Seguin parlait de Maastricht et j'ai toujours entendu dire que les français avaient voté non ! Pourtant on donne des résultats de 51% en faveur du oui !! C'est trop peu pour être vrai !

Le ‎29‎/‎10‎/‎2018 à 23:20, DroitDeRéponse a dit :

Tu ne prends pas en compte le rendement de la chaîne électrique . Jancovici si . Mais peu importe ça fait encore pas loin de 20% de production électrique en plus . La production d’enr allemande y suffirait à peine et ça inclut l’hydraulique .

Jancovici évoque la charge lente de nuit ....

 

Le véhicule électrique peut faire partie d’un mix , mais ce n’est pas l’alpha et l’oméga .

En plein accord avec ta conclusion.

Ceci dit mon calcul prend bien en compte l'ensemble de la chaine, du départ de la centrale jusqu'à la roue. Je tiens compte de la perte de distribution et du rendement de charge de la batterie. Les 12,5 Kwh/100Km représentent la consommation pertes dues au rendement moteur, pertes dues à la transmission et aux accessoires comprises.

Mon chiffre vient de là: http://autobest.org/first-european-independent-ev-real-range-test-press-release/

L'écart entre mon chiffre optimiste et le calcul pessimiste de Janbovici vient essentiellement de bases de calcul différentes. Mon calcul prend en compte la consommation d'automobilistes vigilants sur leur consommation (typiquement la population des forumeurs d'automobile propre) utilisant les voitures actuellement les plus performantes du marché.

La référence systématique aux EPR me fâche car elle suggère qu'il ne saurait y avoir d'alternative mais je ne vais pas plus loin ici car se serait vraiment déborder du sujet de départ.

il y a 14 minutes, hybridex a dit :

La référence systématique aux EPR me fâche car elle suggère qu'il ne saurait y avoir d'alternative mais je ne vais pas plus loin ici car se serait vraiment déborder du sujet de départ.

 

Ou centrale à charbon . Ton calcul bien que plus optimiste nous amène à un équivalent des enrs allemands en comptant l’hydraulique . Le compte n’y est donc pas . Mais oui c’est pas le sujet . Dommage peut être une autre fois 

Il y a 3 heures, Plouj a dit :

Seguin parlait de Maastricht et j'ai toujours entendu dire que les français avaient voté non ! Pourtant on donne des résultats de 51% en faveur du oui !! C'est trop peu pour être vrai !

 

 

Faut pas confondre Maestricht où les français ont voté Oui à une faible majorité et le référendum sur la constitution Européenne qui a été rejetée.

Suite à ce rejet on a signé le traité de Lisbonne qui reprend une bonne partie des éléments contestés du projet de constitution!

Rien de bon là dedans ni pour l'Europe, ni pour la démocratie.

il y a 43 minutes, hybridex a dit :

En plein accord avec ta conclusion.

Ceci dit mon calcul prend bien en compte l'ensemble de la chaine, du départ de la centrale jusqu'à la roue. Je tiens compte de la perte de distribution et du rendement de charge de la batterie. Les 12,5 Kwh/100Km représentent la consommation pertes dues au rendement moteur, pertes dues à la transmission et aux accessoires comprises.

Mon chiffre vient de là: http://autobest.org/first-european-independent-ev-real-range-test-press-release/

L'écart entre mon chiffre optimiste et le calcul pessimiste de Janbovici vient essentiellement de bases de calcul différentes. Mon calcul prend en compte la consommation d'automobilistes vigilants sur leur consommation (typiquement la population des forumeurs d'automobile propre) utilisant les voitures actuellement les plus performantes du marché.

La référence systématique aux EPR me fâche car elle suggère qu'il ne saurait y avoir d'alternative mais je ne vais pas plus loin ici car se serait vraiment déborder du sujet de départ.

 

Le hors sujet ne me dérange nullement tant que cela a un rapport plus ou moins lointain avec le titre !

C'est le cas de ton texte !

https://www.lejdd.fr/Politique/quand-il-sagit-de-diesel-jean-luc-melenchon-oublie-un-peu-ses-principes-ecologistes-3791042.amp

Quand il s'agit des prix du diesel, Jean-Luc Mélenchon oublie un peu ses principes écologiques

Il y a 1 heure, DroitDeRéponse a dit :

https://www.lejdd.fr/Politique/quand-il-sagit-de-diesel-jean-luc-melenchon-oublie-un-peu-ses-principes-ecologistes-3791042.amp

Quand il s'agit des prix du diesel, Jean-Luc Mélenchon oublie un peu ses principes écologiques

Le leader de la France insoumise Jean-Luc Mélenchon a défendu mardi à Lille ceux qui se plaignent de la hausse du carburant. Durant la campagne présidentielle, il voulait pourtant "engager la sortie du diesel". 

 

La plupart des gens, à ce niveau, cherchent la phrase qui leur amènera le plus d'électeurs possibles ! Ils sont, pour cela, relayés par une masse de médias à leur botte !

par la grasse  de macron les carburants augmentent, et c,est pas fini, nous allons payer trés cher la connerie de notre machin sus nommé  président.en suivant les yankis dans l,embargo sur l,Iran, et il y a aussi le gaz qui a déjà pris plus de 24°/° a cause encore de notre machin... pour encore avoir suivi les yankis ,pour l,embargo  sur la Russie.la  bêtise de macron n,a pas de limite, et c,est nous qui allons en payer les frais.

il y a 3 minutes, chatperché a dit :

par la grasse  de macron les carburants augmentent, et c,est pas fini, nous allons payer trés cher la connerie de notre machin sus nommé  président.en suivant les yankis dans l,embargo sur l,Iran, et il y a aussi le gaz qui a déjà pris plus de 24°/° a cause encore de notre machin... pour encore avoir suivi les yankis ,pour l,embargo  sur la Russie.la  bêtise de macron n,a pas de limite, et c,est nous qui allons en payer les frais.

Qu'y a-t-il réellement derrière tout ça ?

Le monde va-t-il beaucoup mieux depuis que l'Irak, La Libye, La Syrie, n'existent plus, l'embargo sur l'Iran (pour faire court) ? Quel rapport ?

Ben c'est la question, qu'y a-t-il derrière tout ça ?

Macron responsable de tout, bof, bof !

Si les hydrocarbures liquides subissent une nette inflation de leur prix, remarquons quand même qu' il en sera tout autre de l' essence d' une humanité atteignant sa valeur plancher, sinon ses abysses...

il y a 5 minutes, Plouj a dit :

Qu'y a-t-il réellement derrière tout ça ?

Le monde va-t-il beaucoup mieux depuis que l'Irak, La Libye, La Syrie, n'existent plus, l'embargo sur l'Iran (pour faire court) ? Quel rapport ?

Ben c'est la question, qu'y a-t-il derrière tout ça ?

Macron responsable de tout, bof, bof !

 

 

responsable oui d,avoir suivie la politique des ricains, qui va mener la France a la cata!!!et en ce sens il est responsable des augmentations carburants et gaz.il deviat bien s,attendre a une réaction de l,Iran  et de la Russie,et le pire c,est que ces deux pays ont raison de réagir.

vous avez voulu le beau petit cul, cela a un prix et voilà la facture, vous pouvez manfester autant que vous voulez ((il s,EN FOUT COMME SA 1ER COUCHE  CULOTTE))manifestez plutôt contre l,embargo  qui est imposé aux Russes et en IRAN. le pétrole sera moins cher, et le gaz aussi ( quoi que avec ce gouvernement tout est possible)

https://www.linternaute.com/auto/magazine/1750751-blocage-17-novembre-la-carte-des-blocages-quelles-villes-touchees-samedi-17-11-2018/

il y a 9 minutes, chatperché a dit :

vous avez voulu le beau petit cul, cela a un prix et voilà la facture, vous pouvez manfester autant que vous voulez ((il s,EN FOUT COMME SA 1ER COUCHE  CULOTTE))manifestez plutôt contre l,embargo  qui est imposé aux Russes et en IRAN. le pétrole sera moins cher, et le gaz aussi ( quoi que avec ce gouvernement tout est possible)

Commande ta panoplie du parfait petit CRS pour le 17 il va y avoir du monde!

Pas de syndicat pour museler.

Pas de blackbloks bourgeois!

qui a organisé cette manif? êtes vous certain que cela ne vient pas de l,Elysée. moi je ne suis pas pour a cause des multiples manipulations

les moutons vont vite là ou çà bêle.

Après avoir éliminé l'Irak et la Libye, l'Iran, pratiquement le Venezuela certains voudraient maintenant faire une croix sur l'Arabie, sûr que ça fera baisser le coût du baril !

Ça en arrange certainement, mais lesquels ?

Il y a 13 heures, DroitDeRéponse a dit :

Le leader de la France insoumise Jean-Luc Mélenchon a défendu mardi à Lille ceux qui se plaignent de la hausse du carburant. Durant la campagne présidentielle, il voulait pourtant "engager la sortie du diesel". 

Ça n'apparaît contradictoire que dans une optique partisane  

Je suis dans le même cas : farouchement opposé au tout voiture, mais décontenancé par l'insuffisance des mesures et les contradictions d'un gouvernement (et d'une ligne de conduite) qui d'une part encourage la mobilité des personnes pour de l'autre taxer ces mobilités sans alternatives. 

il y a 4 minutes, PLS maker a dit :

Ça n'apparaît contradictoire que dans une optique partisane  

Je suis dans le même cas : farouchement opposé au tout voiture, mais décontenancé par l'insuffisance des mesures et les contradictions d'un gouvernement (et d'une ligne de conduite) qui d'une part encourage la mobilité des personnes pour de l'autre taxer ces mobilités sans alternatives. 

L’article évoque le programme de Melenchon proposant lui aussi un alignement de la fiscalité du Diesel . L’alternative au diesel existe et il n’y a plus de raison de détaxer le diesel . L’inciration fiscale était justifiée quand la demande était faible alors que l’offre était la . Mais comme pour toute  incitation il y a des effets pervers , ici un diesel utilise même pour de courts trajets en ville ce qui est une hérésie . Un rééquilibrage est nécessaire. 

Il y a 14 heures, chatperché a dit :

qui a organisé cette manif? êtes vous certain que cela ne vient pas de l,Elysée. moi je ne suis pas pour a cause des multiples manipulations

les moutons vont vite là ou çà bêle.

Oui il adore les manifs.

Des élections approchant, il faut ratisser large !