproche, le choc est encore plus grand. Le navire regorge de motifs élaborés qui semblent avoir été récemment sculptés dans le bois. Son histoire remonte pourtant au début du XVIIème siècle, dans le royaume de Suède. Le 10 aout 1628, le Vasa, navire de guerre royal, vient d’être achevé au terme de trois années de labeur. Mais alors qu’il fait ses premiers pas en mer lors d’un voyage d’inauguration, le navire chavire et coule sous le regard médusé des spectateurs. Il emporta avec lui une trentaine de passagers. L’histoire du Vasa aurait pu s’arrêter là. Pourtant, dans les années 1960, une incroyable opération de renflouage parvint à extraire le navire de la mer baltique. Exceptionnellement conservée, cette superbe épave est unique à bien des égards. Elle a par ailleurs permis aux historiens de répondre à cette question :  comment un tel drame a-t-il pu se produire?

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Beau navire... Mais enfin il peut figurer dans le bêtisier de l'ingénierie maritime.

il y a 37 minutes, Gouderien a dit :

Beau navire... Mais enfin il peut figurer dans le bêtisier de l'ingénierie maritime.

pourquoi ? 

il y a une heure, soisig a dit :

pourquoi ? 

Sa conception était mauvaise, puisqu'il a coulé dès qu'il a pris la mer. Il était mal équilibré.

Il y a 3 heures, lolo72 a dit :

Il est visitable a l'intérieur ? 

Non, il est aménagé autour sur plusieurs étages, il est magnifiquement conservé

Il y a 2 heures, Gouderien a dit :

Beau navire... Mais enfin il peut figurer dans le bêtisier de l'ingénierie maritime.

L architecte naval est décédé avant la fin de la construction du bateau. Je crois qu c Est sa femme qui a pris le relais à son décès : no comment... 

Il y a 12 heures, soisig a dit :

Je ne pense pas, il faut le préserver. Mais déjà, le voir de l'extérieur doit être extrêmement fascinant. 

Tu vas à" L'armada" à Rouen cette année et tu en verras plein des comme lui 

https://www.armada.org/

Je croyais que c'était la biscotte !

le poids d' un trop grand nombre de canons ,  qui l'aurait  fait couler !

le Titanic de l' époque !

Il y a 6 heures, boeingue a dit :

le poids d' un trop grand nombre de canons ,  qui l'aurait  fait couler !

Un problème d "équilibrage" : Il était mal lesté et trop haut... Avec le vent, il s est renversé