Sécurité routière : un contrôle médical pour les seniors ?

que je sache ,il n'y a pas de majoration d'assurance liée au grand âge ...Les assureurs ne sont pas des philanthropes s'il y avait un risque réel ,il y aurait une majoration de tarif ,comme pour les jeunes conducteurs ...

Il y a une sélection naturelle des mauvais conducteurs liée au refus des compagnies d'assurance de les prendre comme clients ....dans cette sélection figure le plus souvent des conducteurs jeunes qui utilisent leur véhicule en prolongement de leur virilité ,la plupart du temps dans un état de conscience minimum dû au cannabis ou à l'alcool.....

" ils n'ont pas plus d'accidents que les autres , mais en provoquent souvent" je suppose que le fait de dire "en provoque souvent " c'est parce qu'ils respectent les limitations de vitesses et se montrent plus prudents ce qui peut passer pour de l'hésitation ...Cette attitude provoque effectivement chez les adeptes de la conduite sportive une irritation qui pourrait même passer pour de l’hystérie ..ceci se traduit par des comportements dangereux ,et des dépassements hasardeux ....

En résumé les "vieux" ne font pas partie du portrait type des fauteurs d'accidents ,et lorsqu'il y a un accident impliquant un ancien ,les journalistes ont du mal à combattre leurs vieux démons les poussant au sensationnalisme

les plus de 70 ans ont quand même bien le droit d'utiliser des routes qu'ils ont payés par leurs impôts et leur travail ,surtout lorsqu'ils ne présentent pas plus de menaces pour la sécurité routière que la moyenne de la population .....

Soyons sérieux les réflexes et l'attention ne sont plus les mêmes avec l'âge ... D'ailleurs certains arrêtent de conduire d'eux -mêmes.

Ils provoquent des accidents, car ils se croient dans les années d'avant où il y avait beaucoup moins d'automobilistes. L'autre jour il y en a un qui n'a pas respecté la priorité au rond point et lorsque je lui est fait remarqué par un petit coup de klaxon , il avait l'air très étonné lol . Comme d'autres qui sortent d'une place de parking en reculant sans se soucier que quelqu'un puisse arriver ... etc etc

Je n'aime pas la vitesse je conduis tout simplement. Je dois reconnaitre qu'il n'y a pas que les seniors qui représentent des dangers , mais là ça relèvent de notre police qui doit être plus attentive , et beaucoup plus sévére ... Mon bon je ne veux pas faire de hs....

Je mets souvent le GPS pour me rendre à des endroits , et je suis toujours amusée quand la voix me dit "vous dépassez la vitesse autorisée" quand je v ois comment roulent les autres .....

Ce qui m'agace un peu je l'avoue , c'est qu'aujourd'hui personne ne veut accepter sa vieillesse.

tu voudrais faire un monde à deux vitesses ,l'un avec les jeunes ,beaux ,doté d'un QI supérieur à la moyenne ,sans propension à boire de l'alcool ou à fumer du cannabis ,

et un autre ou on mettrait les handicapés ,les vieillards ,les alcooliques ,les drogués les étrangers qui parlent mal ou pas le Français ...

c'est une idéologie connue qui nous a déjà valu une guerre ....

Non je préfère un monde où chacun reste à sa place ..... de lui même

Une remise à niveau dans les autos écoles, ça serait pas mal pour nous, les vioques, gratuit évidemment ou légère participation

il y a des choses à revoir sur le code de la route, un petit test d'évaluation pour activer les neurones et on repart pour un tour

Mais ça, je crois pas que tout le monde soit d'accord

. L'autre jour il y en a un qui n'a pas respecté la priorité au rond point et lorsque je lui est fait remarqué par un petit coup de klaxon , il avait l'air très étonné lol .

C'est malpoli ! ça m'est arrivé pas plus tard qu'hier d'être le destinataire d'un coup de klaxon, et je me suis dit qu' il y a des jeunes qui ont vraiment une curieuse conception des choses importantes...

LOL mais non ! Pourquoi mal poli , on doit faire remarquer les erreurs à l'autre surtout lorsqu'il y a danger.

Je tiens à préciser que je ne méprise personne , j'ai juste un point de vue sur le sujet

C'est malpoli ! ça m'est arrivé pas plus tard qu'hier d'être le destinataire d'un coup de klaxon, et je me suis dit qu' il y a des jeunes qui ont vraiment une curieuse conception des choses importantes...

Si tu as fait une erreur , on est en droit de te rectifier en klaxonnant, après c'est à toi de voir ton erreur s'il y a,

tout le monde en fait et c'est pas un drame, pour un jeune tu es en droit de l'engueuler, on respecte les vieux , hein:smile2:

Plus que cibler une tranche d'âge qui statistiquement n'est pas plus responsable qu'une autre d'accidents graves, je préconiserai un examen ophtalmologique régulier pour tous les conducteurs.

Comme certains le pensent, où est la stigmatisation ? Si, effectivement cette catégorie est peu "accidentogène", qui n'a pas été énervé derrière un papy ou mamy qui a du mal à se décider à tourner à droite ou à gauche, qui a du mal à trouver la pédale de l'accélérateur, sans compter la durée de montée et démarrage de la voiture, parceque sa place de parking nous intérresse et nous bloquons la circulation ou la génons fortement durant l'attente. En gros, après avoir subit un "vieux" sur la route, les minutes qui suivent nous rendent moins attentif dans notre propre conduite. Mais faut-il pour autant faire des contrôles d'aptitudes ? Je pense que oui, pour les raisons suivantes.

Pour ne pas être énervé-e, il suffit de ralentir sa vitesse et de respecter les panneaux indicateurs.

Et de savoir ne pas "coller au cul" de la voiture devant dont ça m'étonnerait fort que le conducteur de la voiture qui colle puisse bien savoir immédiatemnt l'âge de celui ou celle qui conduit la voiture devant.

Il ya aussi le respect de la distance entre les voitures auquel il faut faire attention.

Transport en commun, c'est tous les 2 ans et arrivé au delà de 60, c'est tous les ans...qui trouve celà anormal ? Surtout quand on confie ses enfants. Par ailleurs, à l'avenir il y aura des anti-démarrage au regard de l'alcool...Fairait bien aussi de "regarder" la drogue, et la maitrise du code de la route.

Pour les poids-lourds, c'est tous les 5 ans et tous les 2 ans au-delà de 60 ans. Qui trouve celà anormal ? Des pays exigent en sus l'anti-démarrage...encore faut-il une harmonisation internationnale sur ces règles.

Donc à partir de 60 ans, il serait normal d'instaurer une visite médicale d'aptitude tous les 5 ans, avec un recyclage du code de la route...Personnellement, tous les nouveuax panneaux et certaines règles ( par exemple, priorité à gauche dans les ronds-points ), je ne les ai "découvert" qu'en roulant et comme bon nombre d'anciens, je me suis fait klaxonné avant de comprendre que l'autre n'est pas un "connard" et que je suis dans l'erreur ( et oui, comme tout bon Français, lorsque je suis dans ma voiture, je suis le roi de la conduite, avec une sérieuse envie de faire ce que je veux...et que les autres automobilistes n'ont rien à foutre sur ma route quand je roule ).

Mais çà, c'est à l'mage de notre société, on est pour un tas de contraintes sécuritaires...à condition de ne pas être concerné...si d'aventure on est pris...c'est parceque l'Etat veut s'en mettre plein les poches sur mon dos...

Je retiens votre dernière phrase.

Oui, de temps à autre, des stages de prise de conscience ne sont pas inutiles et peuvent être instructifs.

Nul-le n'est à l'abri d'un écart de conduite qui puisse être dangereux et dramatique. Quel que soit l'âge et le véhicule conduit.

Et faites attention en traversant la route ou la rue à pied.

Il faudrait arrêter de conduire à partir de 70 ans .

A cet âge-là je ne vois pas ce que l'on fait tout le temps sur les routes .

Laisse-moi deviner... la disparition des épiceries et l'absence de supérette à 10km à la ronde dans certains endroits ? Se rendre dans un cimetière éloigné pour rendre hommage à son époux/épouse défunte ?

Plus que cibler une tranche d'âge qui statistiquement n'est pas plus responsable qu'une autre d'accidents graves, je préconiserai un examen ophtalmologique régulier pour tous les conducteurs.

Je l'ai fait et suis les prescriptions.

Aval des ophtalmos patenté-e-s pour conduire.

Je reste encore plus prudente au volant.

Je suis partagée sur cette question... Ces tests, s'ils prouvent leurs efficacité sur certaines personnes, avec certaines "pathologies" routière, sont une bonne idée encore faut-il les définir ces caractères "nocifs". Après il est de l'ordre de la bonne volonté de la personne de s'y plier ou non.

ça ne sera pas la première fois qu'une personne âgée ou non, prend le volant quand bien même il y a une interdiction faite à son nom... Les dérives sont-elles souhaitables ?

Les personnes âgées habitant loin de tout aussi, la perte de l'autonomie sera sûrement difficile à avaler et quelles alternatives leur seront proposées ?

Les personnes âgées habitant loin de tout aussi, la perte de l'autonomie sera sûrement difficile à avaler et quelles alternatives leur seront proposées ?

Aucune , à part le taxi qui coûte la peau des fesses, un car deux fois la semaine, c'est maigrichon

Ces gens là poussent au maximum le temps qu'ils pourront conduire, on ne peut pas les blâmer et l'état s'en fout, ce n'est pas sa priorité

comme dirait l'autre , démerdez vous

Les personnes âgées habitant loin de tout aussi, la perte de l'autonomie sera sûrement difficile à avaler et quelles alternatives leur seront proposées ?

Aucune , à part le taxi qui coûte la peau des fesses, un car deux fois la semaine, c'est maigrichon

Ces gens là poussent au maximum le temps qu'ils pourront conduire, on ne peut pas les blâmer et l'état s'en fout, ce n'est pas sa priorité

comme dirait l'autre , démerdez vous

comme dirait l'autre , démerdez vous