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Qui conduit / a déja conduit avec une boîte auto ici ?


FANDENEGI3

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Membre, 105ans Posté(e)
ThomasMann Membre 3 895 messages
Baby Forumeur‚ 105ans‚
Posté(e)

J'ai conduit une automatique en route de haute montagne ... le bagne !!! C'est bien plus adapté à la ville ou aux contrées plates ou vallonnées !

La boîte manuelle convient mieux ( à mon goût) aux contraintes des routes sinueuses à forte déclivité .

Et comme Pompon .... je me suis souvent mangé le volant en croyant débrayer par réflexe !!!

Je pense qu'il faut un grand temps d'adaptation pour passer de la 'manuelle' à l''automatique' ... mais ce n'est pas de l'ordre de l'impossible !!!

Mieux vaut utiliser une automatique si on a pas encore trop de réflexes acquis des conduites en ' manuel' !!! mais ce là doit dépendre de chacun sûrement !

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Invité Xor
Invités, Posté(e)
Invité Xor
Invité Xor Invités 0 message
Posté(e)

ouais, ça marche aussi avec les guitares la psychologie de salon de coiffure.

Je trouve ce "ouais" comment dire...viril ! Oui c'est c'est ça : viril ! ;-)

Bon , moi aussi je t'aime fx, mais la question n'est pas là. Tu m'ennuies maint'nant ..

Mais ce qui m'ennuie encore plus vois-tu, c'est que mon fils, à 23 piges, est un fx en herbe, et ça par contre, ça m'fait iech !

T'as vu comment que j'me la joue d'jeun !? eh t'sais c'est quoi l'truc ? la boitoto mon gars ! Ça rend zen à donf ! ;-)

Bonne bourre !;-)

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Invité fx.
Invités, Posté(e)
Invité fx.
Invité fx. Invités 0 message
Posté(e)

Je te rassure pour reprendre ton analyse phallique, Lucy en a une plus grosse que moi; ce qui ne manque pas de piquant :)

Désolé que tu te sois senti forcé d'en remettre une couche puisque je t'ennuie tant.

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Invité Tar Baby
Invités, Posté(e)
Invité Tar Baby
Invité Tar Baby Invités 0 message
Posté(e)
1473790988[/url]' post='10389214']

J'ai conduit une automatique en route de haute montagne ... le bagne !!! C'est bien plus adapté à la ville ou aux contrées plates ou vallonnées !

La boîte manuelle convient mieux ( à mon goût) aux contraintes des routes sinueuses à forte déclivité .

Et comme Pompon .... je me suis souvent mangé le volant en croyant débrayer par réflexe !!!

Je pense qu'il faut un grand temps d'adaptation pour passer de la 'manuelle' à l''automatique' ... mais ce n'est pas de l'ordre de l'impossible !!!

Mieux vaut utiliser une automatique si on a pas encore trop de réflexes acquis des conduites en ' manuel' !!! mais ce là doit dépendre de chacun sûrement !

Faut pas exagérer quand même, la première fois que j'ai conduit une automatique, la première heure passée, j'étais aussi à l'aise qu'avec une boîte manuelle.

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Invité Barbara lebol
Invités, Posté(e)
Invité Barbara lebol
Invité Barbara lebol Invités 0 message
Posté(e)

Je ne conduis que des véhicules avec BVA et je n'aimerais pas repasser à la BVM.

En fait c'est une affaire d'habitude. Les Français sont très utilisateurs de boîtes manuelles.

Quand je laisse ma voiture chez le garagiste, le plus souvent celui-ci ne dispose que de véhicules de prêt à boîte manuelle ; c'est un inconvénient lorsque l'on n'est plus habitué à ce type de conduite.

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Membre, Posté(e)
shyiro Membre 15 609 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)

En moto tu fais "qu'un" avec ton véhicule donc c'est pas pareil... sinon les vitesses se passent en actionnant un petit levier avec la pointe du pied.

apres l'action du pied il n'y a rien d'autre à faire ? c'est donc equivalent à une boite semi-automatique sequentielle ? un pied pour monter les vitesse, un autre pied pour descendre les vitesse ?

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Membre, Procrastinateur, 30ans Posté(e)
FANDENEGI3 Membre 1 518 messages
30ans‚ Procrastinateur,
Posté(e)

apres l'action du pied il n'y a rien d'autre à faire ? c'est donc equivalent à une boite semi-automatique sequentielle ? un pied pour monter les vitesse, un autre pied pour descendre les vitesse ?

En premier tu dois débrayer en actionnant le levier gauche de ton guidon (comme si tu freinais avec un vélo en fait).

Ensuite tu actionnes ce petit levier avec la pointe du pied. Tout se fait avec le pied gauche, pour monter d'un rapport tu l'actionnes du bas vers le haut, et pour descendre d'un rapport tu l'actionnes du haut vers le bas.

Enfin tu relâches la poignée d'embrayage.

Pas évident à expliquer tout ça biggrin.gif

Le principe est le même que pour une voiture en fin de compte, mais je trouve ça 100 fois plus simple de changer tes rapports du bout du pied que d'aller chercher le levier de vitesse à chaque fois... ça doit être un peu comme avoir les vitesses au volant je suppose.

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Membre, Posté(e)
shyiro Membre 15 609 messages
Maitre des forums‚
Posté(e)

En premier tu dois débrayer en actionnant le levier gauche de ton guidon (comme si tu freinais avec un vélo en fait).

Ensuite tu actionnes ce petit levier avec la pointe du pied. Tout se fait avec le pied gauche, pour monter d'un rapport tu l'actionnes du bas vers le haut, et pour descendre d'un rapport tu l'actionnes du haut vers le bas.

Enfin tu relâches la poignée d'embrayage.

Pas évident à expliquer tout ça biggrin.gif

Le principe est le même que pour une voiture en fin de compte, mais je trouve ça 100 fois plus simple de changer tes rapports du bout du pied que d'aller chercher le levier de vitesse à chaque fois... ça doit être un peu comme avoir les vitesses au volant je suppose.

C'est donc une boite manuelle comme pour les voiture sauf que les actions sont inversés entre la main et le pied ... Si je me mets à faire de la moto, j'aurais preferé debrayer avec un pied et monter/descendre les vitesse avec une main ... C'est tout de meme curieux que les constructeurs ont choisi d'inverser ces habitudes entre motos et autos ...

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Membre, 74ans Posté(e)
boeingue Membre 23 346 messages
Maitre des forums‚ 74ans‚
Posté(e)

bonjour !! je n'ai le permis mais j'ai aà l'auto école ,il y a quelques années une DAF et une Volvo !! c'est trés facile !!! à l'époque pour la VOLVO 3 positions = arrét ,marche avant ,marche arriére !!! difficile de faire plus simple !!!! les DAF n'existent plus depuis longtemps !!

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