Radars : OUI ou NON ?

Enfin en même temps ce jour-là, qu'il roule à 110 ou à 140 ne changera pas grand chose, ça va tellement vite dans les deux cas ^^ Ce sera surtout sa distance de sécurité qui entrera en compte ^^

La distance d'arrêt est proportionnelle au carré de la vitesse, ce qui veut dire que si la vitesse est double la distance de freinage est multipliée par 4.

Qu'est-ce que vous ne comprenez pas dans le fait que plus on va vite, plus la distance de sécurité doit être grande ? :D

De toute façon, la voiture, c'est le mal. Sortez les vélos.

Qu'est-ce que vous ne comprenez pas dans le fait que plus on va vite, plus la distance de sécurité doit être grande ? :D

Il n'y a rien que je ne comprend pas, j'ajoutais un paramètre scientifique qui n'avait pas été évoqué et qui me semble intéressant à connaitre : 2 fois plus vite --> 4 fois plus de distance de sécurité.

Je suis tout à fait d'accord (même si là il ne s'agissait pas de deux fois plus vite ^^). Ce que je voulais dire, c'est qu'à 110 ou 140 dans son cas, je pense que s'il n'y a pas la distance de sécurité adéquate, ça ne changera pas grand chose.