Quelles voitures avez vous déjà conduit ?

Il y a 4 heures, CM07591 a dit :

Même pas, la vitesse ce n'est pas trop mon truc, je préfère plus les balades tranquilles.

Certains si ils se retrouvent au volant d'une Ferrari ou d'une Lamborghini vont se prendre pour des pilotes de F1...

Moi, je n'en ai aucunement les capacités et ça me convient très bien puisque je préfère me la jouer gentleman driver.

Sortir sa voiture le dimanche et faire une petit virée à la campagne en roulant tranquillement le long d'une jolie départementale.

Une voiture de sport s'apprécie tout autant comme ça et pas nécessairement à pleine vitesse.

Avec les autos du passé sont nés les gentlemen driver... Mais cela ne veut pas dire qu'ils ne poussaient par leurs autos !

Maintenant, avec les performances des GT d'aujourd'hui, c'est juste débile toute cette puissance !

600-700CV et plus... Non mais quoi ?!

Même sur circuit on est loin d'en avoir besoin d'autant !

Et effectivement, ça donne des jetsetters volants, plutôt que des gentlemen driver !

Il y a 15 heures, pep-psy a dit :

Avec les autos du passé sont nés les gentlemen driver... Mais cela ne veut pas dire qu'ils ne poussaient par leurs autos !

Maintenant, avec les performances des GT d'aujourd'hui, c'est juste débile toute cette puissance !

600-700CV et plus... Non mais quoi ?!

Même sur circuit on est loin d'en avoir besoin d'autant !

Et effectivement, ça donne des jetsetters volants, plutôt que des gentlemen driver !

Le fondateur de Lotus, Collin Chapman pensait que le poids était l'ennemi de la performance.

Par ailleurs, avoir un moteur puissant sous le capot ne sert à rien si on n'est pas en mesure d'exploiter pleinement sa capacité.

Une grosse voiture puissante se ferait exploser dans un col de montagne par n'importe quelle petite GTI bien maîtrisée.

Après je ne suis pas contre une petite pointe (néanmoins raisonnable) entre deux virages mais pas si c'est pour jouer à qui à la plus grosse sur l'autoroute avec ces dégénérés tous droit sortis de leurs banlieues pourries au volant de leur BMW ou Mercedes de locations ou achetées avec un financement plus que douteux...

Ce fut d'ailleurs l'une des raisons pour laquelle j'ai laissé tomber ma BMW 523i pour revenir à un petit roadster comme la MG F, parce que l'Allemande aussi confortable et puissante soit-elle ne me procurait pas le plaisir de conduite que j'avais pu ressentir à l'époque où j'ai eu ma Mazda MX-5.

Mon rêve serait un jour de posséder une Alpine, une Lotus ou une Caterham.

La nouvelle barquette Alpine serait à tester en effet !

J'ai roulé en Opel Speedster, c'est fou comme c'est collé à la route !

C'est clair que ceux qui ont des grosses bagnoles, même des très grosses, genre Bentley Continental GT... Avec 600Cv, ils peuvent appuyer fort, donc dans un col, tous les virages ils les passent comme des merdes mais après ils appuient à font pour consommer 40-50L au 100 pour te rattraper !

Et dieu sait l'état de leurs freins après quelques épingles ?!

M'est avis qu'ils s'en branlent, ils paient au besoin et se foutent presque du leur bolide qui n'est leur yeux probablement rien d'autre qu'un statut social.

De toute manière ceux qui achète de grosses voitures tape à l’œil et hors de prix pour impressionner les autres souffrent sans nul doute d'un complexe d’infériorité et ce sentent obligés de compenser avec ce qu'ils peuvent...

Ces d'individus n'ont pas la témérité suffisante pour attaquer pleinement un col de montagne ou une petite route sinueuse, ils préfèrent pousser au cul des autres sur autoroute pour satisfaire leur pathétique ego.

On voit rarement ces profils sur circuit bizarrement...

Ça me fait penser à une vidéo sur internet où on voit une Citroën Xantia V6 Activa sur un circuit, elle prend un virage au moins trois fois plus vite que la Ferrari qui la précède. 

J'imagine la gueule du gars dans l'italienne, se faire mettre minable par un prolo qui roule dans une voiture de vieux ! XDDD

Il y a des fois où il vaut mieux ne pas sortir des beaux quartiers.

Je trouve, pour ma part, que les conducteurs d'Audi, Merco et BM puissantes sont souvent dangereux sur les routes...

Y'a de la pêche alors on appuie, mais heureusement que l'électronique est là pour les garder sur la route !

Une voiture de 700kg et 180Cv suffit largement à s'amuser !

Quand je vois des Audi dépassant les 2t avec plus de 600CV, j'appelle cela des appels aux crimes !

2cv, CX, GS et GSA, bx (td et sport), visa d, ax (base, gt, sport), saxo cup, cactus hdi100, 4L, R5 (base, alpine coupe, tx), r18 (gtl et turbo), fuego tl, clio 1 (1.2, 16v), clio 4 dci, laguna 3 dci150, R20tx, R25gtx, super 5 (base, gtx, gtturbo1&2), twingo 1, zoe, matra baghera et murena, simca 1000 & rallye2, simca 1100 et horizon, 104 gl, 205 (gl, gt, gti 105-115-130, d et td), 309 (base, td et gti16), 404, 306 (td et s16), 305 gtx, 405 (td, mi16), 505 sti, partner tepee 100, 806 2l turb, corsa A (base, d, td), corsa B (d, td, 1.4 16v, gsi16v), astra A (td, gsi, gsi16v), kadett (1.2, td, gsi cab et gsi 16v), astra B td, astra C (gtc d150, 2l cab), vectra A(d, td, 2l, auto, 2l16v, turbo), calibra (2l, 2l16v, turbo), oméga A (d, td, 3000), oméga B (td, 2l), tigra (1.4, 1.6 16v), speedster, fiesta 1, escort d, mondeo td, golf 1 16s oettinger, golf 2 (base, 90s et gti), polo d, amarok td,  bmw (320d, 540i, 325tds, z4 3.0si), alfa gtv, audi 80td et 200turbo, catheram s7, chrysler voyager td, fiat uno (d, turbo), punto 2 td, honda crx16v, lancia béta 2000, mercedes 280ceturbo (prépa sério), porsche 996 carrera cup, toyota yaris, toyota corolla gti16...

Bon je dois en oublier pas mal... j'ai eu beaucoup de totos, et plus jeune j'aimais essayer tout ce qui me passait sous le nez.

Ca m'a passé...

il y a 36 minutes, Mr Wolfe a dit :

 

Il y a la dedans quelques modèles fort bien sympathique !  La CRX et la Corolla GTI16... *_* ...cette époque où conduire des GTI pouvait encore provoquer des érections.

Si cela ne m'amuse plus de tester, c'est que les voitures modernes sont tellement aseptisées qu'elles ne me procurent plus aucun plaisir... à moins d'aller chercher des trucs délirants inexploitables sur route. Seule le Z4 sort du lot dans les récentes.

Mais quel pied j'ai pris avec les diverses gti, gt turbo, mi16, rallye2, gsi16v ou la merco... etc...

Je sens que je vais me chercher un vieux truc rigolo à retaper...

Une peugeot 309

Citroen saxo

Peugeot 206

(oui ma mère bosse chez PSA, ceci explique celà )

Toyota Yaris

Renault Kangoo.

Sinon j'ai essayé toute la gamme Suzuki, j'ai utilisé une smart automatique (bien pratique dans Paris), un immonde Wagon-R..

Et j'ai aussi eu la chance d'essayer une Aston Martin décapotable (incapable de dire le modèle exact) sur route. Je n'ai pas pu tester la vitesse, mais rien que le peu que je l'ai conduite, c'était bien agréable.

Il y a 21 heures, Mr Wolfe a dit :

2cv, CX, GS et GSA, bx (td et sport), visa d, ax (base, gt, sport), saxo cup, cactus hdi100, 4L, R5 (base, alpine coupe, tx), r18 (gtl et turbo), fuego tl, clio 1 (1.2, 16v), clio 4 dci, laguna 3 dci150, R20tx, R25gtx, super 5 (base, gtx, gtturbo1&2), twingo 1, zoe, matra baghera et murena, simca 1000 & rallye2, simca 1100 et horizon, 104 gl, 205 (gl, gt, gti 105-115-130, d et td), 309 (base, td et gti16), 404, 306 (td et s16), 305 gtx, 405 (td, mi16), 505 sti, partner tepee 100, 806 2l turb, corsa A (base, d, td), corsa B (d, td, 1.4 16v, gsi16v), astra A (td, gsi, gsi16v), kadett (1.2, td, gsi cab et gsi 16v), astra B td, astra C (gtc d150, 2l cab), vectra A(d, td, 2l, auto, 2l16v, turbo), calibra (2l, 2l16v, turbo), oméga A (d, td, 3000), oméga B (td, 2l), tigra (1.4, 1.6 16v), speedster, fiesta 1, escort d, mondeo td, golf 1 16s oettinger, golf 2 (base, 90s et gti), polo d, amarok td,  bmw (320d, 540i, 325tds, z4 3.0si), alfa gtv, audi 80td et 200turbo, catheram s7, chrysler voyager td, fiat uno (d, turbo), punto 2 td, honda crx16v, lancia béta 2000, mercedes 280ceturbo (prépa sério), porsche 996 carrera cup, toyota yaris, toyota corolla gti16...

 

Bon je dois en oublier pas mal... j'ai eu beaucoup de totos, et plus jeune j'aimais essayer tout ce qui me passait sous le nez.

Ca m'a passé...

Ok, mais lesquelles tu as gardée assez longtemps pour dire qu'elles étaient à toi et que les gens qui te connaissaient reconnaissaient ?

Et laquelle t'aura réellement marquée ?

Toujours à chercher la p'tite bête... le titre est "ce qu'on a conduit", pas ce qu'on a possédé.

J'ai eu "A moi je personnellement" plus de 30 voitures, et pendant longtemps on me demandait "de faire le chauffeur", donc il y en a que j'ai conduit beaucoup. Quelques unes que je n'ai fait qu'essayer pendant quelques heures il est vrai. (et je ne parle pas des tracteurs, utilitaires et autres PL...).

Les préférées dans les "miennes":

- la 405mi16 (j'en ai eu 3) pour sa polyvalence et sa réelle sportivité

- la 280CE préparée par Nicolas Sério pour son coté bestial limite inconduisible une fois débridée...

- le Z4 pour... tout. Une vraie voiture plaisir "raisonnable".

Celle qui m'a le plus marqué bien que je ne l'ai pas conduite (faut rester dans ses limites): une GTR préparée par mon pote de chez Monstaka qui ne faisait pourtant "que" 850cv. Monstrueux. Hors norme.

Globalement je me fais grave chier dans les voitures récentes. Je m'éclatais bien plus dans une simple simca 1100 que dans n'importe quel truc actuel de 200cv... et sans risquer mon permis toutes les 5 min...

Tu parles de ça ?

Yes... :

Avec un K27 de greffé, collecteur fonte moulé sur mesure et soupape séparée, injecteurs en plus avec commande pneumatique... bestial.

Puisqu'on est dans les souvenirs...

Il y a 3 heures, Mr Wolfe a dit :

Yes... :

Avec un K27 de greffé, collecteur fonte moulé sur mesure et soupape séparée, injecteurs en plus avec commande pneumatique... bestial.

 

Comment tu as connu ce préparateur ?

Aucune, je n'ai pas de voiture