« Je ne reviendrai pas vivre dans une eau morte »

Trois opposants au Canal Seine-Nord Europe témoignent des raisons de leur lutte contre ce grand projet:

Pierre, agriculteur à Oisy-le-Verger : « Nous agriculteurs, on ne vit pas des sous du canal »

« Les responsables disent qu’ils nous rendront nos terres, qu’elles seront toujours bonnes à cultiver car ils vont trier la terre végétale, la détasser… J’ai des doutes, car une terre chaulée est morte », lâche-t-il, un brin excédé. Le manque d’information et la communication lacunaire des promoteurs nourrit ce mécontentement.

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Hélène Belmant, habitante d’une péniche : « Je ne reviendrai pas vivre dans une eau morte »

« On se levait le matin pour observer la faune et la flore, les martins-pêcheurs tous les jours. C’était un lieu incroyable, avec une richesse de vie énorme », glisse celle qui est autant émerveillée par un renard ou un ragondin que par les chauves-souris ou les poissons de la rivière.

En 2021, le Canal Seine-Nord Europe (CSNE) convoque les habitants des trois bateaux qui vivent sur la Vieille Oise pour leur annoncer qu’ils devront bientôt quitter les lieux, car le projet de grand canal oblige à reboucher cette rivière. 

« Dans ce village, il n’y aura plus de lieux de balade. On tombera sur le méga canal à tout bout de champ. Je ne reviendrai pas vivre dans une eau morte alors que j’ai connu la rivière sauvage pleine de vie, entourée d’un bois avec des arbres tricentenaires qui ont été abattus… », clame-t-elle, amère.

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Tom*, membre du collectif Naturalistes des terres : « Un écosystème créé de la main d’homme ne sera jamais aussi riche »

« On a identifié de gros manquements au niveau naturaliste, notamment sur les périodes d’inventaires : les relevés ont été faits la journée, donc certaines espèces nocturnes n’étaient pas prises en compte, et à certaines périodes de l’année, oubliant les espèces présentes à d’autres moments »

Un contre-inventaire est en cours, mais le groupe estime qu’environ 300 espèces protégées sont menacées sur tout le tracé du chantier : le papillon cuivré des marais, le busard des roseaux, certains poissons migrateurs… Dans les zones humides, des rainettes vertes ont été retrouvées et ne font pas l’objet de dérogations, ainsi que la mulette épaisse, une moule d’eau douce.

 Les opposants au projet de canal remettent en question ses mesures compensatoires, obligation légale en cas de projets d’aménagement du territoire. Et pointent de multiples aberrations écologiques.

« Les barrières à amphibiens ou à petite faune ne tiennent pas sur la durée, sont cassées, mal installées ; près de 80 % des arbres qui ont été plantés pour “compenser” n’ont pas survécu… Les promoteurs ont aussi proposé aux habitants d’avoir des nichoirs dans leurs jardins pour protéger les espèces qui vont perdre leur habitat à cause des travaux, énumère-t-il. Un écosystème créé de la main d’homme ne sera jamais aussi riche que ceux qui ont évolué pendant des années. »

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SOURCE: https://www.politis.fr/articles/2026/07/ecologie-canal-seine-nord-europe-temoignages-je-ne-reviendrai-pas-vivre-dans-une-eau-morte/

Et ceux qui se baignent dans le Canal Saint Martin !!!  mon chien refuse d'y tremper la patte   !!    saperlipopette  !!

Les joies de la surpopulation: de plus en plus de couillons, de plus en plus de béton...

Il y a 2 heures, querida13 a dit :

Les joies de la surpopulation

Impossible, parait que nous ne sommes pas assez nombreux, faudrait savoir ! 

de ce que j'ai entendu dire par ailleurs, l'objectif final est de réduire par 10 le trafic routier (polluant) les containeurs seront transportés par voie navigable

effectivement, quelques insectes et batraciens seront délogés

Il y a 12 heures, ChristianB a dit :

de ce que j'ai entendu dire par ailleurs, l'objectif final est de réduire par 10 le trafic routier (polluant) les containeurs seront transportés par voie navigable

effectivement, quelques insectes et batraciens seront délogés

J'aurais trouvé plus approprié de revenir au transport ferroviaire en utilisant les voies ferrées qui existent déjà et en encourageant le trafic routier fonctionnant à l'énergie verte plutôt que la destruction d'une rivière avec l'importance qu'elle représente d'un point de vue écologique. 

Ces canicules morbides qui nous assaillent de plus en plus brutalement ne servent décidemment pas de leçons aux incompétents qui nous dirigent