A l'eau.

Quelqu'un a testé?

@Répy

qu'en penses tu?

L'avantage du moteur pantone est double.

- pas de carburateur puisque le moteur avale de la vapeur d'essence et non pas un brouillard  donné par le gicleur donc combustion plus complète et pas ou très peu d'imbrulés en sortie finale 

- les éventuels inbrulés sont piégés dans le "bulleur".

ce dispositif n'a jamais étébien étudié. Seule une étude au banc d'essai pour mesurer :

- les quantités de carburant consommé, 

- la puissance et le couple moteur aux différentes vitesses de rotation.

- le rendement thermodynamique.

Il faut surtout pas appeler cela  "moteur à eau". Il n'y a que les ignares en thermochimie qui imaginent que l'on peut faire fonctionner une moteur à combustion interne avec de l'eau.

la vapeur d'eau qui est aspirée, n'est pas combustible et diminue la température de combustion et donc diminue le rendement. Ce rendement est toujours dépendant de la température de la source chaude et de la source froide selon le théorème de Carnot qui régit toutes les machines thermiques.

il y a 19 minutes, Répy a dit :

L'avantage du moteur pantone est double.

- pas de carburateur puisque le moteur avale de la vapeur d'essence et non pas un brouillard  donné par le gicleur donc combustion plus complète et pas ou très peu d'imbrulés en sortie finale 

- les éventuels inbrulés sont piégés dans le "bulleur".

ce dispositif n'a jamais étébien étudié. Seule une étude au banc d'essai pour mesurer :

- les quantités de carburant consommé, 

- la puissance et le couple moteur aux différentes vitesses de rotation.

- le rendement thermodynamique.

Il faut surtout pas appeler cela  "moteur à eau". Il n'y a que les ignares en thermochimie qui imaginent que l'on peut faire fonctionner une moteur à combustion interne avec de l'eau.

la vapeur d'eau qui est aspirée, n'est pas combustible et diminue la température de combustion et donc diminue le rendement. Ce rendement est toujours dépendant de la température de la source chaude et de la source froide selon le théorème de Carnot qui régit toutes les machines thermiques.

 

 

Va falloir que j' essaie ce procédé,  j' ai déjà  un moteur sans carbu.

J' avais vu un article d' un type pas loin de chez moi , un plombier qui avait expérimenté.