Renault : 1000 CDI à signer avant la fin de l'année

http://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/crise-automobile/emploi-renault-recrute-1000-postes_1868399.html

Dans l'usine de Sandouville en Seine-Maritime , la nouvelle a fait le tour des ateliers : " ça fait plaisir à voir, c'est le signe que Renault Sandouville revit", explique un salarié de l'usine. En tout, le groupe annonce 1000 nouveaux CDI. Des recrutements de techniciens, d'ouvriers ou encore d'ingénieurs qui s'ajoutent aux 2000 embauches déjà annoncées. Cette nouvelle arrive après un plan de compétitivité douloureux pour les salariés. Il y a trois ans, le groupe annonce un vaste plan de départ, mais aussi un gel des salaires pendant un an et une augmentation du temps de travail. Un effort récompensé aujourd'hui.

Négociation d'un nouvel accord de compétitivité

La direction et les syndicats signataires de l'accord se félicitent d'un nombre de départs moins importants que prévus : il n'y en a pas 7500 mais 6800. "C'est ce qui a permis de redonner à Renault un second souffle et d'aller de l'avant ", affirme Jean-Luc Mabire, directeur de l'usine Renault Sandouville. De bonnes nouvelles qui s'expliquent par le besoin de développer les voitures du futur. Le groupe négocie en ce moment un deuxième accord de compétitivité

Une très bonne nouvelle pour les chômeurs, espérons qu'ils acceptent les débutants...

Avec une pensée émue pour cette époque où Ghosn est allé pleurer les charges patronales en échange de la non délocalisation de la production Dacia.

Maximiser les profits de son entreprise, c'est son taff non ?

Sur le dos des contribuables c'est encore meilleur.

Ce n'est pas Ghosn qui décide que c'est le contribuable qui paie.

Soyons clair , la France ultralibérale ( bien plus que les US ) permet entre autre à ce que Ghosn décide de son salaire tout seul ( ça va changer ) , déjà ça me file des boutons , ce ne serait pas possible aux US, et de fait les salaires que ghosn s'attribue même en période de chute boursière sont inadmissibles, bref je peux pas le blairer . Mais c'est l'Etat qui en signant le deal le fait sur le dos du contribuable. Ca ne peut pas être reproché à Ghosn .

Ca dépend comment on conçoit la valeur de la parole donné.

Sinon Dacia en Roumanie c'est 17 000 emploi, auxquels on peut rajouter ceux de Tanger, vive le partage et sabrons le champagne pour 1000 emplois.

Je sais je tiens le topic .

L'internationale est en marche . Les frontieres s'estompent et les transferts nord -sud ne sont plus un vœu pieu .

Au Maroc ils sont ravis .

Ma boîte a ouvert une usine et un centre r&d en Tunisie .

On ne pourra pas dire que nos entreprises ne sont pas ouvertes à la diversité

Ca dépend comment on conçoit la valeur de la parole donné.

Je pense qu'il a tenu sa parole au jour près sauf erreur .

J'espère que tu n'es pas pour le patriotisme économique , c'est un peu facho .

En tout cas pas mal pour une caisse qui ne devait rouler que dans le tiers monde .

Une très bonne nouvelle pour les chômeurs, espérons qu'ils acceptent les débutants...

Bien sur , c'est moins cher et plus motivé .

http://www.bastamag.net/Comment-Renault-se-prepare-a

Je sais bien , c'est le principe du pas de frontières et une zone de libre échange où il n'y a pas convergence de la fiscalité et du cout du travail .

Ça permet aux espagnols et aux roumains ou aux slovaques de se développer .

À partir du moment où pays et nation ne veulent plus rien dire , il est normal de s'installer là où cout est moindre et où tu fais le plus d'heureux .

En Slovaquie ils sont ravis aussi , ou en Roumanie . Songe que les salaires ont doublé .

Le citoyen du monde ne sera bientôt plus un vain mot .

Le taff qu'on m'a proposé pour le PSE etait du côté de Bucarest , il paraît qu'à 450/mois j'avais une grande maison et une bonne qualité de vie .

Si Mélenchon arrive au pouvoir , l'internationale est morte , il va falloir rendre les frontières très étanches .

Quelques chiffres

http://freyssenet.com/?q=node/1955

http://images.google...bih=518&biw=731

Heureusement l'économie du savoir compensera largement la perte de ces 70 000 emplois qui bien sur n'inclut pas tout l'écosystème qui tourne autour ( Valeo , logistique etc )

Sinon Dacia en Roumanie c'est 17 000 emploi, auxquels on peut rajouter ceux de Tanger, vive le partage et sabrons le champagne pour 1000 emplois.

Sinon quand tu l'achète ta Dacia, tu as une bagnole pas cher avec les ingrédients Renault, alors évidemment on la fabrique ailleurs, cela va de soi