F1 - GP Italie

Lewis Hamilton (Mercedes) a signé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie, samedi à Monza.

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A suivre avec les qualifs qui commencent...

Pas trop de changement.

La pôle pour Hamilton devant Rosberg suivi par Vettel puis Raikkonen.

Verstappen très calme (et pour cause, averti par le directeur de course).

Demain journée chargée, F1 puis moto GP !

Chaussés de pneus tendres alors que leurs poursuivants sur la grille sont en super-tendres, les deux Mercedes d’Hamilton et Rosberg auront l’avantage de pouvoir effectuer + de tours avant de devoir s’arrêter aux stands. En revanche, les Ferrari (entre autres) vont être plus rapides sur les premiers tours, et surtout, dans la ligne droite du départ. Le premier virage va donc être déterminant.

Départ dans 8 minutes !

Très mauvais départ d'Hamilton qui s'est retrouvé 6ème, et a mis près de 10 tours pour doubler Bottas et passer 4ème, pendant que Rosberg s'envolait en tête de course.

La stratégie des Mercedes est de ne s’arrêter qu’une seule fois, pour passer des pneus tendres aux pneus medium, beaucoup plus endurants mais forcément, beaucoup plus lents. Et Hamilton ayant déjà un peu usé ses gommes, il va devoir s’arrêter assez vite… Arrivera-t-il à résister dans les 20-30 derniers tours avec des pneus medium ? C’est loin d’être fait.

Tandis que les Ferrari s’arrêtent autour du 15^ème tour, mais repartent avec des pneus super-tendres à nouveau. Il faudra s’arrêter aux stands une seconde fois, mais leur rythme sera logiquement plus rapide que celui des Mercedes. Quelle stratégie sera la plus efficace sur le long terme ?

Tour 25/53 : Rosberg s’arrête aux stands et chausse ses pneus medium, il ressort en 2^ème position. Hamilton s’arrête quelques secondes après, mais repart 4^ème, derrière son coéquipier et les deux Ferrari.

Pour les prochains tours, les Mercedes devraient pouvoir tenir la comparaison, mais c’est en fin de course, quand leurs gommes seront usées, qu’elles risquent de perdre pas mal de temps au tour. Les Ferrari seront-elles trop loin pour revenir ou, avec des pneus tendres, pourront-elles venir titiller Rosberg et Hamilton ?

=> Tour 36 : après leur second arrêt aux stands, les deux Ferrari sont à quasiment 20 secondes des deux Mercedes. Ca risque d'être un peu trop... A moins qu'Hamilton et Rosberg bousillent leurs pneus sur la fin de course, je vois pas comment les Ferrari pourraient revenir.

Les mecs tournent 5 secondes moins vite qu'hier, on se moque de qui là ?!

GP d'un ennui... A part le départ et Vettel la bombe, hé bé... Ca a été bouclé très vite.

On arrête Alonso à 3 tours de la fin, mais bien sûuur

Les Red Bull qui dépassent n'importe comment (on a l'habitude pour Verstappen, moins avec Ricciardo)

Un Monsieur Valtteri Bottas très trèèès poli...

Hamilton sifflé sur le podium

Dépasser en F1, ça ne veut plus rien dire... Les mecs vont plus vite, mais doivent rester derrière des crétins qui les empèchent de passer !

En karting, si tu colles derrière un pilote, il a tout de suite droit à un drapeau bleu !

Le but c'est de tourner le plus vite, pas d'être ralenti par des mauvais !

Alors, Ricciardo a fait un SUPERBE dépassement vu les possibilités offertes par ce genre de circuit !

S'il n'y avait pas de DRS, on se ferait encore plus chier !

Mais cela n'explique pas, comment la même bagnole, à la même heure et par le même temps, tournait 5 secondes plus vite le jour d'avant !

Tu imagines, le gars a 10 secondes de retard, il pousse sa caisse et les rattrape en 2 tours !?

On se fout de nous !