« Dans le port de Los Angeles, y a des marins qui patientent ».

« Dans le port de Los Angeles, y a des marins qui patientent ».

Le plus grand embouteillage de la planète a des conséquences macroéconomiques considérables et met en lumière la dépendance des Etats-Unis à l’Asie, observe Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».

Pertes et profits. Les images satellites sont saisissantes. En temps normal, quand la ruche fonctionne bien, les cargos se pressent en rangs serrés vers l’entrée des ports contigus de Los Angeles (LA) et de Long Beach, débarquant leurs marchandises et repartant aussi vite. Mais, cette fois, près d’une centaine d’entre eux sont ancrés dans la baie de San Pedro. « Dans le port de LA, y a des marins qui patientent et patientent encore », aurait chanté Brel. Parfois des semaines. C’est le plus grand embouteillage de la planète, avec des conséquences macroéconomiques considérables. Ces deux seuls ports représentent 40 % du total des importations américaines.

Source et suite de l'article.

Il y a 2 heures, goods a dit :

« Dans le port de Los Angeles, y a des marins qui patientent ».

Le plus grand embouteillage de la planète a des conséquences macroéconomiques considérables et met en lumière la dépendance des Etats-Unis à l’Asie, observe Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».

Pertes et profits. Les images satellites sont saisissantes. En temps normal, quand la ruche fonctionne bien, les cargos se pressent en rangs serrés vers l’entrée des ports contigus de Los Angeles (LA) et de Long Beach, débarquant leurs marchandises et repartant aussi vite. Mais, cette fois, près d’une centaine d’entre eux sont ancrés dans la baie de San Pedro. « Dans le port de LA, y a des marins qui patientent et patientent encore », aurait chanté Brel. Parfois des semaines. C’est le plus grand embouteillage de la planète, avec des conséquences macroéconomiques considérables. Ces deux seuls ports représentent 40 % du total des importations américaines.

Source et suite de l'article.

C'est eux ( les Ricains) qui ont lancé la mondialisation  ils la prennent dans le pif que cela leur serve de leçon; du moins espérons-le.

il y a 5 minutes, Cochise 90 a dit :

C'est eux ( les Ricains) qui ont lancé la mondialisation  ils la prennent dans le pif que cela leur serve de leçon; du moins espérons-le.

le problème c'est que les bateaux sont cloués en mer, c'est comme avec celui du Canal de Suez.

Ils ne peuvent donc pas , par exemple nous amener le nécessaire!

Alors la crise, elle s'organise par qui ?

il y a 38 minutes, dede 2b a dit :

le problème c'est que les bateaux sont cloués en mer,

En général les bateaux sont ancrés en mer, mais cloués là, j’ai du mal à me représenter la chose ! 

A mon sens ce phénomène observable est sans doute naturel, l’explication que je me donne est que la crise du Covid  à bloqué temporairement les échanges mondiaux durant une période. La reprise économique et les taux de croissance observés sont présentement anormalement élevés comparativement aux périodes normales, le temps résoudra ce problème.

Le commerce est un flux, si vous comparé à un gamin qui réalise un barrage dans le caniveau, au moment ou l’eau s’accumule derrière ce barrage et à l'instant ou le barrage est détruit l’on observe une vague ponctuelle, puis le débit se stabilise naturellement ensuite.

il y a 57 minutes, Cochise 90 a dit :

C'est eux ( les Ricains) qui ont lancé la mondialisation  ils la prennent dans le pif que cela leur serve de leçon;

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme connerie quelquefois ? 

il y a 30 minutes, Enchantant a dit :

La reprise économique et les taux de croissance observés sont présentement anormalement élevés comparativement aux périodes normales, le temps résoudra ce problème.

Espérons mieux qu'avec la crise des années 30!

Les années 1930 couvrent la période de 1930 à 1939. Cette décennie est marquée par des famines, l’amplification de la crise économique issue du krach boursier de 1929, la montée des extrémismes, des guerres et des tensions internationales, de la xénophobie et de l’antisémitisme, et finalement le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Wiki

A part les famines, et encore....

il y a 26 minutes, dede 2b a dit :

Espérons mieux qu'avec la crise des années 30!

Il ne faut pas comparer nécessairement toutes les crises économiques du passé avec celle du présent !

Bien que la tentation de faire des analogies soit une réaction normale et logique.

Dans les années 30, la puissance économique des USA était pratiquement unique au monde, comparativement aux autres économies existantes dans le monde à cette époque-là.

La crise de confiance, la chute de 50% de la production industrielle aux USA, les stocks qui s’accumule, provoquant l’augmentation brutale des faillites puis l’augmentation du chômage des américains, entrainant une crise de confiance et économique mondiale sur toute la planète.

De nos jours, la puissance économique existe simultanément dans plusieurs pôles dans le monde, aux USA, en Europe, en Chine, au Japon, en Corée du sud, en Inde, c’est-à-dire que tous les œufs ne sont pas dans le même panier et toutes les économies sont interconnectés, ce qui différencie considérablement le contexte.

Cela ne veut pas dire que nous soyons à l’abri de toutes crises futures, mais ce n’est pas totalement comparable.

Il y a 2 heures, Enchantant a dit :

Il y a 2 heures, dede 2b a dit :

Espérons mieux qu'avec la crise des années 30!

Il ne faut pas comparer nécessairement toutes les crises économiques du passé avec celle du présent !

En effet, celle de 2008 et surtout à venir sera plus sanglante comme résultat, rappelons que les économistes eux-mêmes affirment qu'il sera impossible de rembourser la dette (28 000$ chaque seconde), alors quelle solution? 

On casse tout et on recommence? comme çà hop les "jours heureux" des années de la belle époque et des 30 glorieuses!

Les morts? Bof, des faignats comme dirait Macon, ou des veaux disait De Gaulle!

il y a 16 minutes, dede 2b a dit :

On casse tout et on recommence? comme çà hop les "jours heureux" des années de la belle époque et des 30 glorieuses!

Les morts? Bof, des faignats comme dirait Macon, ou des veaux disait De Gaulle!

Vous raisonnez sur l’économie exclusivement comme un comptable envers un particulier.

Il ne s’agit pas de dénigrer l’importance de la fonction comptable et des comptables bien entendu, ce sont des lanceurs d’alertes, comme les médecins le sont à l’échelon particulier dans le domaine de la santé.

Mais l’économie générale est plus complexe que cela, les dettes que les pays contractent sont soumises à l’érosion du temps, à l’inflation, à l’augmentation des prix, à la stabilité ou l’instabilité politique d’une période, aux guerres qui peuvent surgir à tout moment, sans que le bon sens individuel ou moraliste de chacun puisse changer l’ordre des choses en cas de crises. La vie est tragique, on ne s'en sort jamais vivant ! 

Je vous recommande la lecture de Raymond Aron pour élargir votre perception du monde.

il y a 3 minutes, Enchantant a dit :

Mais l’économie générale est plus complexe que cela, les dettes que les pays contractent sont soumises à l’érosion du temps, à l’inflation, à l’augmentation des prix, à la stabilité ou l’instabilité politique d’une période, aux guerres qui peuvent surgir à tout moment, sans que le bon sens individuel ou moraliste de chacun puisse changer l’ordre des choses en cas de crises. La vie est tragique, on ne s'en sort jamais vivant !

Mais la dette est mondialisée, on est plus à l'époque des économies nationales, chacun pour soi!

il y a 6 minutes, Enchantant a dit :

Je vous recommande la lecture de Raymond Aron pour élargir votre perception du monde.

Moi et la philo machin, surtout d'un réformiste passé à  droite.

Je pense qu'à 78 ans avec mon passé j'ai plus besoin de ce genre d'"éducation", Delors, Lesiro-Grel ou Broué m'ont suffit!

Il y a 8 heures, Enchantant a dit :

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme connerie quelquefois ? 

Pourquoi connerie ? 

Il y a 9 heures, dede 2b a dit :

le problème c'est que les bateaux sont cloués en mer, c'est comme avec celui du Canal de Suez.

Ils ne peuvent donc pas , par exemple nous amener le nécessaire!

Alors la crise, elle s'organise par qui ?

Los Angeles c'est coté Pacifique donc coté Chine.......... Ils ont lancé un système qui les arrange, ça merdouille et ben qu'ils gèrent ces gros cons.

Il y a 16 heures, Cochise 90 a dit :

Le 15/10/2021 à 11:51, dede 2b a dit :

le problème c'est que les bateaux sont cloués en mer, c'est comme avec celui du Canal de Suez.

Ils ne peuvent donc pas , par exemple nous amener le nécessaire!

Alors la crise, elle s'organise par qui ?

Los Angeles c'est coté Pacifique donc coté Chine.......... Ils ont lancé un système qui les arrange, ça merdouille et ben qu'ils gèrent ces gros cons.

Le canal de Panama n'existe plus?

Il y a 3 heures, dede 2b a dit :

Le canal de Panama n'existe plus?

Si bien sûr mais c'est à L A qu'ils doivent décharger leurs cargaisons s'ils attendent devant, sur la photo on voit que les porte-containers sont pleins. S'ils devaient venir nous ravitailler ils ne seraient pas là à poirauter le canal ils y passeraient

il y a 19 minutes, Cochise 90 a dit :

Si bien sûr mais c'est à L A qu'ils doivent décharger leurs cargaisons s'ils attendent devant, sur la photo on voit que les porte-containers sont pleins. S'ils devaient venir nous ravitailler ils ne seraient pas là à poirauter le canal ils y passeraient

Es-tu certain que les containers sont pleins?

il y a 32 minutes, dede 2b a dit :

Es-tu certain que les containers sont pleins?

Je pense que oui.