Top Gear France

Le premier épisode de cette nouvelle saison était vraiment très sympa !

Sinon, tu ne comprends pas ce que j'ai voulu dire avec les calculs de prix de l'émission anglaise de restauration:

Ils achètent l'auto, ils achètent des pièces et la remettent en état, peinture, intérieur, jantes, tout est possible...

Après ils font le calcul, mais ils oublient toujours le coût des travaux effectués par le mécano de l'émission, en nous expliquant pourquoi, comment, les astuces, etc..

Si j'achetais une auto pour le même prix et le même coûts des pièces, je devrais aussi payer quelqu'un qui fera les interventions mécaniques !

Donc les calculs présentés dans l'émission ne sont pas cohérents !

Si, j'ai bien compris, d'ailleurs dans la version française également ils ne prennent pas en compte le coût de main d'oeuvre du mécano.

Dans les faits, ils ne doivent pas faire de bénéfices réels sur la revente de la voiture mais lors ce qu'ils présentent leur liste de frais ils omettent volontairement le coût de la main d'oeuvre pour donner l'illusion qu'ils réalisent bien un bénéfice rendant ainsi l'émission plus attractive.

Il est évident que l'argent qu'ils se font provient surtout du taux d'audience et non pas dans la revente.

Il est intéressant aussi d'observer la ressemblance entre les protagonistes de la version anglaise et ceux de la version française.

Dans le format original on nous présente comme revendeur un petit gros qui semble être une caricature du parfait petit commercial et comme mécano un grand dadais fort bien sympathique...

Et dans la version française, que retrouvons nous ? ...après je suppose que c'est le concept de l'émission que veut ça.

Mais le sujet étant Top Gear France je vais donner mon avis sur les trois animateurs qui présentent l'émission.

Au départ j'ai eu un peu mal, je ne retrouvais ni l'humour, ni le naturel qui était présent dans l'équipe anglaise.

Mais avec le temps on sent bien qu'ils sont entrés dans leur rôle et que la sauce à pris entre eux.

À mon avis la prochaine saison sera encore meilleur et notre trio va encore s’améliorer.

Mon préféré dans la bande reste Bruce qui a la légitimité d'être pilote et qui d'ailleurs semble être le seul vraiment passionné par l'automobile.

Lellouche en fait souvent un peu trop et son coté "gros beauf" de service rappelle évidemment notre regretté Clarkson mais petit à petit il a réussi à trouver sa place dans l'émission alors qu'il n'a aucune culture automobile.

Le Tone est le seul qui, d'après moi, se démarque vraiment des deux autres avec son style de dandy décalé même si il n'a lui aussi aucune connaissance en matière d'automobile.

Ce manque de passion automobile au sein du groupe serait mon seul reproche finalement, on peut ou non apprécier les anciens animateurs du format original mais au moins on voyait qu'ils aimaient l'automobile et qu'ils avaient de vraies connaissances.

C'est également le cas du format américain, j'ai regardé quelques épisodes et on est aussi face à une bande de passionnés.

Il y avait pourtant, en France, des personnes susceptibles de rejoindre l'émission et partageant un intérêt pour l'automobile ou au moins la mécanique.

Sans même réfléchir...

Lagaffe.

Le Tone est pour moi, unique et je pense qu'il connaît bien mieux les autos qu'on nous le fait croire, de même que Lelouche qui aussi connaît très bien les autos, on s'en rend compte dans les interviews des invités !

Bruce manque de personnalité et de maturité, c'est un gosse et c'est ce que je déteste voir dans une conducteur auto...

On dirait un Kevin qui a participé à des courses et qui est toujours près à dépasser les limites légales pour s'amuser !

Un pilote, c'est quelqu'un dont l'auto est un outil de travail, qui saura tout de suite expliquer les qualités et les défauts des autos qu'il testera.

Le Tone est le testeur de l'élégance et du design

Lelouche est le testeur du confort

Il manque le testeur des qualités mécaniques, tenue de route, comportement en terrain, efficacité et puissance, etc...

Je dois reconnaître que l'aspect technique et mécanique n'est pas suffisamment abordé dans Top Gear France, peut-être est-ce volontaire mais ça limite le programme à quelques blagues pas toujours drôle.

La bagnole concerne des millions de personnes et pourtant, les émissions en parlant, ne sont quasi jamais capables d'intéresser ces millions de personnes !

L'intérêt varie en fonction des pays et de la culture automobile qui y est présente.

En Angleterre la passion pour la voiture est bien plus présente et visible qu'en France.

Dans notre pays cette passion est associée à quelques clichés surannés.

De plus il y a cette mentalité typiquement française consistant à pointer du doigt les personnes affichant leur réussite sociale.

L'automobile étant un bien matériel on l'associe souvent à son propriétaire pour juger de son statut.

Quelle connerie...

À une époque où j'avais un joli petit roadster il m'est arrivé de recevoir une réflexion du genre :  "frimeur" alors que je roulais tranquillement sans même chercher à me faire remarquer.

Le pire dans cette histoire c'est que ma voiture coûtait certainement moins cher que celle de celui qui m'avait lancé la remarque.

Seulement voilà, je conduisais dans une voiture de passionné qui se démarquait de l'ordinaire et lui une bétaillère à mioche grise et mazouté d'une tristesse innommable.

Pauvre gars, finalement il était peut-être plus jaloux du fait d'afficher une liberté dû à mon célibat. 

Lui, emprisonné dans son monospace à supporter les bêlements de ses merdeux.

Je n'ai jamais ressenti cette hostilité aux états-unis par exemple, là-bas les gens ne critiquent pas la réussite sociale ou les personnes s'affichant et/ou se démarquant des autres mais au contraire y vouent une certaine admiration.

Moi-même quand je vois une personne dans une belle voiture il ne me vient aucune pensée désagréable au contraire.