Vacances de Noël: Un préavis de grève déposé à la SNCF

il y a 14 minutes, dede 2b a dit :

Ce sont ce qu'on appelle des lignes touristiques ou secondaires qui ne sont pas gérées par la SNCF!

Même la ligne à voie unique de la Corse n'appartient pas à la SNCF et elle est Diesel

Au 1^er janvier 2012, la SNCF n'assure plus le service commercial du réseau, la collectivité territoriale ayant choisi de confier l'exploitation à une société d'économie mixte (SEM) constituée à cet effet. La société nationale garde cependant un rôle de conseil technique dans cette structure.

Les deux lignes des chemins de fer de la Corse ne font pas partie du réseau ferré national.

Au Sénégal  en 67  on a déraillé  ! le train s'est juste posé a coté des rails ; pas grave ça fait un souvenir , mais la gueule des rails déformés par la chaleur , ça fait peur  !

il y a 25 minutes, soisig a dit :

1970...

 

2021

 

Mais bon, rien n'a changé en 52 ans 

On parles pas du matériel moteur, mais des lignes et du système de fonctionnement! 3 ème fois!

Tiens les rails ils ont changé?

Et les signaux, dont tu te refuse à donner la signification ?

Pour les photos y a une rubrique exprès sur ce forum.

Pour ton éducation: https://www.yumpu.com/fr/document/view/16646944/abrege-de-signalisation-sncf-format-pdf-2mo-un-train-peut-en-

Le Z ne veux pas dire Zemmour , mais Zone de réduction de vitesse!

On dit merci qui

il y a 21 minutes, dede 2b a dit :

On parles pas du matériel moteur, mais des lignes et du système de fonctionnement! 3 ème fois!

 

Non, depuis le post ci dessous, tu joues les experts SNCF, en nous avançant ta longue expérience de 5 années de conducteur de train, il y a un demi siècle ... Même si tu affirmes le contraire, la SNCF s'est ouverte à la concurrence 

Il y a 23 heures, soisig a dit :

L’OUVERTURE À LA CONCURRENCE

Après le fret ferroviaire puis les lignes internationales dans les années 2000, les longues distances voyageurs (grande vitesse et INTERCITÉS) et les TER s’ouvrent progressivement à la concurrence. Une opportunité pour notre groupe de faire valoir son expérience ferroviaire unique en Europe.

Ouverture à la concurrence, mode d’emploi

Quels segments ?

L’ouverture du marché ferroviaire concerne les 3 segments suivants :

• les lignes à grande vitesse (LGV, lignes longue distance)
• les trains d’équilibre des territoires (TET, lignes courte/moyenne distance, opérées par SNCF) dont l’État est l’Autorité Organisatrice (AO)
• le transport express régional (TER, lignes courte distance), régi par des conventions passées avec les régions, appelées Autorités Organisatrices des Mobilités (AOM)

Quel calendrier ?

Voici le calendrier défini pour cette libéralisation du rail français :

• Depuis décembre 2019, les AO (État, régions) peuvent lancer des appels d’offres pour leurs marchés conventionnés.
• En décembre 2020, les lignes grande vitesse deviendront accessibles (« open access »), en dehors de celles soumises à une convention territoriale.
• En décembre 2023, les AO (État, régions) auront l’obligation de lancer des appels d’offres à la fin de leurs contrats d’exploitation.

Quels marchés ?

L’ouverture à la concurrence touche deux types de marchés distincts :

• les lignes grande vitesse, qui pourront être exploitées par plusieurs opérateurs différents
• les marchés conventionnés, où les AO choisiront un seul opérateur pour tout ou partie de leur réseau

à l’instant, soisig a dit :

la SNCF s'est ouverte à la concurrence

Non elle s'est vue être obligée d'être privatisée! mais comme c'est un mot qu'il est difficile pour le pouvoir de Bruxelles de faire admettre on préfère le terme de concurrence! 

Et donc le sujet parles des lignes pas du coté motrice et mise en oeuvre.

il y a 7 minutes, soisig a dit :

• les lignes grande vitesse, qui pourront être exploitées par plusieurs opérateurs différents
•  

Là encore ce n'est que l'exploitation économique, pas le travail des cheminots.

Tiens , tu crois qu'un conducteur Italien  ou allemands iras travailler sur la lignes St Lazare ?

Tu es bien niaise, déjà pour connaitre UNE ligne faut au moins 1 an de pratique, alors venir travailler à 1000km de chez soit....

Il y a 30 ans que les pouvoirs économique tentent de mettre la main sur cet outil de travail de milliers de cheminots!

Je te l'ais dit ne parles pas de ce que tu connais pas!

Le 14/12/2021 à 17:44, new caravage a dit :

Heureusement la concurence s'installe .

Qui a dit que les syndicats de la SNCF étaient hostiles à l'ouverture à la concurrence ? Ils auraient voulu faciliter l'arrivée de la société italienne Trenitalia, le premier opérateur à casser le monopole de la SNCF sur le réseau ferroviaire français, qu'ils ne s'y seraient pas pris autrement. En effet, en appelant à débrayer sur différentes parties du réseau ferroviaire, dont les TGV Sud-Est et Sud-Ouest, pour le premier week-end des vacances de Noël, ils donnent une belle opportunité aux clients d'aller tester le service de ce concurrent italien qui n'en demandait pas tant pour remplir ses trains pendant les fêtes de fin d'année dans la mesure où, en ouvrant la vente des billets ce lundi, cinq jours à peine avant le début de l'exploitation ce samedi, il pouvait légitimement s'inquiéter d'un faible taux de remplissage.

source ...

Vivement que ça se développe 

Pauvres aiguilleurs et conducteurs italiens, les aller-retour à Paris en passager je les plaint! 

Si c'est comme l'accident de Bretigny, je serais le client je vérifierais avant!

Belle invention qui as coutée chère aux finances publique, merci Pompidou et Giscard!

Par contre les proprio de Alstom eux s'en sont félicité!

La prime au km était dans les année 70/80 disons 10c d'€ aujourdhui, tout les conducteurs en révaient de les conduire! Hélas peu d'élus!

il y a 6 minutes, dede 2b a dit :

Belle invention qui as coutée chère aux finances publique, merci Pompidou et Giscard!

Par contre les proprio de Alstom eux s'en sont félicité!

La prime au km était dans les année 70/80 disons 10c d'€ aujourdhui, tout les conducteurs en révaient de les conduire! Hélas peu d'élus!

Je te le dis gentiment , mais je pense que tu es un grand malade  !  toujours du mauvais coté  ! on en reparle après les élections , bye bye 

il y a 2 minutes, G2LLOQ a dit :

Je te le dis gentiment , mais je pense que tu es un grand malade  !  toujours du mauvais coté  ! on en reparle après les élections , bye bye 

C'est gentil: tiens: https://www.capital.fr/entreprises-marches/tgv-ce-qu-il-nous-coute-ce-qu-il-nous-rapporte-1230903

Il y a 11 heures, dede 2b a dit :

C'est gentil: tiens: https://www.capital.fr/entreprises-marches/tgv-ce-qu-il-nous-coute-ce-qu-il-nous-rapporte-1230903

Il a dit : la république c'est  MOI  !!

Dans 3 mois il pourra dire :   le chocolat  cé  moi  !!   ha  ah    bonne journée 

Dans la rue Mélanchon , tous les trottoirs sont a gauche  !!

il y a une heure, G2LLOQ a dit :

Il a dit : la république c'est  MOI  !!

Oui les députés représentent avec le président la République, qui d'autres qu'eux? Le MEDEF, les milliardaires planqués à St Barth ou à Monaco ?

il y a 7 minutes, dede 2b a dit :

Oui les députés représentent avec le président la République, qui d'autres qu'eux? Le MEDEF, les milliardaires planqués à St Barth ou à Monaco ?

L'armée  ! qui heureusement est du bon coté  ! il suffit d'un quarteron de généraux .........

il y a 9 minutes, G2LLOQ a dit :

L'armée  ! qui heureusement est du bon coté  ! il suffit d'un quarteron de généraux .........

L'armée ne sont qu'un instrument au service de la République ....pas la république!

Même si ils sont à l'étranger ils ne représentent pas la France, ce sont les ambassadeurs qui remplissent ce role!

La preuve le quarteron de généraux dont la famille LePen faisait la pub, ils ont fini dans les limbes de la République, et pourtant De Gaulle leur avait dis qu'il les avait compris!

il y a 47 minutes, dede 2b a dit :

L'armée ne sont qu'un instrument au service de la République ....pas la république!

Même si ils sont à l'étranger ils ne représentent pas la France, ce sont les ambassadeurs qui remplissent ce role!

La preuve le quarteron de généraux dont la famille LePen faisait la pub, ils ont fini dans les limbes de la République, et pourtant De Gaulle leur avait dis qu'il les avait compris!

De Gaulle  avait comprit l'ensemble du problème  ;

Les gens qui affirment que dans la rue Mélanchon "tous les trottoirs sont a gauche  "  se trompent !!  j'ai cherché , je n'ai trouvé aucune rue Mélanchon en France  ! ni Merluchon ou Mérulanchon , rien !

il y a 13 minutes, G2LLOQ a dit :

Les gens qui affirment que dans la rue Mélanchon "tous les trottoirs sont a gauche  "  se trompent !!  j'ai cherché , je n'ai trouvé aucune rue Mélanchon en France  ! ni Merluchon ou Mérulanchon , rien !

Il est pas du genre à soutenir le culte de la personnalité, par contre il as le culte de la responsabilité, certains du reste lui reproche !

Oui dans la rue tout les trottoirs sont à gauche ET à droite, quel que soit le nom de la rue!

Y a pas de rue Mélenchon il est pas encore mort et encore là ne je voterais jamais pour qu'il y en ait une.....suivant sa volonté!