30 km/h en ville, pourquoi ça énerve

Trente kilomètres / heure , c'est encore beaucoup trop !

Si le corps humain est brusquement et instantanément stoppé , à 30 km/h , c'est comme si tu le balançais du premier étage d'un immeuble , correctement fréquenté , sur du goudron ou un dallage !

Si tu es heurté par un véhicule , qui roule à 30 km/h , tu n'as que 20 % de chance de t'en sortir .

Car il faut 20 mètres , à 30 km/h pour stopper un véhicule de 900 kgs !

Donc , l'idéal serait d'interdire l'accès des villes aux voitures privées .

Dans le pire des cas , limiter la vitesse autorisée à 10 km/h , serait le moindre mal ...

Trente kilomètres / heure , c'est encore beaucoup trop !

Si le corps humain est brusquement et instantanément stoppé , à 30 km/h , c'est comme si tu le balançais du premier étage d'un immeuble , correctement fréquenté , sur du goudron ou un dallage !

Si tu es heurté par un véhicule , qui roule à 30 km/h , tu n'as que 20 % de chance de t'en sortir .

Car il faut 20 mètres , à 30 km/h pour stopper un véhicule de 900 kgs !

Donc , l'idéal serait d'interdire l'accès des villes aux voitures privées .

Dans le pire des cas , limiter la vitesse autorisée à 10 km/h , serait le moindre mal ...

n'importe quoi!

A vous lire obliger de rigoler (( Vos ministres ; députés , etc etc la liste et trop longue ))

iLs se déplacent comment ???????

En vélo ?

Ca va rien changer.On, roule déjà en dessous de 30.

Bah oui, les axes à forte densité et saturés ne verront pas la différence.

Et la nuit ce sera vraiment très sympa de rouler à 30km/h sur des boulevards quasi déserts.

Bref achetez des voitures, mais ne roulez surtout pas avec...

H.S. Rien à voir (enfin ça concerne quand même Paris et le code de la route), mais il fallait que je donne cette petite info entendue vendredi dernier: il n'y a qu'un stop à Paris, ce qui est tout à fait logique d'ailleurs... Ça peut être bon point de RV ça!

Tout ça me fait penser à une scène dans un reportage que j'ai vue une fois à la télé.

Un automobiliste disait que rouler à 50Km c'était bien trop rapide en ville qu'il fallait au moins descendre à 40 Km pour éviter ainsi beaucoup d'accidents et de renversements de piétons, ce brave homme roulait donc à 40 et arrivé à proximité d'une école alors que des écoliers sortaient de celle-ci et bien il à continué son petit bonhomme de chemin à 40, au passage piéton il ne s'est pas arrêté pour laisser passer les enfants. Mais pour lui il n'était pas dangereux par ce que il roulait à la vitesse qu'il jugeait ne pas être dangereuse. Pourtant sa vitesse aux abords de l'école était bien trop rapide.

Un peu comme ces gens qui roulent à 70 alors qu'ils pourraient rouler 90 Km par ce que il n'y à aucun danger, mais qui arrivé a l'entrée des villages le traverseront à 70 ou comme ceux qui roulent à 60 Km et gardent la même vitesse sur la voie d'accélération de l'autoroute. Souvent ces gens là vous diront que ceux qui roulent vite sont de vrais danger.

Le danger se trouve dans le comportement de sa conduite et pas ailleurs, que ce soit dans les grandes vitesses ou dans les petites on peut aussi être tout aussi dangereux pour les autres et pour soi.

Quand à rouler à 30 Km sur les boulevards si aux heures de pointent ça n'est pas difficile à tenir, le soir quand ceux-ci sont vides à part servir à être un bon tiroir caisse je ne vois pas en quoi ça sera utile pour la sécurité, essayer de rouler à 30 km sur une route alors que celle ci est pratiquement quasi déserte et vous constaterez que vous aurez passé plus de temps à regarder votre compteur que la route. Finalement ne serez vous pas plus dangereux pour les autres dans ce cas là?

Merci.

Tout est dit Alcina!

S'adapter à la situation.

Si certains pouvaient avoir autant de bon sens. Cela me semble malheureusement vain...

Et oui, un tiroir caisse qui s'est certainement un peu trop fait braquer ces dernières années.

pourquoi tu crois que les livreurs à new york sont en vélo?

Même les livreurs de meuble ?

moins je vais vite moins je fait attention , si je roule vraiment doucement j'ai plus tendance a regarder le paysage que la route , je pense pas que je soit une exception ..

Quel paysage ? A paris !

Pour en revenir au vélo, oui dans la théorie c'est bien beau, mais dans la pratique en effet c'est plus la grosse galère qu'autre chose. Pluie, vent, neige, verglas, voitures qui font chier, impossibilité d'être chargé, attention à sa tenue (pantalon dans la chaine, pas de jupe trop courte...), transpiration (sympathique en arrivant au bureau), vols récurent, ect ect...

Pour avoir pratiqué le vélo pendant 3 ans, je ne le sais que trop

Mais j'applaudie des deux mains ceux qui ont le courage de prendre le vélo plutôt que la voiture !

Si c'était si simple.

Je prends un exemple perso, je suis très proche banlieue parisienne, pas de Vélib' vers chez moi, les trains passent pour la dernière fois vers 23h15, et les taxis refusent de me ramener en banlieue parce qu'ils repartent à vide (et vu le prix du taxi ça le ferait pas de toute façon).

Je fais comment ? Je ne sors plus, je reste cloitrée chez moi ?

Je veux bien qu'ils prennent des mesures, mais dans ce cas, au minimum, ils font tourner les transports toute la nuit y compris en banlieue.

C'est un faux problème : tu devras de toute façon dormir, il suffit juste de dormir pendant les horaires où il n'y a pas de transports.

Plus de voitures = plus d'usines = plus de pollution = plus de travaille le rêve pour les fainéants et les verts quoi

Il ne faut pas confondre rouler doucement et ne pas savoir conduire....Si tu arrives aux abords d'une école , collège .... etc etc ..... normalement tu dois ralentir et surtout être très prudent.

Donc, .... si tu roules à 40 eh bien tu roules à 10 ...20... selon les cas et puis voilà ... je ne vois pas le problème.

Pour les grands boulevards à Paris qui sont déserts le soir ... tu n'arriverais que très peu de temps après celui qui a roulé comme un dingue .... en tous cas tu arriveras vivant c'est déjà pas mal.

tout a fait les accidents prés des écoles se sont surtout des chauffards qui s'en foutent des limitations de vitesse!

Quel paysage ? A paris !

Paysage, c'est générique, mais à Paris plus qu'ailleurs, tu as tendance à regarder autour de toi tellement il se passe de choses, il y a de monde, etc... d'autant plus quand tu vas très doucement, c'est simplement naturel.

C'était juste une petite pic pour souligner que Paris, c'tout moche :D

Pour information, une zone 30 ne crée en aucun cas de la congestion. Et au contraire, dans une limite de 10 000 véhicules-jours (je ne suis plus trop sûr du nombre mais de tout façon, c'est variable selon les lieux, les types de flux, la voirie...), ça permet de fluidifier le trafic, avec toutes les conséquences positives que cela génère pour ces espaces (les grands boulevards) qui sont en milieu ultra-urbains !