Vos consommations (moteurs essences uniquement)

Bonsoir,

Je souhaite vous demander vos consommations avec vos voitures essences (seuls les essences m'intéressent). Vous pouvez mettre en message la marque, le modèle, la motorisation, l'année ainsi que le type de transmission de votre voiture (et la consommation, car le sondage est là pour des statistiques mais je ne sais pas qui vote quoi). Si vous possédez plusieurs voitures, vous pouvez voter pour toutes vos voitures concernées.

Pour ma part : entre 6,5 et 7 L/100 km, Subaru XV 1.6i de 2014, transmission intégrale 5 vitesses (manuelle).

bon courage pour ton sondage, la majorité est diesel, mais bon pas moi donc j'ai répondu :)

Peugeot 208, toute simple

Perso C3 de 2011, et pour la consommation, difficile à dire vu que ça va dépendre de la conduite et de la route mais en gros, 6L/100km.

Golf IV 1.4 16v 98 . 6 litres conduite normale .

Motorisation à éviter en revanche

.

Infâme .

Peugeot 207

6 à 7 l sur autoroute, 5 à 6 sur route, 8.5 à 9.5 en ville

bon courage pour ton sondage, la majorité est diesel, mais bon pas moi donc j'ai répondu :)

Peugeot 208, toute simple

Oui je sais que la majorité sont des diesels, mais la majorité achètent des diesels pour ne pas beaucoup rouler aussi, ce que je trouve un peu ridicule puisqu'ils reviennent bien plus chers que l'essence à l'utilisation (car même un diesel qui fait 30.000 km par an, y a toujours les problèmes de FAP, EGR et maintenant d'AdBlue). Donc au final l'essence est bien mieux, beaucoup moins de problème et moins coûteux en réparations et entretien.

Perso C3 de 2011, et pour la consommation, difficile à dire vu que ça va dépendre de la conduite et de la route mais en gros, 6L/100km.

Tout dépend effectivement du type de trajet et de ta conduite, mais je demande une consommation moyenne, par exemple moi j'ai mis 6,5 à 7 L/100 km mais c'est depuis l'achat de ma voiture, soit 22.000 km. Et la plupart qui ont la même voiture que moi consomment généralement un peu plus, mais ils sont souvent en montagne (j'ai pu la tester l'année dernière en montagne et c'est vrai que ce n'est pas mal du tout) donc ça explique le fait qu'ils consomment plus. Moi je fais beaucoup de nationale dont beaucoup de voie rapide, donc vu que je reste pratiquement toujours à vitesse constante ça me permet d'abaisser davantage la consommation.

Golf IV 1.4 16v 98 . 6 litres conduite normale .

Motorisation à éviter en revanche

.

Infâme .

Ah des problèmes avec ce moteur ?

Moyen 11,5 L/100 Mercedes s500 coupées 2016, boîtes auto 9 vitesses

Oui je sais que la majorité sont des diesels, mais la majorité achètent des diesels pour ne pas beaucoup rouler aussi, ce que je trouve un peu ridicule puisqu'ils reviennent bien plus chers que l'essence à l'utilisation (car même un diesel qui fait 30.000 km par an, y a toujours les problèmes de FAP, EGR et maintenant d'AdBlue). Donc au final l'essence est bien mieux, beaucoup moins de problème et moins coûteux en réparations et entretien.

Tout dépend effectivement du type de trajet et de ta conduite, mais je demande une consommation moyenne, par exemple moi j'ai mis 6,5 à 7 L/100 km mais c'est depuis l'achat de ma voiture, soit 22.000 km.

d'accord avec toi concernant l'essence, j'ai indiqué la consommation moyenne aussi depuis l'achat de cette voiture, un peu plus de 5000 kms achetée fin mars 2016, sur les 5000 y a 4000 sur autoroutes (2 fois aller et retour sud de la france), elle est super économique.

Moyen 11,5 L/100 Mercedes s500 coupées 2016, boîtes auto 9 vitesses

Ah oui quand même, ça ne doit pas être du petit moteur aussi ^^

d'accord avec toi concernant l'essence, j'ai indiqué la consommation moyenne aussi depuis l'achat de cette voiture, un peu plus de 5000 kms achetée fin mars 2016, sur les 5000 y a 4000 sur autoroutes (2 fois aller et retour sud de la france), elle est super économique.

Ah ben tant mieux pour toi, quand on achète une voiture on regarde beaucoup la conso maintenant. Perso ça n'a pas été ma priorité, sinon je ne roulerais pas en Subaru (j'ai pu essayer par exemple le Mitsubishi ASX qui consomme 1L de moins), j'ai juste privilégié le plaisir de conduite au reste, et le XV par rapport aux modèles concurrents c'est juste incomparable, alors peut-être que je consomme un peu plus mais je m'en fou, tant que je peux rouler...

Bonjour!

406 coupé de 97, 2 litres 16s.

10 litres au 100 kms. En moyenne.

Ah oui quand même, ça ne doit pas être du petit moteur aussi ^^

C'est un V8 de 4,7 L et 450 ch

Golf IV 1.4 16v 98 . 6 litres conduite normale .

Motorisation à éviter en revanche

.

Infâme .

J'ai entendu la semaine dernière à la radio qu'un nouveau scandale était sur le point d'éclater au sujet des moteurs essence Vw. En cause, un défaut de segmentation , induisant une surconsommation d'huile , et un risque de casse moteur.

Est-ce que tes problèmes sont de cette nature ?

Mon fils galère avec la sienne (Golf IV 1.4 16v idem) et malgré des allers/retours au garage, le problème persiste..

Sinon je roule à l'essence itou.

Peugeot 406 coupé V6 pack bva : 10 à 11 litres à vitesse stabilisée (et légale ;-)

Clio 3 1.6 16v bva : 7 à 8 litres sur autoroute

J'ai entendu la semaine dernière à la radio qu'un nouveau scandale était sur le point d'éclater au sujet des moteurs essence Vw. En cause, un défaut de segmentation , induisant une surconsommation d'huile , et un risque de casse moteur.

Est-ce que tes problèmes sont de cette nature ?

Mon fils galère avec la sienne (Golf IV 1.4 16v idem) et malgré des allers/retours au garage, le problème persiste..

Sinon je roule à l'essence itou.

Peugeot 406 coupé V6 pack bva : 10 à 11 litres à vitesse stabilisée (et légale ;-)

Clio 3 1.6 16v bva : 7 à 8 litres sur autoroute

Très exactement . Et les cylindres s'ovalisent .

Elle me bouffe un niveau d'huile tout les 3 ou 4 pleins

Très exactement . Et les cylindres s'ovalisent .

Elle me bouffe un niveau d'huile tout les 3 ou 4 pleins

C'est le même problème en effet...

La réputation de VW en prend un sacré coup ces derniers temps.

C'est le même problème en effet...

La réputation de VW en prend un sacré coup ces derniers temps.

Oui certes mais faut pas tout mélanger , il n'y a pas de scandale Volkswagen , les gestions moteurs injections etc sont mises au point par des groupes comme Valeo ...Delphi...Siemens ou encore Bosch ...C'est tombé sur Vw car ils avaient deja été épinglés une première fois mais on a eût vite fait de plus trop en entendre parler quand il s'est rapidement avéré que d'autre constructeurs pour ne pas dire tout les les constructeurs courant étaient touchés ...

Pour le pépin du 1.4 16v ma foi c'est indigne d'une grande firme comme Vw mais ça arrive chez tous le monde une mauvaise conception ...faut pas juger sur ce seul point , ça reste une bonne marque auto .

Oui certes mais faut pas tout mélanger , il n'y a pas de scandale Volkswagen , les gestions moteurs injections etc sont mises au point par des groupes comme Valeo ...Delphi...Siemens ou encore Bosch ...C'est tombé sur Vw car ils avaient deja été épinglés une première fois mais on a eût vite fait de plus trop en entendre parler quand il s'est rapidement avéré que d'autre constructeurs pour ne pas dire tout les les constructeurs courant étaient touchés ...

Pour le pépin du 1.4 16v ma foi c'est indigne d'une grande firme comme Vw mais ça arrive chez tous le monde une mauvaise conception ...faut pas juger sur ce seul point , ça reste une bonne marque auto .

Pour les équipementiers tu as sans doute raison. C'est quand même pas d'bol pour "la voiture du peuple" ;o)

Sur ce j'arrête le h.s .