moteur Pantone

Le fait d'être passionné le garantie aucune connaissance théorique ou technique.

De plus le fait de croire sans pouvoir prouver est un acte religieux pas scientifique.

on est en 2014 le moteur a eau il existe depuis belle lurette faut pas se leurrer économiquement parlant ça les arrange pas tout ça!

Surtout les illuminatis.

je pense qu'il faut faire la bilan énergétique. la génération d'hydrogène a partir de l'eau nécessite de l’énergie aussi. j'ai vu des videos qui parle d'un bon rendement mais j'ai jamais tenté l'expérience http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

L'eau étant composée d'hydrogène (carburant) et d'oxygène (comburant) il est tentant d'essayer de faire fonctionner les moteurs avec. Seulement il y a un soucis majeur : Pour décomposer l'eau en gaz (hydrogène et oxygène) il faut une quantité d'énergie supérieure à celle que l'on récupère = pas rentable. Alors, c'est vrai qu'en injectant un peu d'eau dans le moteur, il a tendance fonctionner mieux. Mouais. Moi aussi j'ai été mécano et on se servait de l'eau pour "décrasser" les moteurs : On accélère, on vaporise de l'eau à l'admission et le moteur crache tout ce qu'il a dans le ventre. Mais il n'aime pas du tout et il ne faudrait pas répéter l'opération trop souvent.

Pendant la deuxième guerre mondiale, les avions de chasse étaient équipés d'un dispositif leur permettant d'injecter de l'eau dans le moteur pour les "booster" quand ils avaient un ennemi aux fesses. Mais ce n'était qu'un bref instant, pas en continu.

Peut être qu'un jour, on arrivera à trouver une méthode peu onéreuse en énergie pour décomposer l'eau, mais au jour d'aujourd'hui cela reste une belle idée qui reste à découvrir.

Allez au boulot, il y a du blé à se faire avec ça.

Déjà Jean Chambrin en 1974 avait construit un moteur à eau, le moteur Dodge.

Dans l'Automobile ( num 338 ) il disait qu'un moteur pouvait tourner avec 95 % d'eau pour 5 % d'essence, et qu'il consommait deux fois moins de carburant.

Après lui sont venus Jean-Marc Moreau et Jean-Louis Naudin entre autres.

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Un moteur avec 95% d'eau et 5% d'essence ne peut pas fonctionner alors que si on inverse 5% d'au dans 95% d'essence, oui le moteur peut tourner.

L'eau étant un "fond de cale" énergétique, elle ne peut pas donner de l'énergie et ne peut pas brûler C'est la combustion de l'hydrogène avec l'oxygène qui donne de l'eau et de l'énergie.

Il y a bien longtemps qu'on le sait mais des illuminés alliés à des gogos continuent à croire au miracle

Il y a en effet moyen d'améliorer le rendement d'un moteur avec de l'eau.

Souvenez vous des versions les plus poussées du V6 PRV monté dans les Alpine ou Venturi.

Il y avait une injection d'eau avant l'admission. Comme il n'y avait pas la place pour monter un intercooler assez efficace (dont le principe est d'abaisser la température des gaz d'admission afin de diminuer aussi leur volume et donc d'en faire entrer plus dans les cylindres à chaque cycle), l'idée a été d'injecter de l'eau afin que sa vaporisation instantanée dans l'air d'admission en fasse baisser la température.

Il est clair que c'est vraiment une usine à gaz () comparé à un simple échangeur qui fonctionne très bien.

On est loin des délires sur le moteur à eau...