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Pour faire « baisser les coûts », le patron de la SNCF veut revoir « la façon de faire les 35 heures »


Invité 187

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Invité 187
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Invité 187
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Posté(e)
Pour faire « baisser les coûts », le patron de la SNCF veut revoir « la façon de faire les 35 heures »

Le président de la SNCF Guillaume Pepy veut « renégocier la façon de faire les 35 heures » dans son entreprise et « remettre à plat l’organisation du travail » pour « faire baisser les coûts » et préparer le groupe à l’ouverture totale à la concurrence.

La SNCF, qui doit renégocier d’ici au 1er juillet 2016 son accord sur l’organisation du temps de travail, doit « se réinventer », « faire tomber un certain nombre de tabous et, parmi ces tabous, il y a le fait que l’organisation du travail serait figée », a déclaré dimanche 20 décembre M. Pepy, invité du « Grand Jury » RTL-Le Figaro-LCI. Le but est clair « faire baisser les coûts, [la seule] stratégie possible » :

« Nous avons à renégocier à la SNCF la façon de faire les 35 heures pour que nos 35 heures soient plus efficaces. Plus efficaces dans l’intérêt des clients, pour avoir des trains plus à l’heure, plus fiables, moins chers. »

« Si on ne réussissait pas, la SNCF perdrait des postes »

...

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LE MONDE

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Invité soupeaulait
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Invité soupeaulait
Invité soupeaulait Invités 0 message
Posté(e)

oh et bien le pauvre il a du boulot avec un emploi pour 3 chemineaux ,ça va être dure .il va tout juste déclencher des séries de gréves a répétitions.

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Membre, 81ans Posté(e)
bibifricotin Membre 12 828 messages
Mentor‚ 81ans‚
Posté(e)

Il n'y a pas de raison que ces négociations n'aboutissent pas, puisque le personnel de la SNCF est très ouvert à la qualité du service public.

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Invité Long Nao
Invités, Posté(e)
Invité Long Nao
Invité Long Nao Invités 0 message
Posté(e)

avec un emploi pour 3 chemineaux

Source ?

Je demande cela parce que l'affirmation est surprenante : quand un agent ne vient pas à son poste, pas moyen de trouver un remplaçant... Situation occasionnant de nombreuses annulations...

Il n'y a pas de raison que ces négociations n'aboutissent pas, puisque le personnel de la SNCF est très ouvert à la qualité du service public.

Le personnel, sans doute. La direction, elle, n'en a rien à foutre. Elle a en tout cas sappé les bases de ce service public (cf. les petites lignes abandonnées volontairement).

Par ailleurs, j'ai du mal à voir le lien entre travailler plus et un meilleur service...

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