Inauguration de la LGV Rhin-Rhône

Le premier tronçon de la ligne Rhin-Rhône enfin inauguré

La ligne grande vitesse permettra de relier Dijon à Strasbourg en deux heures seulement à compter du 11 décembre prochain.

La branche est de la LGV Rhin-Rhône, inaugurée officiellement jeudi par le président Nicolas Sarkozy, après cinq années de travaux pharaoniques, permettra aux voyageurs de se déplacer de Dijon à Strasbourg en à peine deux heures, et doit à terme relier Strasbourg à Lyon. Cette ligne ferroviaire à grande vitesse sera la première en France à offrir un axe de province à province, sans passer par Paris.

La mise en service de la branche est, premier des trois tronçons qui composeront au final la LGV Rhin-Rhône, est prévue le 11 décembre. Elle parcourt 140 kilomètres entre Villers-les-Pots (Côte-d'Or) et Petit-Croix (territoire de Belfort), via les nouvelles gares de Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV. Les 11 millions de voyageurs attendus sur cette ligne à grande vitesse pourront se rendre de Dijon à Strasbourg en deux heures (contre 3 h 40 actuellement), de Belfort à Paris en 2 h 15 (contre 3 h 50) ou encore de Belfort à Dijon en 50 minutes (contre 2 h 15).

Suite de l'article : Lepoint.fr

Notre bijou nationale qu'est le TGV continu à s'étendre partout.

Je trouve dommage la réaction de Dominique de Villepin, limite anti-sarkozisme primaire. Le TGV est au contraire une valeur sûre, une fierté nationale et une réussite commerciale (enfin... si on omet l'augmentation prochaine des tarifs qui vont le rendre un peu plus inaccessible au quidam moyen) ; en tant de crise, il faut le chouchouter :blush:

Le plus grave, c'est que Villepin oublie qu'un autre président de la Cinquième République (Mitterand) a inauguré un tronçon (le TGV Atlantique).

inaugurée officiellement jeudi par le président Nicolas Sarkozy

Pourquoi faut-il qu'un Président montre sa gueule là où elle n'a rien à faire?

C'est lui qui a posé les rails?.............. NON

C'est lui qui en a dressé les plans?........ NON

C'est lui qui en a eu l'idée?.................... NON

Alors gentil petit Nico, occupe-toi de ton pays au lieu de jouer la starlette médiatique.

Bonjour Long Nao,

L’initiative du TGV fut la conséquence d’une décision politique prise par le président Giscard d’Estaing pendant sont mandat de 1974 à 1981.

Pour la petite histoire, ce fut son successeur récemment élu à la présidence de la république François Mitterrand qui inaugura le premier TGV.

Lorsque je lis les commentaires petits bras et fielleux de Villepin ou de certains sur ce forum, je me dis que certains, sont incapables de concevoir un seul instant l’intérêt général de notre pays, sans y voir autre chose qu’une manipulation partisane de nos élus.

Qu’une réussite technique française soit inaugurée par un président de la république en exercice me semble parfaitement normal et dans l’ordre des choses.

L’existence d’un TGV, participe au désenclavement économique d’une région, favorise les emplois sur le moyen et le long terme, c’est une artère économique et à ce titre, nos politiciens d’actives, ont indépendamment de leur couleur politique, raison de se féliciter de la poursuite du maillage de notre pays, dans notre intérêt collectif bien compris, tant par le drainage des touristes ou des personnes en activité, que dans celui de tous les européens dans le rapprochement des grandes villes entre elles.

Le fait de s' "approprier la gloire d'un projet" me dérange, en effet.

Car quoi qu'on en dise, on ne parle que de lui et de l'inauguration, et non du taf qui est en aval.

Sur toutes les inaugurations faites par les élus, combien parmi eux ont mis la main à la pâte ?

Sarkozy ne fait que reprendre une vieille tradition, qui lui permet d'entretenir son image tout en montrant le soutient de l'Etat envers les efforts faits et envers la SNCF.

Le fait de s' "approprier la gloire d'un projet" me dérange, en effet.

Car quoi qu'on en dise, on ne parle que de lui et de l'inauguration, et non du taf qui est en aval.

La contradiction de mes compatriotes est de croire ou de penser que tout est exclusivement politique, ils ont en parti raison et tort à la fois.

La compétition entre les politiques en campagne, font que nous assistons à une avalanche de petites phrases assassines, qui rendent parfaitement ridicule leurs auteurs.

Il est vrai, que la présentation médiatique télévisuel du politique, utilise les mêmes ressorts que les émissions du type secret story ou les guignols, ou il s’agit d’entretenir un climat exacerbé entre les compétiteurs pour fabriquer la mousse quotidienne de l’écume des jours.

Ame errante, vous ne devriez pas vous laisser prendre au jeu médiatique des journalistes qui sont incapable de penser (je vous l’accorde) qu’un candidat politique puisse un seul instant songer à l’intérêt supérieur de son pays, plutôt qu’a la gloriole éphémère de son égo.

Qui sont les responsables ?

Les journalistes qui veulent faire dire aux politiciens ce qu’ils veulent entendre ?

Ou bien certains politiques trop complaisants qui jouent leur jeu ?

Ame errante, vous ne devriez pas vous laisser prendre au jeu médiatique des journalistes qui sont incapable de penser (je vous l’accorde) qu’un candidat politique puisse un seul instant songer à l’intérêt supérieur de son pays, plutôt qu’a la gloriole éphémère de son égo.

Qui sont les responsables ?

Les journalistes qui veulent faire dire aux politiciens ce qu’ils veulent entendre ?

Ou bien certains politiques trop complaisants qui jouent leur jeu ?

Je ne me laisse pas prendre au jeu, cela est certain.

Seulement simple constat que je fais, à la vue de ce que le peuple ingurgite.

La faute à qui? Je serais bien tenté de dire "à la populasse", qui veut bien se laisser mener et disant même merci.

Cela dit, je me demande bien si ce n'est pas le résultat d'un "cercle fermé", qui ne fait même pas attention à ce qui se dit, ni au reste du monde "actif", le vrai...

Petite note: le "tu" es de rigueur, si ce n'est pas gênant. :)

Si l’on souhaitait réellement offrir une alternative écologique à l’automobile, toutes les villes de plus de 10 000 habitants devrait être raccordées au chemin de fer, et les billets devraient être 10 fois moins cher.

et les billets devraient être 10 fois moins cher.

Les augmentations annuelles des billets, tant TGV que TER ou Corail, sont tout simplement indécentes ; il y a quatre ans, je payais mon trajet de 70 km en TER 9.80, aujourd'hui je le paye à 12.50 (à Taiwan, pour la même distance, je payais... 1.50 euros ).

pour cette lgv c'est beaucoup de pipo car il manque plusieurs raccords pour qu'elle soit efficace, c'est surtout la franche comté ( et encore ) qui en profite

l'alsace a encore payé un bonne part (9%) et va voir les autres régions se désolidariser quand il faudra faire la ligne belfort-mulhouse

En tous cas une fois que dijon sera raccordé complètement, cette ville va s'agrandir encore plus vite

inaugurée officiellement jeudi par le président Nicolas Sarkozy

Pourquoi faut-il qu'un Président montre sa gueule là où elle n'a rien à faire?

C'est lui qui a posé les rails?.............. NON

C'est lui qui en a dressé les plans?........ NON

C'est lui qui en a eu l'idée?.................... NON

Alors gentil petit Nico, occupe-toi de ton pays au lieu de jouer la starlette médiatique.

Vous avez raison, il est nul, il n'a fait que décider au plus niveau.

Je ne dis pas qu'il est nul, mais qu'il a mieux à faire de son temps.

Remarque, s'il repart pour 5 ans il en aura encore plus, du temps. :D