Côte d'Opale : une étrange pollution...

La dernière étude conduite en Méditerranée a abouti à l'évaluation d'une pollution à l'année équivalente à 75 fois le drame de l'Erika. 1,5 million de tonnes de produits pétroliers (et là on parle que de ça pas du reste).

Non mais qui a envie de se baigner là d'dans ? Pas moi.

il y a 3 minutes, January a dit :

La dernière étude conduite en Méditerranée a abouti à l'évaluation d'une pollution à l'année équivalente à 75 fois le drame de l'Erika. 1,5 million de tonnes de produits pétroliers (et là on parle que de ça pas du reste).

Non mais qui a envie de se baigner là d'dans ? Pas moi.

 

Je ne comprends pas qu'on ne puisse rien faire, surtout en matière de répression.
Je suis intimement convaincue (consciente que je peux me tromper) que c'est parce qu'on ne s'en donne pas les moyens. On verbalise le plaisancier qui jette une bouteille plastique à la mer, mais les tankers ? Alors je sais qu'on va me répondre que s'il est dans les eaux internationales blablabla... Mais pour moi, c'est un argument IRRECEVABLE. Un fou furieux tire dans la foule, le RAID intervient immédiatement. Bin si un pétrolier déballaste, on ne se tripote pas le chignon en se demandant "c'est ki ki doit intervenir". La mer, l'océan n'appartiennent à aucun pays, c'est notre bien à tous, alors faudrait dans ce genre de situations abolir les délimitations maritimes.

En fait tous les bateaux à propulsion mécanique polluent. Le fioul est de très piètre qualité alors il est centrifugé. Evidemment derrière, les boues qui restent sont pas très glop, on les stocke dans ce qu'on appelle une caisse à boues (ou capacités), avec eau, huile, divers produits de graissage (la poubelle du bateau quoi). Depuis Marpol les bateaux sont obligés de tenir un registre précis du traitement de ces déchets. A terre ils doivent nettoyer tout ça. Le problème c'est que tous les ports ne proposent pas ces services de pompage, et puis il y a le coût. Alors voilà, hop on relâche en mer, c'est gratuit. En ce qui concerne les pétroliers aujourd'hui ils ont des ballasts séparés, il peuvent rejeter en mer ça n'a pas d'incidence, il n'y a pas d'hydrocarbure, que de l'eau de mer. Mais ça pose quand même un problème : des milliards de mètres cube d'eau sont pompés à un endroit du globe et rejetés ailleurs, pas forcément bien pour l'écosystème.

"La pollution du transport maritime, plus dangereuse que celle du transport automobile"

Si des mesures ont été prises pour réduire les polluants issus du diesel utilisé par les voitures et camions, les carburants maritimes, bien plus toxiques, restent étonnamment peu réglementés. « Les carburants maritimes ont une teneur en soufre plus de 3 000 fois supérieure à celle des carburants utilisés par les voitures et les camions. Pourtant, le transport routier paie des taxes sur les carburants et le transport maritime utilise des combustibles non taxés »,  souligne Adrien Brunetti, coordinateur du réseau santé environnement de FNE.
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Moins grave en quantité mais tout de même. ne pas oublier la plaisance...Un petit contrôle des sacs poubelles au retour ?

il y a 11 minutes, January a dit :

En fait tous les bateaux à propulsion mécanique polluent. Le fioul est de très piètre qualité alors il est centrifugé. Evidemment derrière, les boues qui restent sont pas très glop, on les stocke dans ce qu'on appelle une caisse à boues (ou capacités), avec eau, huile, divers produits de graissage (la poubelle du bateau quoi). Depuis Marpol les bateaux sont obligés de tenir un registre précis du traitement de ces déchets. A terre ils doivent nettoyer tout ça. Le problème c'est que tous les ports ne proposent pas ces services de pompage, et puis il y a le coût. Alors voilà, hop on relâche en mer, c'est gratuit. En ce qui concerne les pétroliers aujourd'hui ils ont des ballasts séparés, il peuvent rejeter en mer ça n'a pas d'incidence, il n'y a pas d'hydrocarbure, que de l'eau de mer. Mais ça pose quand même un problème : des milliards de mètres cube d'eau sont pompés à un endroit du globe et rejetés ailleurs, pas forcément bien pour l'écosystème.

 

il y a 2 minutes, Mite_Railleuse a dit :

"La pollution du transport maritime, plus dangereuse que celle du transport automobile"

Si des mesures ont été prises pour réduire les polluants issus du diesel utilisé par les voitures et camions, les carburants maritimes, bien plus toxiques, restent étonnamment peu réglementés. « Les carburants maritimes ont une teneur en soufre plus de 3 000 fois supérieure à celle des carburants utilisés par les voitures et les camions. Pourtant, le transport routier paie des taxes sur les carburants et le transport maritime utilise des combustibles non taxés »,  souligne Adrien Brunetti, coordinateur du réseau santé environnement de FNE.
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Merci à tous les deux pour ces infos

il y a 44 minutes, Aldegonde a dit :

 

Merci à tous les deux pour ces infos

Merci à toi aussi pour les infos données plus tôt. Je n'aurais jamais imaginé qu'on puisse faire une pneumonie lipidique ^^

Il y a 4 heures, Aldegonde a dit :

Je ne comprends pas qu'on ne puisse rien faire, surtout en matière de répression.
Je suis intimement convaincue (consciente que je peux me tromper) que c'est parce qu'on ne s'en donne pas les moyens. On verbalise le plaisancier qui jette une bouteille plastique à la mer, mais les tankers ? Alors je sais qu'on va me répondre que s'il est dans les eaux internationales blablabla... Mais pour moi, c'est un argument IRRECEVABLE. Un fou furieux tire dans la foule, le RAID intervient immédiatement. Bin si un pétrolier déballaste, on ne se tripote pas le chignon en se demandant "c'est ki ki doit intervenir". La mer, l'océan n'appartiennent à aucun pays, c'est notre bien à tous, alors faudrait dans ce genre de situations abolir les délimitations maritimes.

Un pollueur doit être condamné oui !

 mais par quel tribunal quand la faute est commise dans les eaux internationales ?

Pour condamner il faut avoir la preuve de l'infraction. Qui est légitime pour établir le constat ?

On bute sur des problèmes de droit qui feront capoter toute tentative de jugement tant qu'il n'y aura pas de tribunal compétent.

il y a 28 minutes, Répy a dit :

Un pollueur doit être condamné oui !

 mais par quel tribunal quand la faute est commise dans les eaux internationales ?

Pour condamner il faut avoir la preuve de l'infraction. Qui est légitime pour établir le constat ?

On bute sur des problèmes de droit qui feront capoter toute tentative de jugement tant qu'il n'y aura pas de tribunal compétent.

Eh bien ce cher Macron qui veut sauver la planète n'a qu'à prendre les choses en mains concernant ce sujet.

Lui qui se glorifie de devenir petit à petit super copain avec les plus grands dirigeants de la planète, il n'a qu'à s'y coller au lieu de faire le mariole devant les photographes. Peut-être qu'ensemble ils réussiront à trouver une solution concrète et efficace pour lutter contre ce type de pollueurs.