Aide config Nitro Naked

Bonjour, je possède un Nitro Naked 50cc depuis environ 2 mois, j'ai bientot fini le rodage ( 420Km ) et je compte le débrider.

Mes questions sont les suivantes :

- Quel pot mettre ? Bidalot ? Yazuni ? Stage 6 Pro ?

- Quel Vario mettre ? Poliny ?

- A combien puis je esperer monter avec une modification du pot et du vario ? 90 ?

- Est ce qu'en attendant d'avoir les sous pour acheter le matériel, ca vaut le coup de débrider le vario d'origine ? ( Parce que si c'est pour gagner 5km... autant attendre )

Merci beaucoup !

Enfin dernière petite question que j'me pose : Est il possible d'installer une sono sur son scoot ?

UP !

Ecoute , il me semble avoir entendu parler d'une sorte de CT pour les cyclos . De mon temps y'avait encore moyen de bricoler un peu moyennant d'utiliser des pieces homologuées pour circuler sur la voie publiques .

Je vais essayer de me renseigner et si c'est encore possible je suis disposé a te répondre .

Mais dans la mesure de la légalité cela va de soi .

- Est ce qu'en attendant d'avoir les sous pour acheter le matériel, ca vaut le coup de débrider le vario d'origine ? ( Parce que si c'est pour gagner 5km... autant attendre )

tu peu enlever la rondelle qui est dans le vario , par contre il faut alléger les galets , tu les perce la ou il y a déjà les trous avec une mèche de 7 ou 8 pour les alléger .

juste sa ton nitro devrais faire du 80 klmh

un exemple , la c'est un gilera , mais le système est le même .

https://www.youtube.com/watch?v=P2qrw7wDg6Y&list=UU-0gZDQkoscpiJQlWMeBhzw&index=3&feature=plcp

Ecoute , il me semble avoir entendu parler d'une sorte de CT pour les cyclos .

c'est pas encore le cas , mais sa vas pas tarder , sur ce fait , il faut garder ces pièce d'origine et le remettre en état d'origine le jour du contrôle ...

tu peu enlever la rondelle qui est dans le vario , par contre il faut alléger les galets , tu les perce la ou il y a déjà les trous avec une mèche de 7 ou 8 pour les alléger .

juste sa ton nitro devrais faire du 80 klmh

un exemple , la c'est un gilera , mais le système est le même .

https://www.youtube.com/watch?v=P2qrw7wDg6Y&list=UU-0gZDQkoscpiJQlWMeBhzw&index=3&feature=plcp

c'est pas encore le cas , mais sa vas pas tarder , sur ce fait , il faut garder ces pièce d'origine et le remettre en état d'origine le jour du contrôle ...

D'un coté je comprends assez mal pourquoi t'attends pas la fin de la garantie pour faire des trucs sur ton scoot ?

Ca va en faire du fric éparpiller sur la route quand ton 103 sp t'aura explosé entre les jambes, ou que tu auras pris un mur.

J'ai pas vu le mot "frein" dans la liste...

Ca va en faire du fric éparpiller sur la route quand ton 103 sp t'aura explosé entre les jambes, ou que tu auras pris un mur.

J'ai pas vu le mot "frein" dans la liste...

c'est déjà monté en frein a disque d'origine , ce n'est plus les brellons qu'on avais a l'époque , sa tien quand même mieux la route maintenant .

mais bon pour moi un dé-bridage suffit , pas la peine d'en faire plus .