Sécurité routière : vers un contrôle technique annuel ?

exact les visites chez le médecin sont plus fréquentes....

bilan 2011

Si on regarde le point 213 page 8 plus le véhicule est agé plus il a de défauts.

On voit aussi que ce sont les régions les plus pauvres qui voient le plus de véhicules non conformes. Quand un pays n'a pas les moyens d'avoir un parc automobile flambant neuf, soit il assure une alternative à ces concitoyens, soit il revoit à la baisse ses ambitions.

Là, non seulement on revoit les ambitions à la hausse, et en plus on a de moins en moins de moyens !

et encore, y ont pas parlés de la possibiliter d'immobiliser les voiture poubelles...... mais c'est dans les cartons.

Résultat du CT :

- Rien sur le cardan

- Rien sur les amortisseurs

- Un avertissement sans contre-visite pour des points qui concernaient des éléments aussi essentiels que les retros ou le frein à main

car souvent dans les contrôle technique il embauche des soit disant mécanicien , qui on fait que grater du papier et qui sont incapable de faire quoi que ce soit en mécanique .

Photo trompeuse pour illustrer un propos hors sujet.

en plus c'est vraiment mal fait .

Un jour, je l'amène au garage pour un changement de pneu et le parallélisme (ou géométrie, je sais plus, c'est la même chose ?).

oui c'est l'est la même chose .

______

étant mécanicien , je certifie que le contrôle tous les ans c'est de l'arnaque , quand je vériffie un véhicule et que je fait ce qu'il t a a faire , c'est pas en 2 ans que tout vas ce délabrer . encore du vole organisé .

Je confirme !, en outre le prix devient insupportable pour ceux qui rament de plus en plus difficilement .....

A l'origine seul les organes de sécurité étaient super contrôlés, parfois avec trop de zéle !!!!! ET D'UN PRIX ABORDABLE.

Je crois que nos chers députés européens ONT ou plutôt DEVRAIENT AVOIR A COEUR DE TROUVER DES VRAIS SOLUTIONS POUR TROUVER ET DONNER DU TRAVAIL

Je trouve ça bien , car certains nous asphyxie et font trop de bruit avec leur moteur mal réglé.

La voiture c'est comme les animaux , les enfants .... quand on a pas les moyens ont n'en a pas.

Certains n'ont pas le choix.

Je trouve ça bien , car certains nous asphyxie et font trop de bruit avec leur moteur mal réglé.

sa ne changeras rien , un voiture qui sort du contrôle est sensé ne pas polluer et si c'est le cas , ce n'est pas en 2 ans qu'elle vas ce mètre a polluer comme par magie , donc pour ceux qui polue il y a 2 solutions , soit is n'ont pas de controle , soit il a donné un billet sous la table au contrôleur .

Soit il a une mégane et les injecteurs sont rincés car le proprio a pas fait la révision.

sans compter les pépé qui roulent au mazout avec 5000 km par an...... belle gerbe de fumée à l'accélération.

Soit il a une mégane et les injecteurs sont rincés car le proprio a pas fait la révision.

oui bon , il peu survenir quelque soucie de ce genre , mais quand il y a des soucie comme sa en générale tu roule pas longtemps ou alors au bout d'un moment et bien ta voiture tu la laisse au bord de la route . .

sans compter les pépé qui roulent au mazout avec 5000 km par an...... belle gerbe de fumée à l'accélération.

sa changeras rien non plus , le mec il roule pas sont moteur est encrasser , qu'il passe au controle tout les ans ou tout les deux ans , sont moteur s'encrassera toujours . en plus ces gens il polue juste le jour ou il doit passer au controle car le reste du temps il roule pas . :smile2:

Bah y a même pas besoin de billet. Tout le monde ici sait où il faut passer sa voiture au contrôle technique pour qu'elle passe et je suis sûre que c'est le cas dans plein de communes.

Ils pourraient faire une différence entre un véhicule acheté neuf et entretenu et un véhicule de + de 10 ans pff !

Résultat du CT :

- Rien sur le cardan

- Rien sur les amortisseurs

- Un avertissement sans contre-visite pour des points qui concernaient des éléments aussi essentiels que les retros ou le frein à main

car souvent dans les contrôle technique il embauche des soit disant mécanicien , qui on fait que grater du papier et qui sont incapable de faire quoi que ce soit en mécanique .

Photo trompeuse pour illustrer un propos hors sujet.

en plus c'est vraiment mal fait .

Un jour, je l'amène au garage pour un changement de pneu et le parallélisme (ou géométrie, je sais plus, c'est la même chose ?).

oui c'est l'est la même chose .

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étant mécanicien , je certifie que le contrôle tous les ans c'est de l'arnaque , quand je vériffie un véhicule et que je fait ce qu'il t a a faire , c'est pas en 2 ans que tout vas ce délabrer . encore du vole organisé .

Et encore.... un jour à une cession un examinateur nous avait raconté l'histoire d'un type qui passait sont épreuve sur une twingo, le mec pose une question au prof " euhh m'sieur c'est une diesel ou une essence?" donc voila... vive le controle le toute façon les gars démontent rien et c'est souvent réglé en 15 20 minutes.

le contrôle 2018 sera une vraie cata ya des gens qui on déjà pris RDV pour passer avant le mois de mai 

cela devient du grand n'importe quoi tous ça

ché pas s'il faut que je prenne RDV ça me fait chier de rentrer dans ce système 

Le 13/07/2012 à 13:18, Mr.Hankey a dit :

Payer, payer, payer , payer ... on a compris, prenez mon argent.

Quand on voit l'Etat de certaines voitures immatriculées en France qui roulent en Belgique, on se demande comment elles sont arrivées ici sans de déglinguer sur l'autoroute, mais bon soyons juste, il a néanmoins un net progrès par rapport à il y a 15/20 ans... quand une plaque française était synonyme de voiture-poubelle-aux pneus lisses.

Belgique: les contrôles périodiques  ont lieu à échéance fixe. Par exemple : vous devez faire contrôler votre voiture annuellement à partir du moment où elle a plus de 4 ans.

https://www.belgium.be/fr/mobilite/vehicules/modalites_techniques/controle_technique

Le 13/07/2012 à 14:10, Dinosaure marin a dit :

....Et  Les particules sont produites par des diesels parfaitement réglés qui passeront sans problème tous les contrôles puisqu'ils ne portent pas sur ce point.

Cette hyper-diéselisation est une exception fiscale française voulue pour favoriser PSA... avec un succès mitigé d'ailleurs.

Les diesels sont  contrôlés et le niveau des particules vient d'être encore abaissé

http://www.largus.fr/actualite-automobile/controle-technique-2018-deux-fois-plus-de-contre-visites-estimees-8801394.html

les campings cars et les vans ont t'il les même contrainte ?

si c le cas!

l’Europe arrivera t'elle a imposé cet directive a la Roumanie l’Ukraine et la Slovénie