Peut-on vraiment se passer des trains intercités ?

Les multinationales, les banque américaines ( cela se rejoint,..) , City of London... après c'est du paradis fiscaux

Donc rien à voir effectivement... Désolé de t'avoir prêté mon intérêt.

on fusionne les régions et pas grand chose de ce coté, on tarde trop, faudrait taper dans les caisses et viser juste autrement on est pas prés de connaitre une nouvelle économie

c,est une idée de connard d,élus eux ils s,en fiutent ils ont la bagnole de service et chauffeur avec.

En attendant, je ne vois pas ce que font ces TGV sur ces lignes là puisqu'elles ne sont pas faites pour ces trains là.

En fait, si, le TGV a été conçu pour rouler également sur voie normal, ce qui lui permet d'atteindre des destinations qui ne bénéficieront jamais de LGV. Ca évite le nombre trop élevé de correspondances.

Par exemple pour aller de Paris à Dunkerque, je peux rester dans le TGV tout le long du voyage, il prend la LGV jusqu'avant Calais, puis il bifurque sur ligne normal sans que j'ai à descendre.

C'est pratique, et il y a toujours eu de la demande pour ce service.

Mais au prix TGV :D

En fait, si, le TGV a été conçu pour rouler également sur voie normal, ce qui lui permet d'atteindre des destinations qui ne bénéficieront jamais de LGV. Ca évite le nombre trop élevé de correspondances.

Par exemple pour aller de Paris à Dunkerque, je peux rester dans le TGV tout le long du voyage, il prend la LGV jusqu'avant Calais, puis il bifurque sur ligne normal sans que j'ai à descendre.

C'est pratique, et il y a toujours eu de la demande pour ce service.

Mais au prix TGV :D

Non mais je n'y pensais pas quand j'ai écris mon message mais j'y ai pensé après. Je sais pourquoi ils continuent leurs routes sur voies normales, c'est pour laisser la place aux autres TGV qui arrivent après, donc du coup, ils rejoignent une autre ville, pour reprendre les voies rapides.

Non mais je n'y pensais pas quand j'ai écris mon message mais j'y ai pensé après. Je sais pourquoi ils continuent leurs routes sur voies normales, c'est pour laisser la place aux autres TGV qui arrivent après, donc du coup, ils rejoignent une autre ville, pour reprendre les voies rapides.

Non, pas besoin de tout ça. Les règles de sécurités sont si fiables que deux TGV peuvent circuler à trois minutes d'intervalle (à vitesse égale bien sûr) entre eux.

Le problème, c'est qu'une LGV ne traverse généralement pas les villes. Ils s'arrêtent dans des gares construites dans le périurbain (exception : Lille Europe, mais la vitesse des trains qui ne s'arrêtent pas y est limitée). Si on veut leur faire desservir une gare traditionnelle, il faut forcément quitter la LGV.