Vous pouvez finir en prison pour un coup de frein vengeur

Mis en ligne le 23 novembre 2012 à 15h11

Le coup de frein vengeur d'un automobiliste querelleur, à l'adresse du conducteur qui le suit, constitue selon la justice le délit de "mise en danger d'autrui". La Cour de cassation vient de maintenir la condamnation d'un chauffard qui avait eu ce comportement, allant jusqu'à s'arrêter sur la file de gauche d'une voie rapide pour descendre invectiver celui qui le suivait. A l'origine, un automobiliste qui roulait sur la voie de gauche avait lancé quelques appels de phares à celui qui venait de déboîter devant lui pour dépasser une voiture.

Mécontent de l'appel de phares, ce dernier avait donné plusieurs coups de frein avant de s'arrêter sur cette voie. Ce comportement, et notamment l'arrêt sur la route, est un manquement délibéré aux obligations du code de la route, et l'appel de phares de la voiture qui suit ne le justifie pas, ont expliqué les juges. Ils ont ajouté qu'une telle manœuvre créait un "risque immédiat de mort ou d'infirmité permanente", ce qui est puni d'un an d'emprisonnement et 15.000 euros d'amende.

http://lci.tf1.fr/fr...ur-7685633.html

Quand on voit certains comportements, on se dit que c'est une bonne chose.

La Cour de cassation vient de maintenir la condamnation

L'article stipule le risque pénal, mais ne dis pas quelle condamnation la cour de cassation à maintenue, on ne connait donc pas la peine de ce monsieur.

Ah ces journalistes

Il m'arrive de faire ça quand quelqu'un me colle de trop près... dans ce cas c'est déjà un facteur de "mise en danger de la vie d'autrui" non ?

En tous cas dans cette histoire le mec est doublement en faute.

Oui c'est un facteur de mise en danger de la vie d'autrui. Un type qui ne respecte pas les distances de sécurité est en infraction mais ce n'est pas à toi de faire la police.

C'est chaud !

Oui c'est un facteur de mise en danger de la vie d'autrui. Un type qui ne respecte pas les distances de sécurité est en infraction mais ce n'est pas à toi de faire la police.

Je ne cherche pas à faire la police, c'est un moyen de prévenir la personne que si quelque chose me pousse à freiner brusquement, on risque tous les deux de s'en prendre plein la tronche. Je cherche à me mettre en sécurité.

Il est plus condamné pour s'être arrêté que pour avoir donné des coups de freins, non ?

(ce qui d'ailleurs est complètement con, s'arrêter comme ça sur la route... )

Perso je suis la première à filer des coups de freins quand on me colle de trop, je déteste ça.

Et si un mec me rentre dedans, selon la loi, c'est lui qui sera en tords, pour non contrôle de son véhicule.

Oui c'est un facteur de mise en danger de la vie d'autrui. Un type qui ne respecte pas les distances de sécurité est en infraction mais ce n'est pas à toi de faire la police.

Et ben moi je la fais quand même la police. si on me fout en tôle pour ça, j'applaudirai des deux mains.

Je suis d'accord avec toi Paillette , seulement celui qui te colle déjà trop près

a souvent lui aussi la pression par un ou plusieurs autres automobilistes .

Mais d'autres aiment faire des appels de phare pour tenter de passer en force

comme à Paris où l'on met le clignotant pour avertir que l'on tourne

et non que l'on va se préparer à tourner lorsque toutes les sécurités seront prises ...

Ce n'est pas l'envie qui manque de donner des grands coups de freins mais la raison .

Pourquoi les gens veulent vous doubler pensant que vous êtes trop lents en vous faisant des appels de phares ?

Ils ne réalisent pas l'importance des distances de sécurité et ne connaissent pas non plus

le déroulement des accidents associés à ce risque inutile entrepris .

" Garder la distance

pour ne pas se distancer de la sécurité "

Il est plus condamné pour s'être arrêté que pour avoir donné des coups de freins, non ?

(ce qui d'ailleurs est complètement con, s'arrêter comme ça sur la route... )

Perso je suis la première à filer des coups de freins quand on me colle de trop, je déteste ça.

Et si un mec me rentre dedans, selon la loi, c'est lui qui sera en tords, pour non contrôle de son véhicule.

......dans la journée, quand je ne roule pas en phare et qu'un me suit de trop près, j'allume brièvement mes phares, celui qui me suit de trop près voit mes feux s'allumer et pense que je freine.....

......dans la journée, quand je ne roule pas en phare et qu'un me suit de trop près, j'allume brièvement mes phares, celui qui me suit de trop près voit mes feux s'allumer et pense que je freine.....

... moi c'est le contraire que je fais , en freinent avec la décélération et en utilisant le frein moteur ,

les stop ne s'allumant donc pas .

Tout innocent heureux que je suis , c'est juste pour garder la distance sur l'autoroute avec la voiture de devant ,

et aussi un peu , je dois le reconnaître , pour que l'autre derrière qui me suis de beaucoup trop près ,

et qui balance des appels de phare ..,

( non pas pour dire que j'ai fais une faute quelconque mais simplement pour imposer le fait

que son existence serait plus importante que la mienne , et qu'il n'a donc pas de temps à perdre

pour gagner 36 mètres à 130 km/h ... soit 1 seconde de sa pauvre existence de minable ) ,

soit surpris par une distance trop courte alors qu'il ne m'a pas vu freiné .

Or j'aurai aussi pu avoir des feux défectueux mais ce n'était pas le cas .

Avec un peu plus de sérieux , j'essaie de faire de petits à-coups de freinage pour faire clignoter les feux stops ,

et des fois cette petite action va percuter la conscience des gens .

j'ai mon gicleur d’essuie glace arrière qui est réglé d'une façon que quand je le met en marche le lave glace atterris sur le part brise de celui qui me suis , c'est vachement gênent quand même .. :smile2:

Perso je suis la première à filer des coups de freins quand on me colle de trop, je déteste ça.

Même si tu ne vas pas jusqu'à t’arrêter c'est dangereux de faire ça, surtout sur l'autoroute.

Les feux s'allument dès qu'il y a une pression sur la pédale, autrement dit si c'est réglé comme il faut ça s'allume avant que tu freines réellement. Il suffit d'appuyer des petits coups répétitifs sans aller jusqu'à freiner, ça fait clignoter derrière et ça marche généralement assez bien.

Je pars du principe que si le type qui est derrière est énervé par ma conduite c'est son problème, pas le mien.

Bien sûr, je ne pile pas :D

Je fais en sorte que mes feux stop s'allument, c'est tout

Moi je ne veux tuer personne.

Donc un appel de frein : OK

Le reste c'est trop dangereux.