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J'espère, pour lui, que François Asselineau, pour en revenir au sujet, ne sera pas atteint par la Covid 19 : 82 ans d'espérance de vie - 16 ans = 66 ans. Il ne lui resterait plus que 2 ans à vivre !

Qui dit mieux ? Ce n'est pas la matière qui manque !

"Forminable" en effet. Cette réponse, ce n'est plus "utilisez l'ironie pour masquer la tentative de manipulation de la vérité !" C'est carrément changé de sujet. Disqualifié, le Pascounet !

Licencié, je ne crois pas, compte-tenu des excellents résultats de sa gestion au sein de cette banque. Mis en disponibilité, ça ne se fait que dans le secteur public. Dans le privé on peut prendre un congé sabbatique, mais ça ne dure au plus qu'un an ! C'est ça, utilisez l'ironie pour masquer la tentative de manipulation de la vérité !

Ne faut-il pas utiliser l'imparfait de l'indicatif ou le passé-composé pour être plus exact ?

N’oublions pas la retraite à 60 ans : 5 ans de cotisants en moins; 5 ans de bénéficiaires en plus. Les caisse de retraite qui pliaient déjà les jambes sous le poids des pensions, ce sont retrouvées à genoux. Mais que ne ferait-on pas pour être élu ? Certes, c'était prévu depuis ... 1945, mais pour 2050. Mitterrand a fait avancer l'âge du départ en retraite et la date de l’impossibilité de financer lesdites retraites ! Bon, je ne suis qu'un ingrat, car j'en ai bénéficié du départ à 60 ans !

Par honnêteté, il conviendrait de me citer intégralement, la réponse est dans mon texte.

Ça tombe bien, l'une des lignes aériennes pour Belle-Ile part de Brest. Or, ... Green AeroLease, filiale du groupe breton W3 fondé par Charles Cabillic, commande 50 avions biplace à propulsion électrique Pipistrel Velis Electro pour la formation de pilotes. Charles Cabillic : un fana de l'avion décarboné Charles Cabillic, le président du groupe breton W3, a clairement de la suite dans les idées. Déjà à la manoeuvre sur l'avion à propulsion électrique lors du rachat de la compagnie aérienne Finist'Air en mai 2020 avec l'objectif de se doter à terme de Cessna Grand eCaravan. Les circonstances font que les projets pour Finist'Air sont devenus moins urgent mais la carte de l'avion électrique est toujours bien présente dans la démarche du fondateur du groupe W3 qui compte aujourd'hui plusieurs sociétés dont l'accélérateur West Web Valley, une plateforme de location d'avions OpenFly,... et maintenant Green AeroLease. Green AeroLease pour louer du Pipistrel Green AeroLease est la nouvelle filiale du groupe et son objectif est "d'organiser la mise à disposition d’avions légers décarbonés en location « clé-en-main » auprès des opérateurs du monde aérien (aéroclubs, écoles de formation, compagnies aériennes, ...). D'où cette commande portant sur 50 exemplaires du biplace à propulsion électrique Velis Electro conçu et développé par Pipistrel. Le tout avec le soutien et l'accord de la Fédération Française Aéronautique (FFA) puisque les 50 Velis Electro seront proposés à la location auprès des écoles et aéroclubs pour assurer la formation des nouvelles générations de pilotes. En effet, 84% des aéroclubs pensent que l’aviation électrique est une réponse aux contraintes environnementales et près de 70% d’entre eux sont intéressés pour se doter de ce nouvel avion. Finesse Max fera le soutien Et d'ici "à trois ans ce sont près de 200 avions électriques qui pourraient être proposés en mode AAAS (Aircraft As A Service) et déployés en France et en Europe", estime-t-on du côté du groupe W3, de la FFA et de Pipistrel dont le distributeur français, Finesse Max, "travaillera en partenariat avec Green Aerolease pour gérer l’après-vente et le réseau de maintenance des avions et maximiser ainsi la disponibilité de la flotte d’avions électriques".

Il n'y a pas que les nonagénaires qui meurt du Covid, hélas. Dans mon entourage, il y en a même trois qui en ont réchappé, sans séquelle. L'un d'entre eux vient de fêter ses 100 ans. Il vit chez lui et se porte bien !

Certes, mais des urgences, il n'y en a pas tous les jours, heureusement ! Le coût d'un avion à attendre qu'il y ait une urgence pour ne servir que pour elle serait démesuré. De plus emmener des passagers en avion pendant 50 mn consomme beaucoup mois de carburant qu'en bateau, qui consomme plus, et pendant plus longtemps. je répète, car vous n'avez pas tout lu : Savez-vous que si l'on supprimait tous les avions de tourismes en France les émissions de CO² diminuaient de moins de 0.5 pour 1000, soit ferait bouger le 4ème chiffre après la virgule ... alors que vous avec votre petite auto contribuez au 28 % de CO² émis par les automobiles. Pour être efficace, à quoi faut-il s'attaquer, à ce qui représente presque rien ou à ce qui représente l'essentiel ?

Je suis entièrement d'accord. Il faut soigné les raisons du mal et non seulement ses effets : les dictatures qu'elles soient militaires, religieuses, ethniques, et les guerres civiles qu'elles engendrent, le pillage des richesses de ses pays par les américains, les européens, les russes, les chinois, etc. avec leurs lots de misère, de désespoir. car il faut être sacrément désespérer pour quitter son pays pour aller vers l'inconnu dont on sait le chemin extrêmement dangereux avec femme et enfants et vieillards, ou pire encore, parce qu'on n'a pas les moyens pour payer des passeurs, sans foi ni loi, à qui l'on confit des enfants, car c'est moins incertain que de rester dans son pays ! Mais comment lutter contre des dictatures armées, des extrémistes armés, des sanguinaires armés qui massacrent parfois sans autre motif que la haine ?

Écolo sectaire J'ai trop de respect pour la cause écologique et la lutte contre le réchauffement climatique, pour ne pas réagir à ce qui peut leur nuire, à commencer par les "écolos sectaires". 5 associations dites écologiques "continentales" veulent empêcher les liaisons aériennes entre Belle-Ile et le continent. Du coup les bellilois et les belliloises se tourneront d'avantage vers les liaisons maritimes. Il faut savoir que Vannes Belle-Ile en navette aérienne c'est 50 mn de traversée, en bateau (pas à voile) c'est 2 heures. il n'est pas besoin d'être grand clerc pour comprendre qu'un bateau qui consomme beaucoup plus qu'un avion, pendant 2 h au lieu de 50 mn, va émettre plus de pollution que l'avion ! Mon propos n'est pas d'opposer les deux moyens de transport. Les deux sont nécessaires. Mais le bateaux doit être réservé aux grosses charges et aux ... automobiles des touristes qui concourent à 28 % des émissions de CO² en France, contre les 0.8% émis par l'aviation commerciale dans l’hexagone. Pourquoi ces "écolo sectaires" persistent-ils à ridiculiser la cause écologiste ? Pourquoi persistent-ils à la desservir ?

Vous pourriez me rappeler votre adresse ?

Pierre-Jean Chalençon ET SES AMIS MINISTRES ! On comprends mieux pourquoi menon ne veut pas voir disparaître les espèces

Belle recrue, qui ne fera pas tache sur les photos ! AFP 06/05/2021 « Fondateur de la Route du Rhum, course à la voile transatlantique en solitaire, Florent de Kersauson, âgé de 71 ans, a expliqué avoir rejoint le RN --sans prendre sa carte-- par "dégoût" des Républicains pour lesquels il a "voté pendant 40 ans". "J'ai voté pour Marine Le Pen pour la première fois en 2017. Je n'avais pas confiance en Emmanuel Macron" et "aujourd'hui l'image du RN a changé".(1) Florent de Kersauson a travaillé 20 ans chez Alcatel avant de diriger une société de gestion de portefeuilles, Nestadio Capital, (2) pour laquelle il a été condamné en septembre par l'AMF à 100.000 euros d'amende, assortie d'une interdiction d'exercer la profession de gérant ou de dirigeant d'une société de gestion pendant 5 ans.(3) » AFP (1) Il va faire confiance à une dirigeante de qualité qui a mis son parti sur la paille ! (2) Avec un peu de chance il sera de meilleur conseil que Steve Bannon (3) Tout va bien, on continue d’être entre gens de bonne compagnie.

Ne pas être d'accord avec moi, ne doit pas vous empêcher de rester poli !

C'est une connerie qui est déjà en route : les billets de 500 € ne sont plus émis. Des pays aussi différents que la Suède et la Corée du Sud y pensent. Questions : de quoi va-t-on priver le peuple ? De quel peuple s'agit-il ? De celui des proxénètes qui ne pourront plus vivre de l'esclavage des femmes, de celui des mafieux de toutes sortes qui ne pourront plus vivre de divers trafics, de recels, de chantage, de racket, de braquage, de contrebande, etc. De quoi cela va-t-il vous priver, vous personnellement menon ? Pourriez-vous nous le dire ? Quelles libertés ? Vous pouvez nous les énoncer ? Cela obligera à les prendre vraiment en compte et à ne pas les laisser vivre de la mendicité.

Idéaliste ou réaliste ? Imaginez à quelles extrémités il faut en arriver pour prendre la décision de quitter son pays, hommes jeunes et vieux, avec femmes et enfants, pour se lancer dans l'inconnu, sur une route que l'on sait dangereuse, semée de risques multiples, avec l'espoir de trouver moins pire ailleurs ! Et quand on n'a pas assez d'argent pour payer le voyage à toute sa famille on part seul ou, pire encore, on envoie ses enfants seuls, en les confiant à des passeurs sans foi ni loi, comme cela se fait tant en Afrique, qu'en Amérique du Sud. Non ce n'est pas un sujet tabou pour moi. Je trouve bien au contraire qu'on ne parle pas assez des causes de l'immigration. C'est comme soigner les conséquences d'une maladie, sans en soigner les causes : on soulage les douleurs, mais on ne résout pas le problème.

Cause du drame : le trafic de drogue Comment lutter à notre niveau contre ce fléau ? Parmi la panoplie de ce qui peut se faire, que pouvons-nous faire, nous simples citoyens ? Peut-être œuvrer pour que les trafiquants et leurs clients soient privés de leur moyen de transaction : les espèces. Chacun de nous pourraient ne plus utiliser d'espèces chaque fois que possible. Pousser ainsi nos dirigeants à prendre des dispositions pour supprimer les espèces : dispositions fiscales pour encourager les banques à ne plus prendre de charges sur les transactions par carte bancaire, par dispositifs sans contact, taxer les dépôts et les retraits en espèces, etc., lutter contre l'usage des crypto-monnaies (taxer lourdement les achats, ...). La suppression des espèces aura des répercutions dans de nombreux domaines : -la santé : les pièces et les billets sont des nids à microbes de toutes natures, bactéries, virus, ... -l'immigration : comment (sous) payer les travailleurs clandestins, -l'économie : disparition des travailleurs non déclarés, du travail au noir, qui concurrence les entreprises. Les recettes fiscales et les cotisations sociales vont augmenter sans que l'on touche aux taux des impôts, des taxes et des cotisations. Merci pour nos retraites et nos couvertures sociales. -la délinquance : outre la lutte contre le trafic de drogue, la disparition de la monnaie va beaucoup contrarier les braqueurs, les recéleurs, donc les cambrioleurs, les racketteurs, les contrebandiers, etc. J'en oublie certainement.

La Pologne fait le jeu des USA, avec ou sans Trump, avec ou sans Bannon. "Ida do piekla"; Ils n'auraient même pas la reconnaissance du ventre : "La Pologne fait partie de l'Union européenne depuis 20043. Entre 2004 et 2014, la Pologne reçoit 85,2 milliards d'euros de l'UE, ce qui en fait le premier bénéficiaire des fonds nets des pays entrés au début des années 2000 ; cela permet notamment une modernisation du pays, du point de vue des infrastructures (autoroutes, chemins de fer, métro, etc.)" (Wikipédia)

Les italiens ont essayé : la Ligue + 5 Étoiles, et, Salvini a fait cocu Di Maio !

Personne ne résoudra le problème de l'immigration en dressant des murs. Il faut éradiquer les cause de l'immigration à la source : la misère, les guerres, les dictatures, le réchauffement climatique, ... (vous pouvez compléter !) qui sévissent tant en Afrique, qu'en Amérique du Sud, et ailleurs; Vaste programme aurait peut-être dit le Général De Gaulle ! Pour y parvenir, il faut une volonté ... mondiale ! Ce n'est pas gagné ! Mais il faut en parler pour l'idée fasse son chemin.

"on apprend que les électeurs du RN ont un niveau d instruction inférieur aux autres partis politiques , vous y croyez" Le RN compte de plus en plus d'électeur. Parallèlement le classement de l’enseignement est de plus en plus mauvais. Y-aurait-il un lien de cause à effet ?

Je préfère un fin stratège, plutôt que Martine Pourine, la sous-Marine de Poutine qui a conduit le RN sous perfusion financière russe, dépendant du bon vouloir du Tsar.

Ne nous fâchons pas ! Ce n'est pas de moi, c'est de Marine Le Pen, après le déroulement des JO à Sotchi. Malheureusement, je n'en retrouve pas la preuve. Je m'en souviens car comme vous, je me suis écrié "Alors celle-là, c'est la meilleure ..."